[sondage] La dernière panne

Je vous propose de faire un bilan sur la fiabilité (ou bien la fatalité...  ) avec ce petit sondage à réponse multiple

Votre moto vous a déjà laissé en rade ?

(Hors accident ou bien crevaisons et mauvaise manip, style oublier le U...)

Désolé si je ravive des souvenirs pénibles, mais ça soulage d'en parler... 

Bonne journée 

a voté !

Panne d'alternateur à 40 000 km, il paraîtrait que certains lots étaient déficients sur les GL18 2007-2010).

Ai monté un voltmètre et un ampèremètre depuis.

Bonjour,
Non !!! Jamais, elle est toujours très fidèle ( je croise les doigts...) 

dis donc Christian , c'est pour moi ton sondage ?

  à tous

voté oui pour une panne d'usure normale, pas grand chose mais quand même!!!

Quand j'ai acheté la bleue en 2015, 38000 kms, je n'ai pas pris le temps de tout de suite changer les bougies et vidanger comme je l'avais fait pour les autres patinettes. Trop pris par la préparation de mon déménagement,
La 18 tranquille pendant un mois, et au redémarrage ratatouille infernale, nettoyage des bougies, appel du vendeur, rien y fait. La pétrolette sur la remorque direction Honda Montlhéry, moralité deux bougies mortes, donc remplacement des 6 et vidange, le pied.
Voilà la conclusion, un peu d'attention, un peu moins de flemme et tu ne seras pas em....é.

 Bonne journée, Michel

Salut Gilou,

Je dois avouer que j'ai eu une pensée pour toi 

Bonjour, jamais eu de panne avec aucune de mes motos a part une crevaison a l'arrière de ma BMW lors d'un dépassement (pneu avec chambre a air), j'ai eu la chaleur de ma vie mais j'ai réussi a m’arrêter sans chuter, oui, faire du Trial a eu du bon, pour le reste, rien a signaler! 
(Je fait mes entretiens moi même)

Bonjour Christian,
ben moi non plus, jamais eu de panne en 25 ans de moto.   

Mais je n'ai pas pu cocher une case, car pas de "non jamais eu de panne" 

Salut Xavier 

Vous êtes déjà trois !! 

...J'ai rajouté la case: "jamais eu de panne" 

@Thunder @Wolfy et toi pouvez retourner la cocher  

@GiLLeS93: Tu es dispensé 

C'est fait! 
Bonne journée a tous!

"V"

à voté

Je touche du bois ^^
A+

A voté également en touchant du bois.....
Bonne journée à tous.

Itou, depuis que je roule en Honda, jamais eu de panne !!! 

 ,


A voté ,jamais de panne sur mes 4 dernières motos

Pas sur la Gold (pas encore...)
Mais sur une BMW R1200RT de 2013 achetée neuve problème de comodo D&G
en cause la chaleur....je suis resté coincé au Portugal ,impossible de démarer ,mais tout a été pris en garantie.

la moto n'avait que 15000 kms

Bonjour à tous.
Ma seule panne en 6 années de GW, le relais du démarreur qui est resté collé, m'a vidé la batterie et fait chauffer le démarreur. Excepté cette panne, la mémère est d'une fiabilité hors concours en 50 000 KMS.

Comme bon nombre, depuis Honda aucune défaillance

 
A voté !

Panne d'alternateur à 80 000 kms,sur une Pan european ,
+ une crevaison roue arrière !(un clou !!)

Tout pareil, avec Honda, pas de tracas   J'ai toujours roulé en Honda, parce que les modèles me plaisaient et la réputation de la marque était déjà présente dans mes jeunes années... Jusqu'à maintenant, je n'ai jamais eu de soucis avec tous mes modèles. 

Bonne route !

  pas de pannes, mais pas trop de recul non plus, moins d'un an que j'ai la machine, mais 20.000 Km parcourus tout de même.

   Christian
Peux pas voter!

Désolé de compliquer ton sondage,    car j'ai connu des pannes mineures, comme la casse d'un câble d'embrayage sur un 125 motobek et un 850 GS suzuki, mais je ne suis jamais resté sur le bord de la route.
J'ai aussi eu une panne de batterie sur la gold, mais dans le garage.
Quand je te dis que je ne peux pas voter! 

A+ Dom

Oui alternateur sur la route mais je suis rentré at home sur la batterie en débranchant les phares. Aussi un éclatement de pneu mais là ce fut dépanneuse.

Bonjour,
A voté.
 Une panne électrique au retour d'une pause café => Plus de contact, démontage de la batterie pour échange avec celle d'une autre moto , démarrage normal , remontage de la mienne , fonctionnement normal , depuis jamais eu de Pb . panne sans réponse.( j'aime pas les mystères )
Bruno

une panne de batterie le lendemain de l achat  de ma belle , j étais encore à l hôtel un coup de booster pour redémarrer ,une nouvelle batterie payée par le concessionnaire , depuis une horloge  

Embrayage rincé à 36000 km sur ma gold précédente achetée à 20000 km chez un concessionnaire peu scrupuleux qui me l'a vendu en oubliant de me dire qu'elle avait été accidentée.
Bon il m'avait quand même dit que c'était un taxi qui arrêtait...

A voté

Pas de panne en roulant mais arrêt de la moto avant casse BV (synchro 4/5 ).

@+ Peter 31

  a voté !!

Une panne de batterie pendant les vacances de l'été dernier !! Batterie changée et c'est reparti !!

Achat de la 1500 fin mars et 12000 kms depuis. Contacteur de levier de marche arrière arrivé à la maison (perte du voyant de point mort, sans jamais me servir de la marche arrière…). Relais de démarreur facétieux, changement avant la panne. Moins dôle, départ début  août pour l’Angleterre, après 145 kms dont 100 kms d’autoroute, arrêt pour faire le plein afin de contrôler la consommation à 130. Impossible de redémarrer : plus d’allumage…  Retour case départ sur remorque. Après une longue recherche, je trouve le coupable : interrupteur coupe circuit au guidon HS, portant il est peu probable qu’il ait beaucoup servi. Schuntage pour ne plus en entendre parler. Depuis, aller retour de l’île exotique et d’autres déplacements. La bête et de 94 et affiche aujourd’hui un peu plus de 150 000 kms.  L’alternateur et le démarreur ont été changés par l’ancien propriétaire. J’espère qu’elle dépassera les 236 000 kms de ma bonne vieille 1100.

Bonjour à tous,

En ce qui me concerne, ma "mémère" qui vient d'assez loin dans le siècle passé a franchi il y a peu la barre des 100.000 km et elle m'a toujours ramené à la maison ... Donc jamais eus de panne! ... du moins je veux dire jamais de panne dans sa jeunesse (jusque 87000km).
Après une pause de 18 ans ... et sa remise en route en 2014 soit 14.000 km plus loin, elle m'a donné quelques frayeurs ...
1°  Du style gicleur de ralentis bouché (Elle m'a quand même ramené à la maison mais elle tournait très mal et sans ralentis) ...
2° Elle m'a fait le coup des freins qui se bloquent ( Serrage avec arrêt forcé) ...Roue avant bloquée la tout couronné par une forte odeur de brulé ... J'ai laissé refroidir et suis rentré à 20Km/h ... Diagnostic: Orifice de retour du liquide de frein bouché au niveau du maitre cylindre.
3°... Enfin, elle n'a pas non plus supporté la vague de chaleur de ces dernières semaines ...  Lors d'une ballade dans les Ardennes Belges, il devait faire 33 au 34 degrés et le moteur était plus chaud que d'habitude ... Après un arrêt feu rouge, elle s'est mise à fumer blanc à la sortie d'échappement côté droite ensuite,  elle a perdu environ 1 litre d'eau par le trop plein du vase d'expansion du radiateur... J'ai d'abord pensé à un joint de culasse cassé ... J'ai laissé refroidir, puis tenté de redémarrer le moteur  ... Il tournait  "impeccablement" ... je suis rentré sans problème à allure modérée en surveillant la température ... J'ai fait l'appoint de liquide de refroidissement à la maison  et tout va bien ...

Depuis, j'ai roulé +/- 700 km  dont 313 km lors de ma ballade de samedi dernier (Elle m'a conduit au Grand Duché de Luxembourg ... Comme un jeune fille.

Fabuleuse mécanique cette  Honda GL1100 ! ... Je suppose que c'est également le cas avec vos GL15 et 18.

"V"
Alain.

La seule et première panne de ma GL 1800 de 2001: Allumage du voyant F1, moto qui cafouille et cale en dessous de 1500 tr mais qui m'a néanmoins ramenée tant bien que mal à la maison.

Bilan après une longue et complexe recherche de la cause de la panne;  ECM (boitier de contrôle électronique) HS.