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Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

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Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  g2loq le Mar 11 Oct 2016 - 9:31




c.f.: Le Repaire des Motards

Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger




c.f.: Motoservices

BMW K 1600 B - Avec un B, comme Bagger


Nouvelle mode en perspective ? Alors que Triumph a annoncé la présentation d'une nouveauté entre les salons de Cologne et Milan, BMW fait à son tour fi des grands rendez-vous internationaux pour lever le voile aujourd'hui à Los Angeles, sur un nouveau modèle : la K 1600 B


Après avoir présenté l'évolution de sa K1600GT la semaine dernière à Intermot, le constructeur bavarois dévoile une version B, comme bagger, de sa routière. Si cette machine vous semble familière, c'est parce qu'elle fait suite au Concept 101 présenté l'année dernière par la marque dans le cadre du Concours d'Élégance Villa d'Este. Elégance, puissance et luxe, voilà comment BMW défini sa dernière création qui incarne la vision allemande du "Grand Tourisme à l'américaine".
Avec cette version de série destiné au Grand Tourisme à l’américaine, BMW marque un signe fort par rapport à Honda qui ne vend plus sa F6B en Europe depuis déjà un an et dont on ne sait toujours pas si la Goldwing sortira dans une version euro4.



L'objectif de cette déclinaison était donc de transformer la routière bavaroise en bagger, de la même manière que Honda avait lancé sa F6B déclinée de la GoldWing. On retrouve donc le look typique des machines nord-américaines dont l'arrière est bas et fuyant. Outre sa ligne "streamlined", le bagger se distingue esthétiquement par un nouveau carénage latéral, une bulle plus courte et un double échappement chromé entièrement redessiné.



Les modifications de l'avant viennent ainsi renforcé le style de la machine sans pour autant entamer la protection offerte au pilote par les flancs de carénage, les déflecteurs aérodynamiques et la bulle.



A l'arrière, les valises latérales intégrées reçoivent les optiques et clignotants. Ces dernières bénéficient d'un couvercle plus plat et d'un corps abaissé pour faciliter le chargement. On note aussi que le garde-boue peut être relevé pour facilité la dépose de la roue.



Reposant sur la base technique de la K 1600 GT, la B en partage un grande partie à commencer par le 6 cylindres en ligne qui délivre toujours ses 160 chevaux et 175 Nm. Le cadre périmétrique est également similaire, mais la partie arrière a été repensée pour offrir à la moto son allure basse et étirée. Avec ce nouveau cadre arrière, la 1600 B affiche une hauteur de selle réduite de 70mm pour le pilote et son passager.



La K1600B bénéficie en outre des mêmes évolutions que la GT version 2017. On retrouve donc la suspension à réglage électronique ESA Dynamic en série ainsi que deux modes de pilotage Road et Cruise.
Dans la seconde configuration, la B offre un amortissement plus doux pour maximiser le confort à basse vitesse.



Les options se développent elles-aussi puisque l'on pourra retrouver une aide à la marche arrière, un shifter pro agissant en montée et descente de rapport, le système eCall d'appels d'urgence intelligent ainsi qu'une très large gamme d'accessoires allant des jantes forgées aux marchepieds spécifiques.



Caractéristiques techniques BMW K 1600 B:

Moteur : 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée : 1.649 cm3 (72 x 67,5 mm)
Puissance : 160 ch à 7.750 tours/minute
Couple : 175 Nm à 5.250 tours/minute
Alimentation : Injection électronique BMS-X
Embrayage : multidisques en bain d'huile à commande hydraulique
Boîte de vitesses : 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots, denture hélicoïdale
Transmission finale : cardan, renvoi d'angle
Cadre : périmétrique en aluminium, moteur porteur
Suspension avant : Duolever, débattement 115 mm
Suspension arrière : Paralever, combiné ressort/amortisseur central, débattement 125 mm
Angle de chasse : 62,2°
Trainée : 106,4 mm
Empattement : 1.618 mm
Frein avant : double disque de 320 mm, étriers fixes à 4 pistons, ABS
Frein arrière : disque de 320 mm, étrier flottant à 2 pistons, ABS
Roues : jantes 17" en aluminium coulé
Pneu avant : 120/70 ZR17
Pneu arrière : 190/55 ZR17
Longueur : 2.489 mm
Largeur : 1.000 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids DIN : 336 kg
Réservoir : 26,5 litres

Disponibilités / Prix:

Coloris : Black storm metallic
Disponibilité : 2017

Plus d'infos sur BMW Motorrad:

Site : wwww.bmw-motorrad.fr

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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  g2loq le Mar 11 Oct 2016 - 10:00



Plus d'une centaine de kilo en moins...

Une assise rabaissée de 70mm...

Les valises amovibles (?) -à vérifier

Plus dynamique (mais aussi un peu plus piège à permis, mais bon...)

J'avoue que je vais y jeter un sacré coup d’œil à sa sortie (surtout si il n'y a rien de neuf à l'horizon GL à ce moment là...) 


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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  marc31 le Mar 11 Oct 2016 - 10:03



C'est vrai qu'elle est jolie cette BM
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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  DenisFont85 le Mar 11 Oct 2016 - 11:15



En effet, jolie moto. Il lui manque d'origine un dosseret passager qui sans cela est impossible de rouler longtemps en duo.
Un soft bag arrière qui permet aussi d'augmenter la capacité de bagage pour un long week-end moto.

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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  Gekko le Mar 11 Oct 2016 - 11:52

DenisFont85 a écrit:

En effet, jolie moto. Il lui manque d'origine un dosseret passager qui sans cela est impossible de rouler longtemps en duo.
Un soft bag arrière qui permet aussi d'augmenter la capacité de bagage pour un long week-end moto.
et puis un top case, tant que tu y es...  lol!

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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  DenisFont85 le Mar 11 Oct 2016 - 12:27

Gekko a écrit:
et puis un top case, tant que tu y es...  lol!

Quand je parle de soft bag, c'est une sorte de top case en cuir ou autre qui s'adapte à la demande sur la moto.

Exemple pour HD :


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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  DenisFont85 le Mar 12 Sep 2017 - 16:24



en passant chez BMW à la Rochelle j'ai pu découvrir cette nouvelle moto. Dommage qu'elle n'était pas à coté du modèle GT ou GTL, j'ai du mal à apprécier sir l'avqnt est un peu plus bas ou non.

Sur le modèle exposé, de joli repose pieds autoroute en option évidemment


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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  GOLD17B3 le Mar 12 Sep 2017 - 17:36

C'est beau quand c'est neuf, mais pour moi le racé de l'avant ne colle pas avec l'arrière, mais ce n'est que mon gout!
et il n'y a toujours pas de cache pour fermer les deux trous droit et gauche sous la selle les .........
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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  DenisFont85 le Mar 12 Sep 2017 - 17:57

GOLD17B3 a écrit:
et il n'y a toujours pas de cache pour fermer les deux trous droit et gauche sous la selle les .........

J'ai pensé à toi quand je l'ai vu, mais je n'ai rien dit Wink Wink

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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  Gekko le Mar 12 Sep 2017 - 18:58

Michel 

Tu as un marché à prendre avec tes caches latéraux... Allez fonces !!  lol! 

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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  Scoubidou le Mar 12 Sep 2017 - 21:20

Bonsoir à tous.
En ce qui me concerne, elle ne me fait absolument pas rêver.
Apres 30 ans de BM, c’est définitivement terminé, je suis vacciné  pour le restant de mes jours.

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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  xav49 le Mer 13 Sep 2017 - 19:12


C'est aussi impressionnant que la F6b!
Fidèle à la description d'il y a un an!

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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

Message  dagobert le Mer 13 Sep 2017 - 20:00


Moi je rejoins Michel pour l'avant. Je trouve qu'il ne s adapte pas à l'esthétique de cette BM Bagger. Je lui trouve un arrière et un profil très agréable sinon.
Mais si je devais me tourner vers ce type de moto, je prendrais forcément la F6B. Il n'y a pas photo pour moi sur l'esthétique de l'ensemble.

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Re: Nouveauté 2017- BMW K1600 B, comme Bagger

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