Pneu arrière à plat

Bonsoir, 

Petite question purement logistique : je rentre de déplacement et j'ai eu la désagréable surprise de retrouver ma Gold à plat : le pneu arrière n'a tout simplement aucune pression. nada ! Et comme elle n'était pas stationnée sur la béquille centrale....

Bref, comment faites-vous pour amener une moto aussi légère jusqu'au cons le plus proche à 40 kms ?
Dernier point : ne m'imaginez pas une seconde capable de démonter la roue !

D'avance merci

Bonsoir,

Pour ma part j'appelle un dépanneur, et l'assurance se charge de le payer.

Eric

Si tu sais démonter une roue de voiture, tu sais démonter une roue de 1800.
Il suffit de coucher la moto sur le coté droit -en protégeant avec cartons et couverture par exemple-, de dévisser quatre boulons et de sortir la roue.
https://www.youtube.com/watch?v=M5uOx06-RTM&list=PL24787903635CE9A1
Plus simple c'est difficile;

 

Effectivement, merci pour la vidéo: même moi qui appréhende toute intervention, ça paraît à ma portée !

Et le bombes anti-crevaison ça sert à quoi alors?

Quand même, rameuter la cavalerie pour un pneu à plat . On est bien dans un monde où tout le monde veut être sécurisé et assuré pour tout .

une pompe a pied et l'affaire est réglée
+1 pour kuczynski

Merci pour vos réponses ! J'ai donné un coup de compresseur juste après avoir envoyé mon message. Mais 2h après, le pneu était déjà passé de 3 à 1,2 ba et cette fois-ci sur béquille centrale.

Géniale cette vidéo. Je n'aurais pas imaginer cela aussi facile. Je pense que je vais opter pour cette solution, au moins pour ramener la moto à la cons pour le pneu avant. Vu qu'ils ont 20.000 kms, ça va être le moment de dépenser un peu d'argent pour rouler en toute sécurité.

   en passant (avec un peu de retard ...)

 (je dis ça  ... mais je dis rien ... hein ... ce n'est pas une critique)

petites questions qui me titillent ....

1) sur les gold  Mr Honda n'a t-il pas installé un compresseur !??     

2) celui-ci n'est-il pas prévu pour regonfler un pneu de notre "porte avion" !??   (en plus de la suspension)

3) n'est-il pas électrique !?? donc actionnable quelque soit la position de la moto 
   (ce qui évite de devoir démarrer le moteur thermique de la machine)

Sans vouloir créer une polémique quelconque ; Je rejoints en ce sens  kuczynski ... Bombe anti crevaison ... etc ... etc.

Histoire/Imagination ... réflexion:
-Il se trouve que nous roulons/voguons/voyageons/ridons ....   en moto ... 
-il se trouve aussi (et c'est un fait) que les réparateurs/mécanos/concessionnaires moto sont moins nombreux     (donc très espacés) que les mécanos auto sur notre territoire
-qu'il n'y a pas que des autoroutes, ou que certains roulent aussi sur les nationales et voire plus petites ...  
(si si ... c'est plus amusant essayez !!   )    

Nota: de toutes les manières, les stations d'autoroutes ne sont pas outillées ni "habilitées/formées" pour intervenir sur un deux roues .... (vade retro satanas    ) ;
quant aux stations/garages sur le réseau routier simple, elles sont de moins en moins nombreuses   (avez vous essayé de faire simplement un plein de pétrole de nuit autre que le super marché ... )

Bon reprenons le fil .... (de la réflexion/pensée)
Imaginons que je roule sur la corniche des Cévennes ou dans le Larzac ....    
-1 habitant aux 50 kms2 (autre que les moutons    ) ...
 -passage d'1 véhicule toutes les 2 ou 3h (qui ne s'arrête pas de peur de l'agression   ) ...
 -réseau téléphonique plus qu'aléatoire (et plus de batterie sur mon smartphone "IpS25"  ) ...

 -Euh y'a pas aussi des loups dans ces coins là !???  


Allez je vous laisse la réponse,
mais ne prenez pas cela pour une critique ou autre je ne sais quoi ...
Chacun est libre de rouler comme il le conçoit et sur la monture de son choix

Bon convoi ... euh route (excusez le lapsus)

               

Philippe,

Pas de compresseur sur les 1800, uniquement le.s 1500, donc c'est la bombe ou les cartouches de gaz