(résolu) Conseils achat Camping Car

Amusez-vous bien 

Malheureusement, ce monde comporte de très anciens propriétaires. Il n'est pas rare de voir que la vente s'effectue pour cause de maladie de l'homme ou de la femme. Il y a également des annonces pour cause de décès. 
Les propriétaires sont encore plus vieux que sur nos GOLD....

En tout cas bonne route à vous François. Pour nous les jeunes, il y encore un peu de temps pour en profiter du CC. Nous sommes la relève hein...

@Gekko a écrit: Les amis,

.....   ....

Oui je pense que l’esprit est proche de celui de la moto, et souvent les proprios de CC font les 2... 

En effet, il ne restera plus qu’à le tester lors d’une petite semaine de vacances, les proprios nous laissent tout leur matos, car ils arrêtent pour cause de maladie invalidante pour monsieur....  ....

Alors... Raconte ! 

Qu'est ce que ça donne, pour des nouveaux convertis, une semaine en camping car ? 

Tu t'es ébouillanté avec la douche ? Coincé les doigts dans la table pliante ? Fracassé les tibias contre la bouteille de gaz ?
Meurtri le dos pour attacher le timon ? 
C'était bien les urgences du coin ?
Z'avez pris rencard chez l'ostéopathe Gé et toi ?  

Yo,

Je n’avais pas vu ton message mon Christian...  

Essai concluant, tout fonctionne nickel : moteur, conduite, chauffage, eau chaude, literie, sauf le frigo qui est toujours en mode securité depuis le debut, je dois prendre rdv pour le faire examiner, mais avec la glaciere electrique cela l’a fait au vu des temperatures actuelles. 

Nous avons fait la Bretagne de Nantes à Trebeurden avant de rentrer, soit 1100 kms de pur plaisir/bonheur, la prise de repas dans des endroits magiques avec des vues de ouf.

C’est un bon outil qui permet de s’evader facilement les we surtout par chez nous.

On repart le we prochain avec d’autres potes CCaristes et motards, nous allons cette fois à Noirmoutier tester la remorque avec la CB, nous sommes 6 CC, que des bons vivants, donc cela devrait donner...  

Donc essai concluant sur toute la ligne, faut juste que je change les ampoules des codes, car la nuit cela n’eclaire rien, surtout quand tu rentres sous la flotte.

La conso est soft pour un bazar de 3.5T, à peine 10L au 100, on verra ce que cela donne avec la remorque le we prochain. 

Merci pour le retour François !

Ben, c'est drôlement chouette. Et si en plus vous vous retrouvez avec un petit groupe sympa !... 

La remorque avec la mob dessus doit être un must. Non ? Car il me semble qu'il y a de plus en plus d'endroits, plutôt urbains, où l'accès est réglementé   

Tu nous raconteras...

Bonne sortie prochaine !

Noirmoutier, en passant par le Gois, tu devrais savoir sil il est étanche 

Christian,
Oui, il était hors de question pour nous de choisir entre la mob et le CC, là, c’est l’idéal, nous pouvons concilier les 2, ce qui n’était pas le cas en caravane, il y’a quelques années en arriere.

Denis,
Ce n’est pas au programme, avec ce que l’on a pris ici depuis quelques jours, je te confirme qu’il est étanche, par contre si tu veux dérider les pistons du GSA,  tu peux passer venir boire une mousse à Noirmout 

Hello François,

Put...n encore un qui va nous ralentir sur la route 

Bon aller sérieusement, profitez en bien, bonne route et... roule sur le bas côté quand tu verras une gold arriver .

Bonnes vacances et bon apéro.

Philippe et Marie-Christine

@Philgold a écrit:Hello François,

Put...n encore un qui va nous ralentir sur la route 

Bon aller sérieusement, profitez en bien, bonne route et... roule sur le bas côté quand tu verras une gold arriver .

Bonnes vacances et bon apéro.

Philippe et Marie-Christine

Salut Phil,

Te plains pas, on ne roule pas en GS encore...  il est vrai que certains CC se traînent sur la route, pour ma part, je roule en fonction du traffic et de la config  et jusqu’à maintenant, cela l’a bien fait... 

Super si tout va bien. Le but est atteint François. Si vous avez fait le bon choix c'est encore mieux. Pour le frigo j'ai lu que çà tombait assez facilement en panne. Et ils ne fonctionnent pas bien si le véhicule n'est pas assez droit.
Le frigo à compression serait mieux car plus puissant pour le froid et pas besoin d'avoir un véhicule bien calé. Par contre il ne fonctionnent que par l'électrique et fond un peu de bruit.
Bonne route et plein de plaisir avec votre CC

Salut Dago,

Oui on m’a parlé de ce type de frigo, mais bon si je peux éviter de le changer, je vais attendre l’avis d’un spécialiste, pour l’instant ça va, mais pour cet été il sera indispensable pour les glaçons

S'il est réparable c'est mieux mais le frigo avec compresseur à l'avantage de coûter bien moins cher si vous deviez le remplacer.

Pour avoir testé les deux sur mes locations, le Frigo à compression réclame soit un panneau solaire ou un branchement à l'étape pour tenir dans le temps.
Sur le Frigo trimixte, nous sommes resté toute la semaine au Gaz sans soucis. Mais le CC doit être équipé de la sécurité permettant de rouler avec le Gaz ouvert.

En remplacement, je suis comme Sylvain, le frigo à compression est le plus simple.

220V si dispo a l étape
12V en roulant
gaz en nomade

Didier, ça c'est la base du trimixte quand cela fonctionne. En réalité le Gaz est plus performant que le 12 V sur ce type de frigo. Comme je disais plus haut, une semaine et 1000 km en Bretagne avec un frigo branché sur le Gaz toute la semaine ne nous a valu aucun soucis et pas de consommation extrême.

oui Denis , c'est sur que le gaz (propane) assure un fonctionnement idéal
mais je crois que cette utilisation est interdite en roulant

Didier, plus maintenant. Lors de ma dernière location chez un Pro, c'est le loueur qui m'a dit de ne pas m'embêter et de rester sur le Gaz. C'est f'ailleurs lui qui a fait l'amorçage et démarré le frigo.

"En principe le gaz doit être coupé en roulant pour des raisons de sécurité, sauf si le CC est doté d'un système sécu-motion ou équivalent, capable de couper l'arrivée de gaz en cas de choc."

@DenisFont85 a écrit:Didier, plus maintenant. Lors de ma dernière location chez un Pro, c'est le loueur qui m'a dit de ne pas m'embêter et de rester sur le Gaz. C'est f'ailleurs lui qui a fait l'amorçage et démarré le frigo.

"En principe le gaz doit être coupé en roulant pour des raisons de sécurité, sauf si le CC est doté d'un système sécu-motion ou équivalent, capable de couper l'arrivée de gaz en cas de choc."

Salut Denis,

En effet, le gaz est le plus performant pour le fonctionnement du frigo quand tu n'as pas le 220v, mais je ne savais pas que certains modèles permettaient le fonctionnement en roulant.   

Bon pour l'instant, le souci ne se pose pas, le mien ne fonctionne sur aucune énergie... 

bonjour, une araignée peut mettre le frigo en sécurité !!!
 il faut nettoyer le brûleur, qui peu être accessible par la grille basse extérieure du CC.

le 12 volts ne fait que maintenir le froid en roulant! si vous avez un congélateur, c'est mieux d'investir dans un secumotion, et plus besoin d'ouvrir et fermer la bouteille à chaque arrêt   j'ai testé et ça marche très bien.


un lien (tuto)
http://f.dichamp.pagesperso-orange.fr/frigo_rep.htm

Merci Bruno pour ton retour et ton lien vers le tuto