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Et si c'était une GS ?

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Et si c'était une GS ? - Page 3 Empty Et si c'était une GS

Message  fouz le Sam 23 Mar 2019 - 18:31

Non non je ne parle pas des GS LC mais bien des anciennes. Je faisais régler mes moteurs chez Panda moto, préparateur des BM pour le tour de France, et en parlant de la fiabilité avec Jl Dupont -le patron- il m'avait expliqué que ces moteurs n'étaient pas faits pour encaisser de gros kilométrages car subissant des contraintes élevées en raison de leur forte cylindrée unitaire. De tt façon , avec une BM/flat on a bien d'autres pépins avant d'arriver au 200.000, même si ça reste une moto fabuleuse.

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Et si c'était une GS ? - Page 3 Empty Re: Et si c'était une GS ?

Message  dagobert le Sam 23 Mar 2019 - 21:53

Et si c'était une GS ? - Page 3 2782311512

Pour moi il est certain que je quitte la fiabilité de ma GOLD et de Honda. La GOLD c'est du consommable à changer régulièrement et ensuite tu roules...tu roules...tu roules....tu roules et recommences pour les consommables.
Pour BM je suis septique c'est vrai. Mais certaines vont assez loin et je pense qu'au vu de ce que je vais parcourir maintenant ce sera suffisant. Et puis ce sera l'occasion de la changer pour une plus récente...chute rien à Margotte, je n'ai rien dit hein... Et si c'était une GS ? - Page 3 1797587972 Elle est belle aussi la 1250....

Une nouvelle photo...

Et si c'était une GS ? - Page 3 20181114

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Et si c'était une GS ? - Page 3 Empty Re: Et si c'était une GS ?

Message  DenisFont85 le Lun 25 Mar 2019 - 8:38

Et si c'était une GS ? - Page 3 365723366

N'ai aucune crainte au niveau fiabilité. comme je l'ai dit précédemment les GS encaisse les fort kilométrage et gardent la cote.
Evidemment les détracteurs vont dire qu'il y a eu des ennuis d'amortisseur à la sorite de la RT LC. J'avoue que cela a été la politique de l'autruche à ce niveau.
A ce niveau ma GSA LC a subit un rappel au niveau de la fourche avec la pose de Bagues pour protéger un éventuel problème de sertissage en cas de d'hors piste sérieux. Je l'ai fait dernièrement mais ne m'était pas affolé à ce sujet un contrôle préalable ayant été fait en concession.

En ayant fait le choix de ne pas prendre de shifter, je n'ai pas de soucis de désagrément à ce niveau. Il faut dire que le shifter est nouveau pour le grand public et contenter tout le monde dans l'agrément de la boite n'est pas aisé.

Au fil das modèles les plastiques se sont affiné comme sur la Gold et je m'en suis rendu compte entre la 12 GSA et la LC. Mais tout le monde veut une grosse moto qui fasse 180 kg, la tache n'est pas aisé.

J'ai pour mémoire le poids de mon 1300 kawa A5 ( dernier carbu ) qui faisait ses 317 kg sans valises ni moindre tête de fourche ....

Bonne journée à tous sous le soleil ....

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Message  falcon le Lun 25 Mar 2019 - 18:13

Et si c'était une GS ? - Page 3 365723366 Aucune crainte côté robustesse de la GS. J'ai eu une GS avant la Gold, aucun soucis. J'ai vu revenir d'Annecy sur la Vendée en une traite (850 kms). C'est sûr confort différent de la Gold, c'est un autre type de moto, donc on ne peut pas apporter une critique valable. Moto super maniable, à mes yeux 2 défauts :
1 - Elle est trop haute pour moi, monter et descendre de moto 20 fois par jour quand on fait de l'itinérant, à force j'en avait marre ...
2 - Il faut monter impérativement un lèche roue Ar, car sinon sous la pluie, ça arrose de partout (Je l'avais fait).

Tu vas bien apprécier; surtout la différence de poids, un vrai vélo ou presque !

Bien cordialement.

ch

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Message  dagobert le Lun 25 Mar 2019 - 20:36

Et si c'était une GS ? - Page 3 2782311512

Denis 
oui je sais que les GS sont fiables en général mais il y a eu quand même des soucis. Je pense que je la soignerai bien et ne lui tirerai pas trop sur la route donc cela le fera. 

Christian
Elle a un lèche roue que le propriétaire a démonté. Je le remettrai c'est  prévu. Je vais même en mettre en complément garde boue devant l'amortisseur arrière.

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Message  falcon le Lun 25 Mar 2019 - 21:11

@falcon a écrit:Et si c'était une GS ? - Page 3 365723366
2 - Il faut monter impérativement un lèche roue Ar, car sinon sous la pluie, ça arrose de partout (Je l'avais fait).
Oups ! j'ai oublié : mettre aussi un prolongateur de garde boue AV !

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Message  dagobert le Lun 25 Mar 2019 - 21:44

Christian

Elle l'a aussi...  bounce bounce

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Message  DenisFont85 le Mar 26 Mar 2019 - 8:17

@dagobert a écrit:

Denis 
oui je sais que les GS sont fiables en général mais il y a eu quand même des soucis. Je pense que je la soignerai bien et ne lui tirerai pas trop sur la route donc cela le fera. 


Comme les Goldwing Et si c'était une GS ? - Page 3 1797587972 , je me suis séparé de la mienne modèle 2009 parce que je sentais la 5ème qui commençais à mal se verrouiller.

Franchement sur le nombre de GS qui roule, il y a plus de content que de mécontent.

Elle ne m'ont jamais laissé en rad pendant mes voyages. Immobilisé une heure au Maroc pour une crevaison réparé avec une mèche et pourtant nous voyagions toujours très chargé.

Et si c'était une GS ? - Page 3 Wfn55p10

Et si c'était une GS ? - Page 3 Thumb_10

Et si c'était une GS ? - Page 3 Unadju10

Et si c'était une GS ? - Page 3 Unadju11

Et il y en a des centaines d'autres Very Happy Very Happy

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Message  dagobert le Mar 26 Mar 2019 - 10:04

Et si c'était une GS ? - Page 3 2782311512

Denis ca me rassure parce que je ne pense pas aller sur ces terrains de jeux là. Donc elle ira loin dans le temps. Very Happy

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Message  Maxrunner31 le Mar 26 Mar 2019 - 12:00

Et si c'était une GS ? - Page 3 1989_c10

Et si c'était une GS ? - Page 3 365723366 
et oui un trail ca sert à ca! bon moi à l'epoque je photographiai pas et c'est l'unique que j'ai prise par un pote! Et si c'était une GS ? - Page 3 1797587972
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