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Vers un examen médical des conducteurs seniors

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Message  gayon56 le Jeu 28 Mar 2019 - 12:44

Je pense toy que c'est toi qui t'enflammes.

La campagne,  je la parcours aussi et c'est parfois bien rockn'roll.

Mais je pense que bientot tout cela du passe, avec les voitures autonomes, on ne pourra bientot plus faire de conneries, quelque soit l'age.
Ils veulent meme mettre une boite noire avec surveillance par satellite pour que les gens roulent a la vitesse obligatoire.

Je crois que vais acheter un cheval , je ne serai plus emmerde

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Message  dagobert le Jeu 28 Mar 2019 - 13:14

Surtout que le sujet ne concerne pas les autres catégories de conducteurs. 
Car je suis complètement d accord pour s attaquer aux incivilites dangereuses sur la route. Alcool téléphone etc...

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Me parler à moi même, bon sur que cela m'arrive mais c'est toujours lorsque j'ai besoin de l'avis d'un expert
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Message  Invité le Jeu 28 Mar 2019 - 13:59

@DenisFont85 a écrit:
Il n'est pas question de petit vieux qui roule à 20 km/H, c'est la question de vérifier si les personnes sont encore apte physiquement à conduire ou pas. C'est aussi pour leur propre sécurité.


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Message  hf1961 le Jeu 28 Mar 2019 - 18:22

Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 365723366

Pas d'énervement Loïc... 

À 56 ans pour toi et 58 pour moi.. on a le temps de voir venir  lol!
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Message  Invité le Jeu 28 Mar 2019 - 18:28

@hf1961 a écrit:Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 365723366

Pas d'énervement Loïc... 

À 56 ans pour toi et 58 pour moi.. on a le temps de voir venir  lol!


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Message  Jean Bart le Jeu 28 Mar 2019 - 20:07

Dans le Nord, chaque mois, je constate qu'un mort est du à une personne âgée sur la route. De par mes fonctions, je suis destinataire des stats mensuelles de l'ODSR (Observatoire Départemental de la Sécurité Routière).

Non pas que je fustige les personnes âgées, car j'en serais une un jour ou l'autre.

En outre, certaines études démontrent que la courbe d'accidents présente la forme d'un U quelque soit le sexe, avec des chiffres moindres pour le sexe féminin. C'est à dire que les jeunes génèrent beaucoup d'accidents, puis avec l'âge de maturité, ce taux d'accident diminue pour remonter progressivement à partir du 3ème âge et monter plus haut vers le 4ème âge et plus...

Même si statistiquement, les accidents des personnes âgées représente relativement peu, la population vieillit et cette proportion ira en augmentant. C'est mathématique.

Il arrive parfois que j'évalue des personnes d'un certain âge, pour ne pas dire d'un âge certain, en permis B (auto). C'est pas triste... Moins de réflexe, nuque raide, réactions lentes voire tardives, et un gros soupçon de mauvaise foi, car ils compte,t sur mon respect des anciens pour pardonner des fautes que je ne pardonnerais pas aux plus jeunes, du moins le pensent-ils.

Non pas que je fustige les personnes âgées au volant, loin s'en faut ! Mais il faut admettre qu'il faudrait contrôler l'aptitude à la conduite à compter d'un certain âge.

Je n'ai pas dit une visite médicale, mais juste un test de conduite quinquennal dirions-nous, voire plus rapproché l'âge avançant, pour évaluer les capacités à conduire en toute sécurité.

Je signale tout de même que les enseignants de la conduite renouvellent leur autorisation d'enseigner avec une visite de type Poids Lourd (la plus sévère), tous les 5 ans, et au jour de leur 60 ans, c'est tous les 2 ans.

Et eux, ils passent leur vie sur la route, et ils ont des réflexes beaucoup plus aiguisés que les autres, ainsi que ceux qui roulent beaucoup, Patrice kuczinski, ancien taxi, pourrait vous le confirmer, lui qui a roulé énormément. (Si je puis me permettre de te mentionner).

Et au fait, Loïc, permet moi de te dire que critiquer autant la France et y rester, je ne comprend pas... Sans vouloir t'offenser, bien entendu. (En toute amitié, Loïc).
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Message  Invité le Jeu 28 Mar 2019 - 23:26

Salut


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Message  DenisFont85 le Ven 29 Mar 2019 - 8:05

Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 365723366

Toy,

Je ne sais pas ce que tu construit comme maison pharaonique, mais pour que l'état t'en prenne 50% à ton décès cela doit être balaise Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 1797587972 Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 1797587972

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Message  mauricexb le Ven 29 Mar 2019 - 8:25

Bonjour à tous

Perso je serai pour une visite médicale et un passage d'une séance en auto école obligatoires tous les ... à partir de .... mais sans que cela délivre ensuite une autorisation ou pas.

L'idée serait de responsabiliser les conducteurs en leur donnant des points de réflexion factuels. A eux, ensuite, de prendre leurs responsabilités quant à la poursuite de la conduite ou non...

Je suis pour la responsabilisation des gens et non leur infantilisation par la loi édictée par une élite de bien-pensants qui légifèrent sur tout et rien pourvu qu'on parle d'eux....

Very Happy luc

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Message  H.D le Ven 29 Mar 2019 - 8:41

Je vous laisse lire et faire votre opinion

https://actu.fr/normandie/sainte-gauburge-sainte-colombe_61389/sainte-gauburge-motard-decede-dans-une-collision-une-voiture_22495676.html

Chaque jour que je roule, je rencontre des comportement imbécile, aller rouler dans un pays nordique et regardez les rouler.

Je connait une personne de plus 80 ans voir 90ans qui roule avec un seul œil, sa femme est à lui dire ce qui se passe de l'autre coté, et quand vous entendez son fils dire mon père roule très bien.

Sauf que le crache arrivera, il trouvera toujours une raison pour défendre son père et le ou la victime elle sera comment ?



Dom : qui avec un frère à pris la décision de supprimé la voiture à leur mère, pour justement ne pas aller porter des fleurs et des larmes.
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Message  Jean Bart le Ven 29 Mar 2019 - 8:45

Bonjour, 

C'est ce qu'on a fait aussi pour une de mes tantes de 86 ans qui perd un peu la tête.  

Maintenant, c'est moi qui ai sa voiture.
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Message  kerneyen le Ven 29 Mar 2019 - 8:54

Bonjour,
Je suis convaincu que la famille doit être vigilante sur ce sujet, ma femme travaille à l'admr et elle voit certains anciens prendre leur voiture alors qu'ils tiennent à peine debout, je n'ose pas imaginer l'état de leurs réflexes. Il y en a un même une fois qui a commencé à rouler portière grande ouverte.....
Concernant une petite réflexion faite, il est évident qu'il est bon d'écouter, du moins de lire devrais je dire, et de respecter les avis et différentes opinions sur un sujet sans s'envoyer nécessairement des "missiles"..
bonne journée et bon week-end ensoleillé à tous et toutes
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Message  Invité le Ven 29 Mar 2019 - 8:56

@mauricexb a écrit:Bonjour à tous

Perso je serai pour une visite médicale et un passage d'une séance en auto école obligatoires tous les ... à partir de .... mais sans que cela délivre ensuite une autorisation ou pas.

L'idée serait de responsabiliser les conducteurs en leur donnant des points de réflexion factuels. A eux, ensuite, de prendre leurs responsabilités quant à la poursuite de la conduite ou non...

Je suis pour la responsabilisation des gens et non leur infantilisation par la loi édictée par une élite de bien-pensants qui légifèrent sur tout et rien pourvu qu'on parle d'eux....

Very Happy luc


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Message  Invité le Ven 29 Mar 2019 - 8:59

@DenisFont85 a écrit:Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 365723366

Toy,

Je ne sais pas ce que tu construit comme maison pharaonique, mais pour que l'état t'en prenne 50% à ton décès cela doit être balaise Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 1797587972 Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 1797587972

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Message  DenisFont85 le Ven 29 Mar 2019 - 10:39

J'ai une autre vision de la chose. D'un autre coté tu es soigné gratuitement dans les hôpitaux quel que soit ton statut social et cela à un prix. J'ai vu les factures des opérations que ma belle mère vient de subir, je n'aurais pas aimer les payer de ma poche.
ce n'est pas pour rien que tout les expatriés rentre en France dès qu'ils ont un petit bobo. J'ai ma fille qui vit en Allemagne, elle profite de ses visites en France pour ce qui est médical et dentaire, en Allemagne c'est hors de prix si tu ne paye pas une grosse mutuelle.

Evidemment cela à un coût ....

Moi même j'ai payé des impôts au début de carrière où il fallait déclaré les deux roues de plus de 750 cm3, j'ai payé parce que j'avais un magnétoscope et je continue à payer ...
Mon père est décédé le 14 décembre et nous aurons les droits de succession à payé, cela fout les boules mais c'est la règle. je vais pas me miner le moral et choper un ulcère pour ça.
Je regarde la vie d'une autre manière et avec philosophie.

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Message  Invité le Ven 29 Mar 2019 - 11:30

@DenisFont85 a écrit:J'ai une autre vision de la chose. D'un autre coté tu es soigné gratuitement dans les hôpitaux quel que soit ton statut social et cela à un prix. J'ai vu les factures des opérations que ma belle mère vient de subir, je n'aurais pas aimer les payer de ma poche.
ce n'est pas pour rien que tout les expatriés rentre en France dès qu'ils ont un petit bobo. J'ai ma fille qui vit en Allemagne, elle profite de ses visites en France pour ce qui est médical et dentaire, en Allemagne c'est hors de prix si tu ne paye pas une grosse mutuelle.

Evidemment cela à un coût ....

Moi même j'ai payé des impôts au début de carrière où il fallait déclaré les deux roues de plus de 750 cm3, j'ai payé parce que j'avais un magnétoscope et je continue à payer ...
Mon père est décédé le 14 décembre et nous aurons les droits de succession à payé, cela fout les boules mais c'est la règle. je vais pas me miner le moral et choper un ulcère pour ça.
Je regarde la vie d'une autre manière et avec philosophie.


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Message  didier le Ven 29 Mar 2019 - 11:40

bonjour à tous

hallucinant !!

Denis, moi, mes soins , je les paye!! et je dirais que je paye aussi pour ceux qui ne cotisent pas , mais là, c'est un autre sujet
(halte à la misère)
je cotise et j ai des retenues sur ma feuille de paye chaque mois pour ça

moi aussi, j'en ai plein de cul de cette France ou tu casques un max
je ne la quitterais pas ,mais j'attends autre chose de nos politicards

moi aussi, je vais essayer de laisser quelque chose à mes 2 gosses, mais à quel prix !! le prix de la sueur, de l'effort

ah !! un dernier truc, mes parents de 86 ans sont sur la route en fin de journée , ils circulent dans le 38,01,39 et 71
faites gaffe !!! ils sont dangereux, 12 points chacun ,pas d'accident depuis plus de  40 ans , ils roulent à 70 sur les nationales et 110 sur autoroute!!
font chier ces vieux !!

bonne après midi


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Message  DenisFont85 le Ven 29 Mar 2019 - 11:45

De ce coté là, tant qu'ils ne viennent pas rouler en Vendée je suis tranquille lol! lol!
Moi en vélo je n'atteint même pas ces vitesses là Wink

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Message  Invité le Ven 29 Mar 2019 - 11:46

@didier a écrit:bonjour à tous

hallucinant !!

Denis, moi, mes soins , je les paye!! et je dirais que je paye aussi pour ceux qui ne cotisent pas , mais là, c'est un autre sujet
(halte à la misère)
je cotise et j ai des retenues sur ma feuille de paye chaque mois pour ça

moi aussi, j'en ai plein de cul de cette France ou tu casques un max
je ne la quitterais pas ,mais j'attends autre chose de nos politicards

moi aussi, je vais essayer de laisser quelque chose à mes 2 gosses, mais à quel prix !! le prix de la sueur, de l'effort

ah !! un dernier truc, mes parents de 86 ans sont sur la route en fin de journée , ils circulent dans le 38,01,39 et 71
faites gaffe !!! ils sont dangereux, 12 points chacun ,pas d'accident depuis plus de  40 ans , ils roulent à 70 sur les nationale et 110 sur autouroue!!
font chier ces vieux !!

bonne après midi
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Message  didier le Ven 29 Mar 2019 - 11:52

merci Toy

Denis, à l’été ,ils se rendent au puy du fou, je te préviendraisVers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 Lol

bonne appétit à tous

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Message  dagobert le Ven 29 Mar 2019 - 15:43

Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 2782311512

Personne n'a dit que tous les anciens étaient dangereux.  Vous interprétez car cette décision ne vous plait pas. 
Ma belle mère à 80 balais déscendait en deux jours sur l'Herault. Mon père à 86 ans d'ici peu et on lui dit de ne plus faire de longue route car même s'il conduit encore correctement, son état physique est problématique vu la fatigue que cela occasionne.

Maintenant les amis vous êtes tous contents d'avoir des aides de ci et de là. Pensez quand même que si l'état dépense dans la vie de tous les jours pour les allocations familiales, les allocation logement... il faut bien du pognon pour cela. Ah ben j'avais oublié de taxer les riches à fond la caisse, mais pas nous c'est bien connu.
Quand je vois que dès trois gosses on touche une allocation pour l'achat d'une maison, je ne pense pas que cet argent soit rendu à la vente....Moi j'ai tout payé avec deux...je parle pas de l'alloc rentrée scolaire alors que les alloc familiales sont là déjà pour aider à habiller et nourrir....Ah ben si reste la nouvelle téloche a acheter... cheers
Nous sommes bien obligés de contribuer sinon moi le premier cela fait des décennies que je dit d’arrêter toutes ces alloc et de payer moins en taxe et impôts. Moi cela m'arrangerait vu que je donne et ne reçois pas grand chose.

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Message  Didou57 le Ven 29 Mar 2019 - 18:38

Je suis pour une visite médicale régulière à partir de 60 ans, pour certains c'est avant mais pour beaucoup c'est vers cet âge que les soucis de santé commencent et on ne se rend pas compte de la dégradation de la vue ou de l'ouïe. 

Ma mère est sujet au diabète et a perdu progressivement la vue. Nous avons appris par hasard au cours d'une discussion qu'elle roulait avec sa petite voiture et ne reconnaissait pas les gens sur les trottoirs qui la saluait... elle roulait par habitude, toujours les mêmes trajets, les mêmes lieux. 
Nous avons dû insister pour qu'elle arrête de rouler jusqu'à ce qu'elle consulte au plus vite un ophtalmo et c'est là qu'elle a su qu'elle était presque aveugle !!! Heureusement, elle a pu se faire opérer et récupérer une partie de sa vision mais elle ne conduit plus. Elle râle souvent parce que ça lui manque et elle ne se sent plus autonome. De toute manière, son état diabétique et ses problèmes de tension l'en empêcherait.

Donc pourquoi pas une visite de contrôle tous les deux ans à partir de 60 ans.

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A bientôt !

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Message  Invité le Ven 29 Mar 2019 - 19:04

@dagobert a écrit:Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 2782311512

Personne n'a dit que tous les anciens étaient dangereux.  Vous interprétez car cette décision ne vous plait pas. 
Ma belle mère à 80 balais déscendait en deux jours sur l'Herault. Mon père à 86 ans d'ici peu et on lui dit de ne plus faire de longue route car même s'il conduit encore correctement, son état physique est problématique vu la fatigue que cela occasionne.

Maintenant les amis vous êtes tous contents d'avoir des aides de ci et de là. Pensez quand même que si l'état dépense dans la vie de tous les jours pour les allocations familiales, les allocation logement... il faut bien du pognon pour cela. Ah ben j'avais oublié de taxer les riches à fond la caisse, mais pas nous c'est bien connu.
Quand je vois que dès trois gosses on touche une allocation pour l'achat d'une maison, je ne pense pas que cet argent soit rendu à la vente....Moi j'ai tout payé avec deux...je parle pas de l'alloc rentrée scolaire alors que les alloc familiales sont là déjà pour aider à habiller et nourrir....Ah ben si reste la nouvelle téloche a acheter... cheers
Nous sommes bien obligés de contribuer sinon moi le premier cela fait des décennies que je dit d’arrêter toutes ces alloc et de payer moins en taxe et impôts. Moi cela m'arrangerait vu que je donne et ne reçois pas grand chose.
Salut


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Message  g2loq le Ven 29 Mar 2019 - 19:19

@Didou57 a écrit:Je suis pour une visite médicale régulière à partir de 60 ans, pour certains c'est avant mais pour beaucoup c'est vers cet âge que les soucis de santé commencent et on ne se rend pas compte de la dégradation de la vue ou de l'ouïe. 

Ma mère est sujet au diabète et a perdu progressivement la vue. Nous avons appris par hasard au cours d'une discussion qu'elle roulait avec sa petite voiture et ne reconnaissait pas les gens sur les trottoirs qui la saluait... elle roulait par habitude, toujours les mêmes trajets, les mêmes lieux. 
Nous avons dû insister pour qu'elle arrête de rouler jusqu'à ce qu'elle consulte au plus vite un ophtalmo et c'est là qu'elle a su qu'elle était presque aveugle !!! Heureusement, elle a pu se faire opérer et récupérer une partie de sa vision mais elle ne conduit plus. Elle râle souvent parce que ça lui manque et elle ne se sent plus autonome. De toute manière, son état diabétique et ses problèmes de tension l'en empêcherait.

Donc pourquoi pas une visite de contrôle tous les deux ans à partir de 60 ans.

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Pour en revenir au débat de base:

Plus 1 !

il a fallu arracher de force les clés de la voiture de mon papa lorsqu'en démarrant et il a détruit trois bagnoles, marche AV puis marche AR à trois reprises avec son tank automatique. Ceci en essayant de sortir de son créneau où même une cadillac limousine d'un pipeul ricain serait rentrée sans souci. ... En pleine confusion mentale.
Dire que jusqu'alors, il se vantait de plus de 70 ans de conduite sans accroche...

C'est une tendance naturelle de se voir toujours sous le meilleur aspect. Référence à une image datée de pas mal d'années, en niant tous les signes récents du quotidien: On se traîne à 70, 60, puis 50, 40 etc... Au petit bonheur la chance, pour soi-même et pour les autres...

Par ailleurs, l'exemple de Didou montre bien que contrôle ne rime pas toujours avec punition. Il peut même permettre de révéler certaines déficiences qui avant de devenir dangereuses, pourraient être corrigées par quelque artifice et permettre au contraire une continuation sécurisée.

M'enfin, moi c'que j'en dis...  Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 1797587972

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Message  dagobert le Ven 29 Mar 2019 - 19:26

HS
Donc Loic je vois que tu es d'accord avec moi. Moins payer de taxes et autres en supprimant en partie ce que l'on donne de tous les cotés vu que tu es comme moi et que tu ne touches rien. 

Quand on parle des anciens en plus on dirait qu'ils sont tous cool et sympas et même raisonnable. Ce n'est pas forcément le cas et se remettre en question n'est pas évident à cet age.
Si je prends le cas de mon père qui a toujours conduit des transports en commun qui compte ses kilomètres avec 7 chiffres, je sens bien que son niveau a baissé, que ses contrôles ne sont plus aussi efficaces. Bon l'analyse de conduite je connais étant ancien moniteur auto école. L'avantage est que je m'analyse également et je sens bien que malgré mes kilomètres passés je suis moins efficace également.

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Me parler à moi même, bon sur que cela m'arrive mais c'est toujours lorsque j'ai besoin de l'avis d'un expert
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Message  Invité le Ven 29 Mar 2019 - 20:09

Salut


Dernière édition par toy le Sam 17 Aoû 2019 - 22:38, édité 1 fois

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Message  Invité le Ven 29 Mar 2019 - 23:35

Bonsoir à tous,

Tous les avis sont dans la nature.
Je partage la hargne de Toy pour avoir connu le statut confortable des grandes entreprises puis le RSI ... une misère.
Mais j'ai une position très mitigée sur les mesures contraignantes et non incitatives car la difficulté est de savoir à quel niveau on doit placer le curseur car il est nécessairement différent pour chacun d'entre nous.
Perdre le droit de se mouvoir, c'est aussi perdre en vie sociale, et cela affecte directement sa santé future.
Un cas comme tant d'autres : je viens de perdre ma maman de 92ans, fille de transporteur, elle conduisait encore très bien sa voiture automatique, pas seulement pour son âge je vous l'assure, même pas peur à coté. Sa voiture lui permettait de garder son autonomie en effectuant de très petites distances : aller à l'église, à son atelier de broderie, prendre le thé chez des amis le dimanche, faire le tour du lac d'Annecy avec d'autres vétérans pour continuer à les émerveiller ... moins de 1000 km par an.
Procéder à des contrôles préventifs c'est primordial, à une époque elle se plaignait de moins bien voir, mais après une opération de la cataracte tout était rentré dans l'ordre.
Donc de la prévention tant que cela est possible, la famille, les amis, la société est aussi là pour veiller et donner les bons conseils et assister.
Alors que vont devenir tous les camping-caristes à 90% retraités en cas de mesure répressive, il ne me semble d'ailleurs pas que leur accidentologie soit importante eu égard au prix limité de leurs assurances pour des véhicules d'un prix certain.
On peut aussi être 'moins efficace' mais aussi moins dangereux. Forcément on s'adapte, on ne sort pas sous la neige, sous la pluie, de nuit, on emprunte des trajets connus et limités sans fatigue.
On connait tous des conducteurs 'très efficaces' qui font des poses toutes les 4 heures, qui roulent en permanence sur la file de gauche, qui vous croisent sans ralentir sur des routes communales, qui doublent sans visibilité car il ont sans doute une très bonne acuité visuelle ...
Vaste sujet que le grand âge, nous y serons tous confrontés un jour ou l'autre, faisons preuve d'indulgence et d'empathie.
Bon WE à tous.

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Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 Empty Même en étant déjà averti...

Message  g2loq le Jeu 4 Avr 2019 - 10:01

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Législation, contrôles, avis... Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 Sos15 Quand bien même, le salut ne viendra-t-il qu'avec les véhicules autonomes ? Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 Thumbd36
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Delphine Gotchaux franceinfo - publié le 04/04/2019

Accident de Millas : la conductrice du car prenait depuis sept ans un médicament contre l'insomnie incompatible avec la conduite

L'accident entre un car scolaire et un TER à Millas le 14 décembre 2017, a provoqué la mort de six collégiens.

Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 17332071

De nouvelles pièces du dossier d'instruction de l'accident de car mortel survenu en décembre 2017 à Millas (Pyrénées-Orientales) mettent en cause le médicament contre l'insomnie pris par la conductrice à la période des faits, selon les informations de franceinfo révélées jeudi 4 avril. Six collégiens sont morts dans cette collision entre le car et une rame de TER.

Un médicament qui interdit de conduire

La juge d'instruction du pôle "accidents collectifs" de Marseille a envoyé, en novembre, des réquisitions judiciaires au laboratoire pharmaceutique Sanofi, fabricant de la zopiclone, l'hypnotique commercialisé par le groupe français sous le nom d'Imovane, un médicament pris par la conductrice. Dans sa réponse, que franceinfo a pu consulter, Sanofi explique que ce médicament "comporte un pictogramme rouge de niveau 3 considéré comme le niveau le plus élevé et équivalent à une interdiction de conduire".

Vers un examen médical des conducteurs seniors - Page 2 Snip_710

Le laboratoire joint également une photo de la boite d’Imovane telle qu'elle est vendue en pharmacie, et sur laquelle est visible un triangle avec une voiture à l’intérieur sur fond rouge, accompagnée d'une mise en garde : "Attention danger : ne pas conduire !"

Sanofi précise que l'Imovane "peut influencer de façon conséquente l’aptitude à conduire, avec des risques possibles de somnolence, un allongement du temps de réaction et la diminution de la vigilance, particulièrement pendant les douze heures suivant la prise du médicament". 
La prise du médicament risque également, toujours selon son fabricant, de provoquer "une conduite automatique avec amnésie post événementiel".

La conductrice en "pilotage automatique" avant l'accident

L'enquête avait révélé que, pendant les 90 secondes précédant l'accident, la conductrice avait semblé en pilotage automatique avant un brutal coup de frein, trop tardif, devant la barrière baissée du passage à niveau et malgré les coups de klaxon du conducteur du TER.

Face à ces nouveaux éléments, les avocats des familles de victimes envisagent de demander au parquet un réquisitoire supplétif afin de pouvoir interroger le médecin de la conductrice, et éventuellement le mettre en examen : la quadragénaire se voyait prescrire le médicament depuis sept ans, dont deux années par le même médecin, alors que la notice aux patients ainsi que l'Agence nationale du médicament spécifient que le traitement ne doit jamais excéder quatre semaines.

La conductrice du car a été mise en examen dans ce dossier pour "homicides et blessures involontaires". La responsabilité de la SNCF dans cet accident a été exclue par plusieurs témoins et par les expertises techniques.

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Message  gayon56 le Jeu 4 Avr 2019 - 11:27

hors sujet
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Message  g2loq le Jeu 4 Avr 2019 - 12:58

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à peine... 

La rubrique "actualités" aurait fait l'affaire sur le sujet, il est vrai.
Mais, pour le problème de fond, c'est bien dans ce post que l'on parle des contrôles médicaux auxquels sont soumis les conducteurs de transport en commun et de la possible extension de ceux-ci aux séniors...

Rien ne fonctionne et ne fonctionnera à 100 % tant que l'individu nie ou niera la situation qu'on lui déclare. Il suffit de voir le nombre de personnes circulant sans permis...
Là aussi, c'est par l'éducation et le débat que l'on pourra améliorer les choses, en responsabilisant les personnes lors de visites médicales, pour le moins (plutôt qu'en garde-à-vue)...

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Message  Jean Bart le Sam 6 Avr 2019 - 13:43

toy a écrit:
Entièrement d'accord avec ça .... perso je suis aussi contre un avis qui pourrait te sucrer ton permis .

Bonjour,


Et ben moi, je suis pour ! Et j'argumente mon avis.

Pour commencer, tu dis toi-même qu'il y a trop de gens au comportement anormal sur la route, et si on t écoutait, on reviendrait à 4 roues, un moteur et des sièges, en virant tous les gadgets qui distraient de la tâche de conduite (tu me l'as assez dit au téléphone ou par posts interposés).

C'est donc que selon toi, et moi aussi je te rassure, la tâche de conduite est une affaire complexe demandant des réflexes, et une attention particulière.

Hors, de ton point de vue, tu refuserais une interdiction de conduire si on déterminait que tes capacités ne permettaient plus d'assurer une certaine "norme" acceptable dans la conduite.

C'est assez contradictoire, conviens-en ?


Perso, dans mon métier, je passe 13 examens du permis B par jour, 5 jours par semaine, je te laisse imaginer le nombre d'examens dans l'année, et nous sommes près de 1300 inspecteurs en France. Pour info, il se passe 1 300 000 examens toutes catégories confondues en France chaque année.


Je peux t'affirmer que chez certains candidats plus âgés, et j'en ai parfois, ils ne sont clairement plus aptes à assurer la sécurité en permanence au volant d'un véhicule, et évidemment, je leur refuse le permis. D'autres finissent par l'obtenir, à force de travail et d'effort, mais ils ne sont pas légions. Et quand je dis plus âgés, je parle de 55 à 65 ans. C'est relativement jeune....


Ton avis de refuser un avis défavorable ne se base que son état physique perso, mais tu ne prends pas assez de recul.

On en reparle quand tu seras percuté par un p'tit vieux en bagnole qui a merdé à cause de problèmes de santé divers dus à son âge... Ce que je ne te souhaite évidemment pas le moins du monde...

Mais il faut faire la part des choses.


J'ai une belle-mère de 64 ans qui roule à 30 car elle a des phobies, et à part des trajets courts, connus et rares, elle est incapable de conduire normalement. Mon épouse, sa fille, est enseignante de la conduite, elle a tenté de la re-former à une conduite plus sûre, rien n'y a fait. Quant à mon beau-père, 71 ans, je ne monte pas avec lui au volant sans double commandes (équipement auto-école), pas envie de mourir. Il roule comme une patate mais ne voit rien, pas de réflexe, ne sait pas placer correctement son véhicule à part au milieu car sinon, il se mange les obstacles sur le côté, et j'en passe...

Mon père a environ 2 000 000 de km dans les pattes, un ancien VRP, il a 75 ans, et même s'il roule encore pas mal, je vois bien que sa conduite n'est plus aussi sûre qu'avant.

Bref... Une visite médicale et un test de conduite qui pourrait dans certains cas restreindre plus ou moins l'usage d'un véhicule ? Je suis pour !


Et je sais de quoi je parle, je passe ma vie à évaluer la conduite des autres.
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