StoreDot : la batterie rechargée en 5 minutes

Et pour la H.D. LiveWire, bientôt ? 




Par Eric ALESUND 17 juin 2019

StoreDot : la batterie de scooter électrique rechargée en 5 minutes


On ne va pas se mentir : le principal problème de l'électrique, au-delà de l'autonomie, c'est la recharge. La société StoreDot est en train de rectifier le tir avec une batterie qui se recharge en cinq minutes seulement. C'est ça, l'avenir ?



Cinq minutes, c'est le temps de faire un plein d'essence et de consulter quelques messages sur son smartphone. Ça, c'est le passé. L'avenir c'est : cinq minutes, c'est le temps de recharger la batterie de son scooter électrique et de consulter quelques messages sur son smartphone. On doit cette avancée à la société israélienne StoreDot. 

StoreDot vous coupe le fil à la patte

Avec les batteries StoreDot, les scooters électriques entrent dans l'ère de l'émancipation. En effet, si plus aucune contrainte ne reste présente à l'usage d'un scooter électrique, on peut en faire son quotidien avec une réelle liberté d'esprit. On constate en effet que les scooters électriques, tels le Vespa Elettrica, le Faucon E9 ou encore le Tilgreen Tilmax et les derniers Niu U-Pro, Orcal Ecooter et compagnie prennent de plus en plus d'importance sur nos marchés et dans nos villes. Si la question de la recharge devient une évidence, on va donc passer de la vaguelette au tsunami... 

StoreDot : 70 km en cinq minutes

C'est le test démontré par StoreDot : ils ont pris un scooter électrique Torrot Muvi Electric, avec une batterie complètement vide, et ils ont prouvé qu'il prenait 100 % de sa charge en 5 minutes, soit de quoi repartir pour un "pur ride" de 70 kilomètres. C'est déjà pas mal, mais ce n'est pas tout : StoreDot a pour ambition de réaliser la même prouesse avec les autos électriques. Selon eux, d'ici 2022, ils seront capables de recharger un véhicule tel qu'un Jaguar i-Pace, une Audi E-Tron ou un Mercedes EQC en 5 minutes, et que le gros SUV de plus de 2,5 tonnes repartira avec 480 kilomètres de batteries... On a hâte de voir ça. Ce que l'on a hâte de voir aussi, c'est le coût des batteries StoreDot : car elles sont en Li-Ion, mais avec moins de lithium que les batteries classiques, et plus de germanium et d'étain. Elles disposent aussi d'agents anti-âge, ce qui devrait leur permettre de supporter des charges rapides sans dégrader leur potentiel.