chute et fuite - Où, quoi ?!!

Bonjour à tous!
Pffffffff.......voilà ....aujourd'hui chute à l'arrêt à un feu rouge...chaussée en devers....et hop....pas moyen de retenir!
 2 choses m'ennuient :
La première c'est que ça fait la  3ème fois en 2 ans et ça commence à m'agacer sérieusement! d'accord c'est toujours à l'arrêt mais quand même!
Heureusement cela n'abîme pas la moto sauf le pare-cylindre qui commence à marquer et aujourd'hui petite griffure sur le rétro car le devers était bien pentu...bref rien de très méchant à part mon amour propre...pas grave!
Le 2èmè point qui m'ennuie c'est que de l'huile s'échappe et je ne sais pas d'où!!!
Elle tombe du côté droit et de l'huile verte s'échappe...je viens de démonter le flanc gauche et une durite qui se trouve au niveau du feu de trottoir droit semble être un reniflard mais je ne vois pas sa provenance.
Il y a aussi deux autres durites "reniflard" situées au niveau de la pédale de frein  qui laissent échapper du liquide gras...bien sûr ça pue l'essence quand elle est renversée mais ça doit être normal !
D'où vient cette huile verte? pas du moteur parce que l'huile que je mets n'est pas verte!!!! La fourche?
J'aimerai identifier parce que si de l'huile part , il faut remettre à niveau mais.....où???
Merci de votre aide!!!

Salut Irving,

Alors les vacances se sont bien passées ?

Pour la chute à l’arrêt, je te rassure quand j’avais mon 1er 1500, elle a dû verser au moins 5 ou 6 fois, et toujours comme toi, à un feu ou sur une route à devers... on s’y fait il faut juste l’accompagner et pouvoir ensuite la relever sans se faire mal.

Après tu l’as dit toi même, c’est juste une question d’amour propre...

Pour la fuite je ne serai te dire, quelques spécialistes de la bête vont sûrement t’aiguiller.
Bises à Anita 

PS : demandes à Hugo Macfly, il en connait aussi un rayon sur le sujet... 

De l huile verte ? Nos bécanes ne sont pas bio pourtant.
Sérieusement , cette couleur verte ne proviendrait elle pas d un cumul de liquide depuis de longue date et qui aurait verdit au fil du temps et comme c est tellement compact sous les caches le reniflard serait resté pincé et le liquide se serait accumulé ?  C est une hypothèse, un axe de recherche
Tiens nous au jus quand même ça m intéresse.
@+ dd

Pour les chutes à l'arrêt il y a une méthode. quand tu sens que la moto s'arrête, tu mets un pied par terre sinon elle ne tiens pas

Encore quelques fois et tu es bon pour le trike

Je pense que la mésaventure est arrivée à beaucoup d'entre nous. Quand il y a un dévers insoupçonné tu as beau tenter de mettre le pied par terre mais si il n'y a que du vide c'est trop tard pour essayer de l'autre côté .

ça arrive à tous

de l'huile verte ??

c'est pas plutôt  du liquide de refroidissement, qui , lui, peut être vert !!!

Merci pour vos réponses...même les pas drôles du tout... 
Oui je suis peut être bon pour le trike mais je vais quand même attendre un peu!!!  

 Ces fuites  m'inquiètent , plus que mes guiboles qui ne retiennent pas la moto!
Faudrait peut être que je la laisse tomber une autre fois pour regarder la provenance  ... j'avoue que quand cela m'arrive je n'ai qu'une hâte c'est de repartir vite fait sans faire le fanfaron!!!
Heureusement les gens sont sympas et viennent en aide de suite!
Bref...de plus , je ne trouve pas de traces d'écoulement d'huile , à part ces durites qui pendouillent dans le vide côté droit de la moto et qui ont le bout gras...euh...l'extrémité  de la durite of course!!!
En tout cas , cette moto est vachement bien conçue contre les dommages causés par les chutes à l'arrêt mais faudrait pas quand même abuser!!!
Donc si vous pouvez me venir en aide , je suis preneur!!!
merci!
Sinon , mes vacances en Corrèze se sont super bien passées!
Nous avons sillonnés de long en large  et ....même pas tombés!!!
Merci François...bonjour chez toi également  et faudrait s'organiser une petite sortie tant qu'il fait beau!!!

didier a écrit:ça arrive à tous

de l'huile verte ??

c'est pas plutôt  du liquide de refroidissement, qui , lui, peut être vert !!!

ça parait plus visqueux que du liquide de refroidissement !

Bsr Irving 
Ben , le liquide de refroidissement , il se trouve que c'est un peu visqueux ! Surtout quand il commence à avoir de l'âge .
Cela dit , tu peux déjà vider la durite qui '' pendouille '' et qui est fermée par un bouchon . Ta moto te dira merci et elle respirera mieux . 
Vérifié ton niveau de liquide de refroidissement  au niveau du bouchon  du radiateur .
En espérant que ça ne fuit plus . .. .

jcdu47 a écrit:Bsr Irving 
Ben , le liquide de refroidissement , il se trouve que c'est un peu visqueux ! Surtout quand il commence à avoir de l'âge .
Cela dit , tu peux déjà vider la durite qui '' pendouille '' et qui est fermée par un bouchon . Ta moto te dira merci et elle respirera mieux . 
Vérifié ton niveau de liquide de refroidissement  au niveau du bouchon  du radiateur .
En espérant que ça ne fuit plus . .. .

Il se trouve que les durites qui pendouillent du côté droit de la moto n'ont pas de bouchon!
Celles du côté gauche avec bouchon ont déjà été vidées lors d'un entretien!
Je ne savais pas que du vieux liquide de refroidissement était visqueux comme de l'huile.
Sinon , il y a fuite seulement quand la moto est couchée !
Une fois relevée , plus rien ne coule!
Peut être que je devrais éviter de la coucher....  
Je regarderai le niveau demain matin car je pars faire une virée de 2 jours demain après midi ...faudrait peut être que je mette des roulettes

Gold35 a écrit:Une fois relevée , plus rien ne coule!
Peut être que je devrais éviter de la coucher....

Je pense que tu as trouvé la solution tout seul   . En fait si tu la mettais les roues en l'air le désastre serait encore pire .

La solution pour empêcher la fuite je l'ai!!! Pour l'identifier...pas encore!