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Message  Nounours72 le Mar 10 Sep 2019 - 20:41

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Belle monture que voilà

Profite en bien

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Message  Philgold le Mar 10 Sep 2019 - 21:05

Hello,

Belle moto propre et c'est important comme l'entretien.
Par contre le chrome de clé c'est pas top car la panne reconnaissance clé peut intervenir à tous moments.
Par ailleurs et là c'est important, moi aussi toujours eu des bavettes sur les 1500 (pas de problème), sur les 1800 avant non plus, mais là attention la partie arrière du garde boue avant semble de moins bonne qualité sur les avant dernières, peut être matière plus fine et surtout cassante d'où les problèmes de fixations HS (vécu pour ma part), et le bout coûte chez Honda très très très cher (en plus attention aux descentes de trottoirs ou autres dénivellations).

Bonne route
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Message  mafray le Mar 10 Sep 2019 - 21:13

Je crois que j'ai vu ça les pannes pour la non reconnaissance de la clé. On Vera bien.

Par contre pour le garde boue, je ne vais enlever la rallonge maintenant que c'est percé. On verra bien aussi. 
c'est vrai, par contre que je pensais plus au trottoirs.
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Message  Philgold le Mar 10 Sep 2019 - 21:37

Comme tu veux, si je me rappelle bien c'est 250 euros la partie avant et 350 la partie arrière chez Honda aux couleurs d'origine, les trous sont de 6mm et il existe des petit bouchons chromés ou noir pour remplacer les vis, après chacun fait ce qu'il veut.
Bonne route
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Message  mafray le Mar 10 Sep 2019 - 21:47

Je te remercie pour l'info, j'ai bien conscience du problème. 
Je pense aussi que bien des golds ont eu des rallonges et n'ont pas eu de soucis. j'espère que je serai de ceux là.

Sinon ça me coutera un garde boue (sans bavette ensuite).

Miguel.
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Message  Costa Victor le Mar 10 Sep 2019 - 23:45

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La mienne est de 2013 et je l'avais commandé avec la rallonge (bavette chromée) et depuis rien a bougé.
Je ne vois pas en quoi ça peut bousiller le garde-boue à part si on serre les vis comme un bourrin.
Ou alors il y a le facteur chance.
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