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Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
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jclaudej
Full black
sky.fred
g2loq
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Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
585 unités et -27 % pour la GL1800 en deuxième année ?!
On se lasse déjà ? On attend un (hypothétique) modèle XL ? Ou bien carrément déçus ?
Rédaction - le 2.10.2019
Marché moto 2019 : Le top 50 à la rentrée
2019 représente, encore, un bon cru côté marché. Les ventes sont au beau fixe, et cela se ressent aussi sur le top 50 des immatriculations chez les grosses cylindrées (+ de 125 cm3). Voici le top 50 à fin août 2019.
Marché : Top 50 des immatriculations en France à fin août (plus de 125 cm3)
Rang/marque, modèle/volume/variation*
1 Yamaha MT-07 4 893 (-5,25%)
2 Kawasaki Z650 2 880 (+1,87%)
3 Kawasaki Z900 2 670 (-0,89%)
4 BMW R1250GS 2 406
5 Yamaha XP530 TMAX 2 350 (-4,08%)
6 Yamaha MT-09 Tracer 2 348 (+28,80%)
7 Honda CB500FA 2 032 (+7,23%)
8 Honda CB650R 1 944
9 Kawasaki Versys 1 711 (+50,48%)
10 BMW R1250GS ADV 1 663
11 BMW R1250RT 1 638
12 Yamaha MT-09 1 570 (+4,11%)
13 Honda NSS300 Forza 1 413
14 Honda X-ADV 750 1 318 (-10,22%)
15 Triumph Street Triple 1 276 (-2,22%)
16 Yamaha X-MAX 300 1 195 (+1,44%)
17 Honda CB500X 1 142 (+24,67%)
18 Royal Enfield GT 650 1 041
19 Suzuki GSX-S 750 971 (-8;83%)
20 Yamaha MT-07 Tracer 884 (-0,56%)
21 Harley-Davidson FLSB Sport Glide 827 (+54,87%)
22 KTM 790 Duke 822 (-0,84%)
23 Yamaha FJR 1300 804 (+55,81%)
24 Suzuki DL 650 V-Strom 777 (-8,05%)
25 Piaggio GTS 250/300 760 (+12,93%)
26 Suzuki GSX-S 750 U 757
27 Suzuki SV 650 756 (-9,35%)
28 Honda CMX 500 A Rebel 716 (+14,19%)
29 Triumph Street Twin 708 (+35,63%)
30 Kawasaki Z900RS 704 (-33,08%)
30 Triumph Speed Twin 707
32 Indian Scout 680
33 BMW F 750 GS 671
34 Ducati Scrambler 668 (-13,02%)
35 Honda CRF 1000 A 665 (-34,35%)
36 Kawasaki Vulcan S 657 (+14,46%)
37 Triumph Bonneville T120 639 (-9,62%)
38 Royal Enfield Bullet 500 634 (-14,32%)
39 Honda CRF 1000 D 631 (-22,29%)
40 Honda GL 1800 Goldwing 585 (-27,42%)
41 Moto Guzzi V85TT 580
42 Kawasaki Z1000SX 578 (-2,36%)
43 KTM 1290 S Adv 567 (-4,87%)
44 Yamaha XSR 700 565 (-3,25%)
45 Suzuki GSX-S 1000 (S+F+Katana) 562 (+14%)
46 Harley Davidson XL1200X Forty Eight 526 (-16,64%)
47 Kawasaki Ninja 650 524 (-4,03%)
48 Kawasaki Z400 519
49 Triumph Speed Triple 512 (-14,81%)
50 Harley Davidson FXBB Street Bob 501 (+22,49%)
* Le rang suivi du nom du modèle. Le volume d’immatriculations sur la période de janvier à août 2019 et la variation des ventes par rapport à la même période de l’an passé. Si aucune variation, c’est parce qu’il s’agît d’un nouveau modèle, ou que l’information est indisponible.
Marché Motos et Scooters : La situation à fin août 2019
La CSIAM (chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle) a communiqué sur la situation du marché à l’issue du premier semestre 2019 et plus précisément sur la période de janvier à fin août 2019.
Le marché du deux roues motorisé en France poursuit son ascension entamée l’année passée avec une croissance significative. Tous les segments par cylindrée (sauf le segment qui comprend les + de 50 cm3 et les moins de 125 cm3 qui marque un recul de 6%, on parle ici des cylindrées comme les 110 cm3, soit un segment marginal) sont nettement à la hausse :
+15 % pour les 125 cc
+ 11,9 % pour les plus de 125 cc
+ 37 % pour les cyclomoteurs
La CSIAM souligne le dynamisme de l’offre des constructeurs et l’on note toujours les excellentes performances de certains modèles, très fortement diffusés. En outre, les mesures gouvernementales, en faveur du pouvoir d’achat, seraient également favorables à la reprise durable du commerce moto. Le nombre de permis est aussi en progression, mais il faut modérer cette croissance car beaucoup de pratiquants se portent candidats à cause de l’effet d’annonce d’un nouveau permis en 2020. Le cyclomoteur, qui repart nettement à la hausse avec une offre renouvelée et la poussée de l’équivalent électrique, booste également le marché. L’enduro serait en repli ; Les scooters de 125 cm3 (Honda Forza, Yamaha NMAX, etc) fédèrent toujours autant, souvent grâce à des offres de crédits très attractives ; Les gros cubes affichent une belle progression avec une offre A2 vraiment étoffée et la performance des marques spécialisées comme Royal Enfield, BMW, Triumph. A fin juillet, le marché Français du 2/3 roues motorisés comptabilise 197 340 immatriculations avec une progression de +21,2 %.
g2loq- Co-administrateur
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Re: Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
Ça fait la moitié de la nouvelle Royal Enfield...pas glorieux tout ça
Invité- Invité
Re: Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
hf1961 a écrit:
Ça fait la moitié de la nouvelle Royal Enfield...pas glorieux tout ça
Pour le prix d'une Goldwing tu peux acheter 5 Royal Enfield donc difficile de comparer.
Re: Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
Pour comparaison pas de BMW k16 dans le top 50.
Re: Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
Full black a écrit:Pour comparaison pas de BMW K16 dans le top 50.
En effet sauf que la K16 n'a jamais mieux vendu que la Goldwing.
Invité- Invité
Re: Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
Pas vu l'Africa twin non plus
Panagil- Membre incontournable !
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Age : 73
Re: Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
Bjr
Le problème dans ce type de comparatif , c'est que tout est un peu mélangé . Faudrait comparer ce qui est comparable .
Et l'on s'apercevrait que les gros rouleurs privilégient des machines qui ne dépassent pas les 20000 boules ! Ce qui , à mon avis , est déjà un bon prix pour une bécane !
Les esprits malins pourraient aussi dire qu'en fait , la grosse gold ne s'en tire pas si mal que ça au regard de son prix ( que je juge prohibitif ) ! C'est la vérité , si on la compare au K16 , qui pourtant bien moins cher , n'est pas sur la liste . Bmw sait faire des motos GT , mais les ''gt tistes'' amoureux des teutonnes se concentrent essentiellement sur les moteurs qui ont fait la renommée de la firme munichoise . Quant à ceux qui préfèrent la honda , ils savent très certainement qu'ils ont entre leur main une partie d'un mythe . . . Et que cela a un coût !
Le problème dans ce type de comparatif , c'est que tout est un peu mélangé . Faudrait comparer ce qui est comparable .
Et l'on s'apercevrait que les gros rouleurs privilégient des machines qui ne dépassent pas les 20000 boules ! Ce qui , à mon avis , est déjà un bon prix pour une bécane !
Les esprits malins pourraient aussi dire qu'en fait , la grosse gold ne s'en tire pas si mal que ça au regard de son prix ( que je juge prohibitif ) ! C'est la vérité , si on la compare au K16 , qui pourtant bien moins cher , n'est pas sur la liste . Bmw sait faire des motos GT , mais les ''gt tistes'' amoureux des teutonnes se concentrent essentiellement sur les moteurs qui ont fait la renommée de la firme munichoise . Quant à ceux qui préfèrent la honda , ils savent très certainement qu'ils ont entre leur main une partie d'un mythe . . . Et que cela a un coût !
jcdu47- Membre incontournable !
- Messages : 3092
Date d'inscription : 01/10/2013
Age : 63
Re: Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
au sujet des ventes, j'ai la réaction inverse : je suis épaté de voir qu'ils arrivent à placer 800 motos ( en projection) par an d 'une machine hors de prix . ( la plus vendue est la dct )
mon fils à une Yamaha 700 mt achetée neuve mais moins de 7000 euros . Donc pas étonnant qu'il s'en vendent alors beaucoup.
Parler goldwing sans parler tarif n'est pas raisonnable .
mon fils à une Yamaha 700 mt achetée neuve mais moins de 7000 euros . Donc pas étonnant qu'il s'en vendent alors beaucoup.
Parler goldwing sans parler tarif n'est pas raisonnable .
Invité- Invité
Re: Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
Suis du même avis, j'ai la réaction inverse, voir ces liens (si ils sont fiables) pour les ventes de 2018 ... Donc pas si mal que ça finalement en comparaison.
Je cite:
"Les profondes modifications apportées à la dernière Goldwing lui réussissent sur un plan commercial puisque "1012" exemplaires se sont déjà écoulés de janvier à mi-novembre 2018 sur le marché français, soit un nouveau record de ventes pour l'emblématique ultra-routière Honda. Le record précédent était de "1008" unités de GL1500 sur l'année 1997."
Dixit ce site et info également "étalée" sur le site Honda:
http://www.moto-net.com/live/la-honda-goldwing-2018-etablit-un-nouveau-record-de-ventes-en-france.html
à suivre ....
Je cite:
"Les profondes modifications apportées à la dernière Goldwing lui réussissent sur un plan commercial puisque "1012" exemplaires se sont déjà écoulés de janvier à mi-novembre 2018 sur le marché français, soit un nouveau record de ventes pour l'emblématique ultra-routière Honda. Le record précédent était de "1008" unités de GL1500 sur l'année 1997."
Dixit ce site et info également "étalée" sur le site Honda:
http://www.moto-net.com/live/la-honda-goldwing-2018-etablit-un-nouveau-record-de-ventes-en-france.html
à suivre ....
Jife- Membre incontournable !
- Messages : 750
Date d'inscription : 26/03/2019
Age : 64
Re: Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
Je suis d'accord pour dire qu'il faut comparer ce qui l'est. Une moto à 36000€ ne peut pas rivaliser en terme de vente avec une à 7000€ comme la MT 07.
Par contre je lis -27% de vente de la Gold par rapport à l'année précédente. c'est cela qui est intéressant. Je suppose que le comparatif se situe sur le mois d'aout pour chaque année. Ce qui voudrait dire que la Gold a pris du plomb dans l'aile. La vente record de l'année dernière serait peut-être due à l’engouement de la nouveauté. Le soufflet serait retombé une fois les premières critiques émises.
A voir sur le résultat en fin 2019. Je présage qu'un nouveau record ne tombera pas!!!
Pour la GS je pensais que les ventes étaient bien meilleures.
dagobert- Membre incontournable !
- Messages : 2245
Date d'inscription : 27/12/2014
Age : 62
Re: Marché moto 2019 : La goldwing faible des genoux ?
Panagil a écrit:Pas vu l'Africa twin non plus
Elle est bien là : 35 Honda CRF 1000 A 665 (-34,35%)
Panagil- Membre incontournable !
- Messages : 659
Date d'inscription : 09/04/2018
Age : 73
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