BMW R1800 - Premières photos

On a surpris Tigroujean essayant les nouvelles BeuhMeuh !




Olivier Cottrel Le 18 Octobre

BMW R18 : prises en photo en plein roulage !

Cette fois, c’est la bonne. Plus de supputations ou de motos sous bâches, deux BMW R18 se sont fait shooter en plein roulage. Deux versions différentes à l’instar des modèles surpris en plein chargement. Pour la première fois, la future BMW R18 se dévoile !



La BMW R18 s'affiche pour la première fois à visage découvert.

Les deux versions de la R18 aperçues il y a quelques jours en train d’être chargées dans un camion avaient éveillé l’attention. Il flotte comme un air de nouveautés qui se précisent chez béhème. Traquée, la R18 se la roule douce sur les routes alpestres, entre France et Italie.

Les photos volées prises en plein roulage confirment bien l’existence d’au moins deux versions : un cruiser et un bagger. Un tourer devrait également compléter l’offre. Toutes deux équipées de sacoches, l’une des BMW R18 possède également un grand pare-brise. On distingue également le très (très) gros boxer 1 800 et son style rétro, qui cherchera sûrement à proposer du couple pour emmener la moto plutôt que de la puissance brute.


Petite pause pour la BMW R18 en plein roulage dans les Alpes.

Comme aperçu sur les photos prises lors du chargement des motos, on peut lire sur le carter une dénomination quelque peu déroutante : R 1800 et non pas R18. Peut-être une manière pour BMW de se démarquer du concept pour les modèles de série. On peut aussi penser que les modèles pris en photos sont plutôt destinés au marché américain.


Deux versions différentes pour la BMW R18, en attendant une troisième ?

Assez éloignées du concept R18, ses deux machines lèvent le voile sur des modèles qui devraient être officialisés à Milan au plus tard. D’ici là, il est toujours possible de réserver votre exemplaire de la BMW R18 contre un acompte de 1 000 € chez un concessionnaire de la marque.

c'est pas demain que je vais aller déposer mon acompte chez BMW
perso, elle est moche
bonne journée à  tous

Snif !
C'est ce concept que je voulais , pas cette horreur

Nan les gars, c'est Christian qui s'est planté, il a repris un article de 1930

superbes ces moto qui reprennes le look de nos R 65 !!! cela va être sur le segment de la California, de la Triumph et bien sur des Harley.
Avec les limitations de vitesse actuelle, il faut bien que BMW offre des motos plaisir sans être obliger de prendre un k 1600.

Attendons de voir avant de jeter la pierre

Tu as raison Denis, il en faut pour tous les goûts après tout ... mais j'ai quand même un "peu" de mal avec la tronche des pots: J'aime la simplicité des anciennes bécanes mais ces pots sont pour moi rédhibitoire.

Salut,

En effet, c'est bizarre et même si je ne suis pas un fan des teutonnes , BM a au moins le mérite d'innover sur ce segment et attendons de les voir en réel avant de juger, car d'ici là, cela a le temps de changer pour les pots et autres... ce sont des protos pour l'instant. 

Ah oui les pots sont super moche je suis d'accord. J'espère que BMW sortira une belle moto pour rouler cool avec une bonne autonomie et quand même bien amortie. Si c'est un truc pour aller au bistro du coin cela ne m'intéresse pas.

Je rajoute, les caches culbu ont la tronche de la gamelle que l'on utilisait sur le réchaud gaz en camping  .... remarque, c'est assez pratique finalement.

Cela me rappel un peu les motos de l'est style Oural et Dniepr ....

Complètement ! ... voir les MZ mais en plus gros

La Oural était une copie de la bmw, maintenant les teutons se vengent et font une copie de la oural

Jife a écrit:Nan les gars, c'est Christian qui s'est planté, il a repris un article de 1930

Oui tu as raison il a touché la moquette  pas vrai 

BMW avait déja essayé avec la R 1200 C.
On ne peut pas dire que ça a été un grand succès commercial

Pourtant, ils avaient fait une campagne de pub musclée:

sky.fred a écrit:BMW avait déja essayé avec la R 1200 C.
On ne peut pas dire que ça a été un grand succès commercial

... Mais celle-là est magnifique ! j'adore.

Jife a écrit:BMW avait déja essayé avec la R 1200 C.

Pour l'avoir essayé et ré-essayé à l'époque de sa sortie, il avait merdu sur la puissance. Une BMW de 1200 cm3 qui sortait 70 cv les Bmistes n'ont pas accroché.
Avec rien que 90 cv comme les 1100 RT de l'époque cela aurait collé, dommage.

DenisFont85 a écrit:Pour l'avoir essayé et ré-essayé à l'époque de sa sortie, il avait merdu sur la puissance. Une BMW de 1200 cm3 qui sortait 70 cv les Bmistes n'ont pas accroché.
Avec rien que 90 cv comme les 1100 RT de l'époque cela aurait collé, dommage.

Oui mais celle-là était justement prévu pour n'aller qu'au Pub avec les copains   ... mais je la trouve splendide.

Un pote a la même fourche avant sur une RT (il me semble) ... une grosse emmerde et pas de solution chez BM: Guidon de travers mais après vérification chez BM tout l'alignement est correct. Ah si ! une solution, tout changer à l'avant et donc quelques milliers de roro à sortir.

en plus la r 1200 c néo custom , de l'époque ne faisait que 61 chevaux ; donc c'était très très calme car la machine était en bon métal.....

Et puis il y a eu celle là aussi

Pas un grand succès non plus. Dommage concept sympa mais valises et top case sont au rabais , assez petits et moches et les phares superposés beurk
V à tous

estérel83 a écrit:en plus la r 1200 c néo custom , de l'époque ne faisait que 61 chevaux ; donc c'était très très calme car la machine était en bon métal.....

61 cv, c'est encore moins que dans mes souvenirs, c'est pas étonnant qu'elle se trainait sur la route . Pourtant une gueule qui aurait pu plaire.

D'autre photos volées ...

https://www.rideapart.com/articles/375937/spotted-spy-shots-bmw-r18-cruiser/

 a tous 
c'est deja plus le même échappement.

DenisFont85 a écrit:

D'autre photos volées ...

https://www.rideapart.com/articles/375937/spotted-spy-shots-bmw-r18-cruiser/

Photos volées, vraiment? Ou plutôt tout pour nous le faire croire
Marrant, ici la bache est repliée pour montrer tout ce qui est à découvrir

A mon avis , ils nous ont un peu enfumé avec leurs photos pourries

Ca fait le buzz et de la promo gratuite. De toute façon j'ai déjà un 1800 cm3

Il va faire chaud derrière ces cylindres ,
Les pneus ont l'air juste confortable , pas de prise d'angle avec ceux-ci !
Le R18 n'est fait que pour l'autoroute et autres lignes droites ...

BMW n'a pas présenté ce nouveau modèle au salon EICMA Milan 2019 , quelques images sur la pousuite du concepte bike.