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Nouvelle F6B sur le forum

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Message  Hervé38 le Mar 17 Déc 2019 - 8:42

bonjour,
du coup,  j'ai réservé une 2013 noire brillante, bulle courte noire aussi, silencieux Vance, 29 000 kms, donc pas de marche arrière (malgré les conseils de Didier).

je l'ai manœuvrée dans la cour du vendeur en étant à côté de la moto.
c'est lourd, mais bien moins haut que la GS, donc ça à l'air de le faire.

il faut surtout réfléchir avant de s'engager et surtout, je n'avais le budget.

la plupart des F6B du bon coin vendues pour des 2015, sont des 2013 immatriculées en 2015
seules 2 ont la marche arrière et 3000 euros d'écart.

je retournerais à la salle de sport........

à bientôt sur les routes

Hervé38
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Message  GIBRAT le Mar 17 Déc 2019 - 11:13

Bravo pour cet achat ! C'est le modèle que j'avais essayé et qui m'avait convaincu de passer à la GW. Mais quelques années de plus que toi et des kilos en trop m'ont fait opter pour la marche arrière, ce que j'apprécie tous les jours.
Bonne route ! Very Happy
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Message  Hervé38 le Mar 17 Déc 2019 - 15:13

bonjour,

je verrais à l'usage si je supporte l'absence de marche arrière.
j'ai appelé Honda pour la révision des 30000.
Le vendeur a fait ses révisions lui-même, mais je pense qu'il a juste fait les vidanges.

Honda me dit qu'à 24000, il aurait dû faire les bougies et le réglage des soupapes.
du coup, je vais repartir d'aplomb, vidange, filtre, bougies, liquide de freins.

pour le jeu aux soupapes, quel est votre avis ?

d'avance merci

Hervé38
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Message  jeff21160 le Mar 17 Déc 2019 - 17:12

Bonjour
Réglage des soupapes à  24000, soit le premier proprio roulait comme un goret soit tu te fait arnaquer 
Vue nos moteurs à  24000 il ne peut pas avoir d'usure qui justifie un réglage
La mienne a 91000 et je suis encore bon

A+ et bonne route

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Message  Filip91 le Mar 17 Déc 2019 - 18:29

j'ai eu aussi une 2013 avec les pots Vances très bonne bécane, bon toujours anticiper si pas de passager pour la marche arrière, la vidange de tous les fluides et le changement des bougies vu qu'elle a 6 ans et hop là c'est reparti pour un tour ...
Tin une petite photo snif !
Nouvelle F6B sur le forum 20180312

bon j'ai ça maintenant que du bonheur aussi  cheers

Nouvelle F6B sur le forum 20181114
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Message  Full black le Mar 17 Déc 2019 - 20:44

pour le jeu aux soupapes, quel est votre avis ?

d'avance merci


Moi ce sera pour les 96 000 voir 108 000 km, mais surement pas avant.

_________________
Amitiés motardes @+

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Message  Hervé38 le Mer 18 Déc 2019 - 8:37

merci jeff et philip

je me suis mal exprimé,
Honda conseille un contrôle des jeux de soupapes

je vais rester sur l'ensemble des fluides et les bougies

Passez de bonnes fêtes

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Message  Hervé38 le Mer 18 Déc 2019 - 8:39

Philip91

c'est exactement la même sans les feux en bout de culasses

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Message  Hervé38 le Jeu 2 Jan 2020 - 13:16

Bonne année et meilleurs vœux pour cette nouvelle année

ça y est j'ai récupéré la belle, retour d'Annecy sous la pluie.

du coup petite sortie de 200 kms vers Aiguebelette dimanche dernier.

mardi 31 après-midi, sortie Lamastre via st Marcellin, Roybon, st Uze, etc

ça caillait un peu pour les pieds et les mains.

voici mes 1ères impressions après 600 kms:

les plus:

enfin un frein arrière qui "freine"

position très confortable: un seul arrêt en 5 heures

protection du corps impeccable à 3°C

j'ai la bulle mini noire (20cm au dessus du boomerang) + déflecteur Puig de 5cm: je n'ai pas essayé en duo (remous / déflecteur ?)

autonomie

conso autour de 6 L

éclairage correct pour du halogène (faisceau large)


les moins:

les poignées de guidon en caoutchouc sont glissantes

frein avant moyen (à voir après les changements des fluides)

quand je passe l'overdrive , un klong dans la poignée d'embrayage à la remise des gaz (pas à chaque fois)

la position de l'appel de phare pas très ergonomique

un peu de résonnance liée aux pots Vance à bas régime


vu les températures, dur de rouler décontracté avec les trajectoires humides côté Nord, voire limite verglas au-dessus de Tournon

je vais regarder la laine de verre des silencieux, car j'ai l'impression qu'elle fait plus de bruit qu'au retour d'Annecy

voilà donc, très content de mon acquisition, en attendant le printemps

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Message  dayton34 le Jeu 2 Jan 2020 - 17:12

uand je passe l'overdrive , un klong dans la poignée d'embrayage à la remise des gaz (pas à chaque fois)


Attention...ma moto avait le même symptôme avant que la boite casse!

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Message  Filip91 le Jeu 2 Jan 2020 - 18:59

Nouvelle F6B sur le forum 2390903281 ,

on veut des photos de ta belle Very Happy , pour la résonance des vances peut être que l'ancien proprio les avait traficoté, il y avait un tuto à l'époque ...
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Message  Filip91 le Jeu 2 Jan 2020 - 19:05

hello, j'ai retrouvé le tuto comme ça tu verras l'intérieur ...

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Message  Hervé38 le Ven 3 Jan 2020 - 8:43

bonjour,

dayton34: oups pas rassurant

je croyais que les boites à vitesse depuis 2009 allaient bien

Filip91: merci pour le tuto

je vais les démonter pour voir, mais il me semble que le bruit à augmenter entre mon 1er tour et Lamastre

dans la vidéo on ne voit pas de laine de verre mais uniquement des chicanes

je cause pas British, est-ce qu'ils en parlent de la laine ?

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Message  Filip91 le Ven 3 Jan 2020 - 12:10

Nouvelle F6B sur le forum 2782311512,
non ils n'en parlent pas mais la laine de céramique est mieux
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Message  chounig le Dim 1 Mar 2020 - 18:39

Tres bonne moto que j'ai eu en version 2016. Félicitations.
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Message  Hervé38 le Lun 18 Mai 2020 - 11:19

un petit coucou après les 1ères sorties:

tout va bien depuis la révision, j'ai mis du Mécacyl, j'ai fait 2000kms depuis, cela a bien réduit les problèmes de passage de vitesse et le klong au passage de la 5ème

comme dit Chounig sur sa F6C, les repose-pied "pilote" frottent en 1er et font vraiment du bruit

est ce que certains ont trouvé une solution pour les réduire en largeur ? je n'ai pas trouvé de modèle adaptable étroit

merci pour vos avis éventuels

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