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Rénovation 1200 Aspencade attelé

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Rénovation 1200 Aspencade attelé - Page 2 Empty Re: Rénovation 1200 Aspencade attelé

Message  Grizzly le Lun 9 Mar 2020 - 11:48

Yeeeessssssssssssss ! Le pot d'échappement est remonté !
Ça c'est plutôt bien passé avec les hélicoïl. D'autant qu'ils sont plus malins chez Honda que chez Suz : ils ont fait des trou oblongs dans les collerettes.
Nouvelles découverte hier soir : le starter est complétement bloqué. Je vais me pencher sur la question à partir de ce soir pour voir si c'est le câble qui passe au mauvais endroit ou si la tringlerie est grippée (c'est de saison). Mais, vu ce que je trouve sur ectte mo depuis le début,  je parie sur la une...
Il restera deux cosses à sertir : j'ai mis du 50² entre batterie (dans le coffre du side) et relais de démarreur...
J'aimerai d'ailleurs ajouter un fusible pour protéger le câble (environ 2 m de long quand même)... Mais c'est pas évident à trouver...

Après un bon réglage et elle est prête pour le stage de formation.

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Rénovation 1200 Aspencade attelé - Page 2 Empty Re: Rénovation 1200 Aspencade attelé

Message  Philgold le Lun 9 Mar 2020 - 20:36

Hello,

Pour le fusible mettre un fusible d'alim mover caravane par exemple.

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Rénovation 1200 Aspencade attelé - Page 2 Empty Re: Rénovation 1200 Aspencade attelé

Message  jff.biker le Jeu 9 Avr 2020 - 18:16

Bonjour Yan et bonjour à tous,


Sacré boulot lorsqu'il s'agit de mécanique sur un side...j'ai connu ça sur une 1100GL attelée à un panier Jewell.
Surtout qu'il n'avait jamais été homologué en tant que side ....je me suis occupé moi de lui faire passer une réception à titre isolé et j'avais réussi à obtenir l'homologation Solo/Side.
Ce fut ma première Gold, celle qui m'a donné le virus Very Happy !!


Pour ta batterie, je ne suis pas certain que tu puisse installer un fusible sur le câble d'alim principal du démarreur car je pense qu'il va griller fréquemment lors des démarrages.
Ton installation est déjà faite en ce qui concerne la batterie de voiture mais une des solutions serait de remettre une batterie moto mais bien plus puissante qu'une standard à l'acide.


Avec ma 1100 attelée et pas mal de feux additionnels (moto & panier), j'étais toujours emmerdé car je consommais plus que ce que chargeait le régulateur. Donc de jour, je roulais uniquement en feux de positions. (vu le gabarit de l'engin ça reste visible de loin !!)
Malgré ça, je ne faisais même pas 6 mois avec une batterie.
Même soucis sur ma 1200 LTD qui était elle, illuminée comme un sapin de noël !! 


Roulant Harley j'ai découvert les batteries ODYSSEY, leur technologie permet une puissance bien plus élevée que les classiques acide liquide.


En ayant marre de tomber en panne de jus et de devoir acheter des batteries à chaque vidange moteur....j'ai investi.


Je ne monte plus que ces batteries sur mes motos maintenant, elles ont une durée de vie incroyable et sont capables de démarrer le moteur même au bout de plus de 6 mois sans charge.
Sur mon chopper HD, la batterie date de 2012...est ça démarre au 1/4 de tour....même sans charge durant l'hiver.
Sur ma 1500, la batterie date de 2015...je l'avais acheté pour ma 1200LTD et je l'ai gardé lorsque j'ai vendu la moto pour la mettre sur ma 1500....elle est toujours en forme.


Cela ne va peut-être pas t'aider aujourd'hui, mais c'est un conseil que te donne pour l'avenir. 
Les batterie ODYSSEY sont assez chères mais l'investissement vaut largement le coup vu leur durée de vie.

Référence Odyssey pour 1200/1500 :   PC 680    (Type B50-N18L-A3)

Arrow  Batterie ODYSSEY


Dernière édition par jff.biker le Jeu 9 Avr 2020 - 18:22, édité 1 fois
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Rénovation 1200 Aspencade attelé - Page 2 Empty Re: Rénovation 1200 Aspencade attelé

Message  jff.biker le Jeu 9 Avr 2020 - 18:18

....Et concernant les amortisseurs, as-tu identifié leur marque ou les as-tu changé?
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Rénovation 1200 Aspencade attelé - Page 2 Empty Re: Rénovation 1200 Aspencade attelé

Message  Grizzly le Mer 15 Juil 2020 - 14:14

Effectivement j'ai cramé les fusibles 80 ampères... Il semblerait que mon démarreur soit en court circuit... J'explique  :
Il y a trois semaines on a fait un weekend de formation à la conduite du side (super d’ailleurs. Je conseille vraiment... mêm à ceux qui roulent depuis longtemps...)
Deux jours intensifs sur une piste de Kart et le moins qu'on puisse dire c'est qu'il ne faisait pas froid...
Sauf que la machine a quelque peu souffert : le démarreur (pourtant neuf) semble être en court-circuit et j'ai un méchant cliquetis sur la transmission quand la suspension est aplatie.
Bref j'ai du boulot, mais j'en parlerai ailleurs. D'un autre côté, j'aime autant que cela e soit arrivé là bas. Alors que la remorque n'était pas loin...

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Rénovation 1200 Aspencade attelé - Page 2 Empty Re: Rénovation 1200 Aspencade attelé

Message  Grizzly le Mer 15 Juil 2020 - 14:15

Pour les amortisseurs arrières, je ne sais toujours pas ce que c'est mais à 23 kilos c'est nickel.

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