[Résolu] Ma GL1000 76 présentation et besoin d'aide ( numéro carte grise différent du cadre ) !!!

Salut,

voici les premières photos de ma belle ( achetée hier ), elles ont été prises par l'ancien propriétaire durant une révision il y a 5 ans.
Elle a 75.000kms au compteur, normalement elle n'a pas fait le tour...

Une bonne révision est à prévoir car l'ancien propriétaire a du faire 500kms en 5 ans ( pneus craquelés, lignes echappement bouffée par la rouille, etriers avant grippés, petouillage des carbus et montées en régime hasardeuses...)

Sur l'annonce le gars stipulait : "part pour toutes distances ".... un humoriste

Pas d'historique d'entretien, juste quelques photos déshabillée et un bout de papier manuscrit, m'enfin pas grave, je ne demandais pas une moto neuve pour un prix raisonnable.

Ce qui m'ennuie plus c'est que le numéro de série indiqué sur la carte grise ne correspond pas à ceux du cadre  

Je m'en suis rendu compte ce matin en faisant le tour de la bécane, je suis allé chez les gendarmes de suite voir si elle n'était pas volée => avec l'immmatriculation c'est  OK  ouffffff

Mais par contre même en tapant les numéros de série ca ne leur indique pas une gold mais une voiture...

A leur demande, j'ai contacté par mail le service d'homologation Honda europe en envoyant tous les détails, j'espère avoir de leurs nouvelles rapidement...

L'ancien propriétaire semble de bonne foi et n'exclue pas de reprendre sa moto mais on va essayer de voir avec la préfecture si une mise a jour du numéro est faisable, je croise les doigts.

De plus, il a vérifié en appelant la gendarmerie ou je suis allé, il sait donc que je ne bluffais pas donc ça va peut etre le motiver.


Si vous avez des suggestions ou pensez trouver une solution, je suis preneur, j'aimerai bien la garder la titine

Je posterai d'autres photos quand elle sera vraiment à moi, j'espère

Merci


Merci

Salut Seb,

A la vue des symptômes que tu cites, ne crois-tu pas que la liste manuscrite après les photos c'est plutôt la liste des choses à faire sur cette moto ? 

Bon, je ne peux t'aider mais juste te dire qu'il ne faut pas que tu t'attendes à un retour rapide de Honda...    tous ceux qui ont fait des demandes ont eu un délai... conséquent.    Programmes-toi une relance dans quelques semaines. 

Bonne chance

Oui, le délai risque d'être long.
Dans mon cas ça fait un peu flipper, car plus j'attends sans solution, moins j'ai de chances d'annuler la vente et me retrouver coincé avec une meule pas 100% nette.

Au niveau carte grise, il n'y aura pas de souçis d'aprsè les gendarmes, mais si un jour il y a un accident corporel...ce sera peut etre une autre histoire, dans le doute je n'ai pas trop envie de jouer.

  Sébastien, il faut battre le fer tant qu'il est chaud, si ton vendeur est d'accord et il n'a pas trop le choix, de te rembourser et d'annuler la vente, fais le ça va t'éviter bien des soucis dans l'avenir. Tu n'auras pas de mal a en trouver une autre "saine" sutout à cette époque de l'année

Hello,

Ceci va peut être t'aider.
Attention c'est peut être une export ou import comme tu veux

Philgold

http://members.home.nl/mmarx/Wing/partsbook/vin.htm

Juste en plus, les roues comstar sont d'origine K3 et la tienne semblent être une K1, petit détail mais bon moi ça ne me va pas...cette moto est sûrement l'aboutissement d'un montage de plusieurs pièces soit sur une moto existante soit avec des pièces récupérées ici et là, j'espère juste que le prix n'est pas élevé...

Philgold

Merci pour le lien Voici mes numéros

Photos trop petite mais 203 ....c'est sûrement une import.

Philgold a écrit:Photos trop petite mais 203 ....c'est sûrement une import.

2031 les premiers chiffres, je peux te passer ça en MP au cas ou, car il y a plusieurs cases possibles sur  le tableau je crois

et pour N° carte grise c'est 2091

Par contre j'ai regardé partout, je ne vois aucun numéro sur le moteur ?

1976 - GL 1000 LTD - GL1
HONDA GL 1000 LTD - Goldwing 1976 - type mine GL1 N° Serie : GL1 -2037067 - 2038362

Près du mano contact

Plus facile quand on est pas trop mécano..

Passes moi les N° par MP

Je penserai bien à une Allemande du moins la plaque....

plaque moteur vierge, pas de traces de ponçage ou peinture

mp envoyé

Hello,

Ok vu et maintenant tu as mon avis avec ce qui risque d'être bloquant avec cette moto que je dirais "robotcop", un cadre par ci, un moteur par là et une CG ailleurs.

Affaire à suivre
Philgold

Le propriétaire regarde de son côté et me dis qu'un changement des numéros était possible en préfecture, je vais lui laisser quelques jours pour trouver une solution, après ce délai je lui ramène sa moto.

  Sage décision à ta place c'est ce que je ferai sans hésiter

T'as aussi la possibilité de refaire une plaque de cadre . . . Tu simplifies le problème si tu veux garder ta mémé !
https://plaque-de-cadre.fr/fr/

Oui mais le N° de série CG en E ne correspondrait pas à ses dires à une moto...je pense que cette histoire est un grande histoire...

  Sebastien

Plutôt de l'avis d'Eddy , que de ne pouvoir la faire rouler.
Un tiens vaut mieux que deux tu l'auras / Mieux vaut tenir que courir .

À titre info , les V.I.N. des gl 1000 :
https://www.randakksblog.com/gl1000-vin-codes-etc-explained/

Y'a pas de N° commençant par 209 . . .Apparemment , toujours 7 chiffres . Une coquille de la part de l'administration lors de la création d'une carte grise ?

Ne trouvant pas de solution et n'ayant pas de nouvelles du service d'homologation honda europe,je lui ramène la moto demain matin.

Ce qui ne ravit pas du tout l'ancien propriétaire le rend beaucoup moins aimable, même très désagréable...ce qui m'interroge sur le fait de son ignorance de l'historique de la titine....

C'est reparti pour 6heures de route....génial !

Je vous tiens au courant dès que le boulet sera rendu, il n'y aura plus qu'à écumer les annonces sérieuses, si un membre vend sa titine, pensez à moi

Ce qui est marrant... c'est que cette moto est toujours à vendre sur les annonces ....

Je n'ai pas voulu lui faire de mauvaise pub malgré qu'il soit très mal aimable suite à cette affaire mais au moins vous savez où et à qui il ne faut pas acheter un gl1000 76

Oui OK sauf que là on peut quand même se poser des questions et lui devrait s'en poser également avec la vente d'une moto qui pourrait être dans une illégalité totale, à savoir peut être maquillé mécaniquement et peut être administrativement. Trop de choses ne vont pas dans cette transaction car aucune certitude.

On sera fixés à partir de demain que je lui ramènerai sa bécane, voir si il laisse l'annonce... Ça en dira long sur ses intentions

C'est malheureusement courant ce genre d'histoire ... en moto bagnole ou utilitaire ...
souvent c'est du plantage au niveau constructeur ou préfecture ...
pour ma part rien que sur mes deux utilitaires ...
j'ai un camion benne ( Citroen) qui a un N° de série d'un fourgon 
et un fourgon ( Ivéco ) qui a un N° de série d'un plateau double essieux ... pourtant ça passe au contrôle technique sans problème .
et j'en connais d'autres qui ont les mêmes problèmes .. c'est très très courant ...