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Mon anglaise !!
5 participants
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david69- Membre actif
- Messages : 26
Date d'inscription : 25/04/2020
Age : 52
Re: Mon anglaise !!
salut
superbe le speed, je trouve qu'on en voit de moins en moins
je me tate aussi a prendre un 3 cylindres prochainement, mais un benelli
++
stef
superbe le speed, je trouve qu'on en voit de moins en moins
je me tate aussi a prendre un 3 cylindres prochainement, mais un benelli
++
stef
stefbzh22- Membre incontournable !
- Messages : 350
Date d'inscription : 28/09/2018
Age : 49
Re: Mon anglaise !!
N'hésite pas...Le trois cylindres est un supeur moteur de moto !!
_________________
Elle est pas belle la vie.... ...
david69- Membre actif
- Messages : 26
Date d'inscription : 25/04/2020
Age : 52
Re: Mon anglaise !!
belle moto
moi, si je prenais un 3 cylindres, ça serait une 350 motobec des années 70 !!
moi, si je prenais un 3 cylindres, ça serait une 350 motobec des années 70 !!
didier- Membre incontournable !
- Messages : 1128
Date d'inscription : 24/06/2014
Age : 65
Re: Mon anglaise !!
david69 a écrit:N'hésite pas...Le trois cylindres est un supeur moteur de moto !!
et la sonorite aussi est agreable,
je me rappelle que les speed avant le tien, (phare rond) avec un Arrow était top
stefbzh22- Membre incontournable !
- Messages : 350
Date d'inscription : 28/09/2018
Age : 49
Re: Mon anglaise !!
Triumph c'est une moto d'homme ...
j'ai posséder pendant 10 ans un Sprint st 955i de 2004
puis mes poignets non pas supporter la position un peu plus coucher que sur la gold ...
mais c'est aussi de sacré bécane !!
plus facile a mettre sur l'angle que nos chars d'assaut actuel ...
Invité- Invité
Re: Mon anglaise !!
Papi 39 a écrit:
plus facile a mettre sur l'angle que nos chars d'assaut actuel ...
heu comment dire....
t'es sûr que le problème n'est pas entre le guidon et la selle?
Maxrunner31- Membre incontournable !
- Messages : 1677
Date d'inscription : 13/04/2016
Age : 60
Re: Mon anglaise !!
. L'angle? La Gold ( 18 ) elle s'en moque, c'est juste que pour arriver au maxi il faut passer trois étapes :Maxrunner31 a écrit:Papi 39 a écrit:
plus facile a mettre sur l'angle que nos chars d'assaut actuel ...
heu comment dire....
t'es sûr que le problème n'est pas entre le guidon et la selle?
1/ Rapper les repose-pieds. aucun risque, ils se replient. Au début ça fait des étincelles car les tétons sont en acier. Ensuite quand tu attaques l'alu des repose-pieds y'a même plus d'étincelles. Cool.
2/ Attaquer ensuite les deux bossages des carénages inférieurs ( modèles 2006+ ). Pas trop compliqué, c'est de la tôle mince, ils se laissent faire assez facilement. Problème les carénages sont foutus ensuite.
3/ Là on attaque dans le dur : les pare cylindres. Il vaut mieux que la route soit plane sinon ça file des secousses sur les bosses.
kuczynski- Membre incontournable !
- Messages : 6181
Date d'inscription : 22/10/2012
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