Mon anglaise !!

Voici celle qui est deja dans mon garage et qui va partager son garage avec la GOLD,
Un TRIUMPH SPEED TRIPLE R ..Année 2015

Rien à voir avec la 18OO je vous l accorde, mais quelle moto, je l'adore, vraiment !!!!

salut

superbe le speed, je trouve qu'on en voit de moins en moins

je me tate aussi a prendre un 3 cylindres prochainement, mais un benelli

++
stef

N'hésite pas...Le trois cylindres est un supeur moteur de moto !!

belle moto
moi, si je prenais un 3 cylindres, ça serait une 350 motobec des années 70 !!

Moto agressive... réservée à d'autres gabarits que le mien 

david69 a écrit:N'hésite pas...Le trois cylindres est un supeur moteur de moto !!

et la sonorite aussi est agreable,

je me rappelle que les speed avant le tien, (phare rond) avec un Arrow était top

 

Triumph c'est une moto d'homme ...

j'ai posséder pendant 10 ans un Sprint st 955i de 2004

puis mes poignets non pas supporter la position un peu plus coucher que sur la gold ...

mais c'est aussi de sacré bécane !!
plus facile a mettre sur l'angle que nos chars d'assaut actuel ...

Papi 39 a écrit: 


plus facile a mettre sur l'angle que nos chars d'assaut actuel ...

heu comment dire....
t'es sûr que le problème n'est pas entre le guidon et la selle?

Maxrunner31 a écrit:

Papi 39 a écrit: 


plus facile a mettre sur l'angle que nos chars d'assaut actuel ...

heu comment dire....
t'es sûr que le problème n'est pas entre le guidon et la selle?

. L'angle? La Gold ( 18 ) elle s'en moque, c'est juste que pour arriver au maxi il faut passer trois étapes :
1/ Rapper les repose-pieds. aucun risque, ils se replient. Au début ça fait des étincelles car les tétons sont en acier. Ensuite quand tu attaques l'alu des repose-pieds y'a même plus d'étincelles. Cool.
2/ Attaquer ensuite les deux bossages des carénages inférieurs ( modèles 2006+ ). Pas trop compliqué, c'est de la tôle mince, ils se laissent faire assez facilement. Problème les carénages sont foutus ensuite.
3/ Là on attaque dans le dur : les pare cylindres. Il vaut mieux que la route soit plane sinon ça file des secousses sur les bosses.