Réfection amortisseur arrière 1800

bonsoir à tous, hier j'ai emmené mon 1800 chez Mon ami Kuczynski pour mon amortisseur arrière, à midi sans mi attendre, il avait déjà démonté ma gold. impressionnant il la mis autant qu'un mécano qui fait cela tous les jours. Donc cette après midi, je suis allé le chercher pour l'envoyer à suspension sport à Traubach le bas. Demain, je le mets  à la poste nous allons attendre le retour de l'amortisseur. En espèrent qu'au remontage, il n'y aura pas de problème. Mais j'ai confiance à Patrice, super mécano merci encore à toi. 

Patrice: pourquoi as tu tombé la roue arr ??

didier a écrit:Patrice: pourquoi as tu tombé la roue arr ??

A moins d'effectuer des opérations de routine, à chaque fois que je dois intervenir en mécanique je consulte la revue technique adaptée ( 2 ou 4 roues ). En ce qui concerne la Gold, lorsque je l'ai achetée je me suis empressé de me faire un dossier papier rassemblé sur 2 gros classeurs, le tout scanné à partir des PDF dispos sur le net ( manuel d'atelier d'origine Honda ). La dépose de l'amortisseur ce n'est pas une opération courante à faire tous les jours. Donc la première chose que j'ai faite c'est de regarder le chapitre concernant l'amortisseur AR. Et la dépose de la roue AR figure parmi les opérations à effectuer. Il s'avère en définitive que cette partie n'était pas vraiment obligatoire. .




PS : à propos des manuels d'atelier. Si vous avez une BMW ne les achetez pas chez les rosbifs... C'est peut-être un prémice de ce que vaudra la Livre dévaluée en cas de No Deal

https://www.online-parts.co.uk/bmw-spare-parts/01999798685_Brochure-Wiring-Diagrams-For-K100Rs/K1.html

beau parquet !

didier a écrit:beau parquet !

Non c'est la table

kuczynski a écrit:

didier a écrit:beau parquet !

Non c'est la table

Alors très belle table 

La savoie

Bonsoir, départ de l'amortisseur ce matin à 9 heures, la poste assure pour 1000€ pour l'envoi.  Je lui est dit que dans la boite, il y avait une valeur de 1700€. La réponse de la  postière on ne peut pas faire plus. 
je lui est dis, et si mon colis est perdu. Elle m'a répondu, vous toucherez 1000€.
L'amortisseur va être réceptionné par suspension sport. Très agréable au téléphone même arrangeant pour le paiement en deux fois.

 Merci pour le partage ........... 

 big bisous 

La savoie

Super vraiment sympas.. En attente des autres épisodes pour le remontage...
Il y aurait il une adresse pour envoyer à la remise en état de l'amortisseur.. S'il vous plaît 

V.. À tous et prenez soin de vous tous

bonsoir, voilà l'adresse pour toi Dominilxxx77380.  29 rue Principale 68210 TRAUBACH LE BAS. Des gens très charmants, après faut voir le résultat, je vous en dirais un peu plus lorsque Patrice le recevra l'amortisseur.

Bjr 
Ils ont même un site :
http://www.suspensions-sport.com/motos/

Pour ma part , réfection de l'amorto chez eux avec changement du ressort pour un '' Hyperpro '' et tarage correspondant au poids conducteur + passager . Que du bonheur depuis . . .

Hello
petite question , vu que le plus dur est fait ( démontage )  , pourquoi ne pas faire le reste ? 
il y a des tuto sur Youtube , pour changer le ressort . je l'ai fais moi même , sans matos particulier .

zztop06 a écrit:Hello
petite question , vu que le plus dur est fait ( démontage )  , pourquoi ne pas faire le reste ? 
il y a des tuto sur Youtube , pour changer le ressort . je l'ai fais moi même , sans matos particulier .

Parcequ'il fait refaire l'hydraulique de l'amortisseur (huile, joints et clapets internes) et ça ce n'est pas à la portée de tout le monde.

ok donc ressort + cela :
https://www.youtube.com/watch?v=8M1htsUIbdY
, ce n'était pas suffisant .

Bjr Phil
En effet , quand tu envoies ton amorto. chez un spécialiste , c'est plus pour un reconditionnement complet incluant toute la réfection de l'intérieur . . .

bonsoir, je me demande comment tu as fait pour démonter ton ressort sans matériels, car lorsque tu vois le ressort comprimer tu te dis la il faut le matos. 
C'est pas un ressort de stylo à bille.

Avec un crick rouleur + des sangles + tuto  , ca fonctionne parfaitement . 


https://goldwingdocs.com/forum/viewtopic.php?t=38322

Sans aller chercher de la Doc chez l'oncle Sam, je retiendrais deux sujets ben de chez nous, où de valeureux membres du Forum ont présenté tout ou presque sur l'amortisseur AR :

Autopsie d’un amortisseur AR de Goldwing 1800 Message jacgl67 le Sam 30 Déc 2017

et

PURGE SYSTEME DE PRECHARGE AMORTISSEUR AR GL 1800 

bonjours, à tous G2 loq tu as tout dis sur l'amortisseur arrière bravo pour ton commentaire.

 Et super tuto félicitation

la savoie

Je transmets de bon cœur,  aux auteurs et membres du Forum qui ont élaboré et commenté tout ça 

Moi, je n'ai fait que d'aller rechercher et ressortir leurs œuvres   

Bravo et merci à eux ! 

bonsoir, mon amortisseur est de retour reconditionnée, c'est mon ami Kuczynski qui me le remonte. Au retour, surpris de voir un amortisseur reconditionnée. Pas neuf quoi, donc des traces qui sont resté qui ne pouvaient pas s'en aller.  Surpris donc, je me suis un peu emballé envers la société avec un e-mail pas trop sympa, comme quoi je doutais de leur compétence. Avec Patrice Kuczynski nous allions téléphoner lorsque la société qui m'a appelé de suite (qui prouve leur sérieux)  en n'étant pas contant de mon E-MAIL et me signalant qu'il ne comprenait pas mon manque de confiance. Patrice à demandé le travaille effectué sur  l'amortisseur. C'est vrai que j'ai eu tort de m'engager à la critique, car le travail a été très bien fait par ( suspension sport ) j'ai donc envoyé un autre e-mail, le soir même, en m'excusant de mon incompétence. Bien comptent d'avoir récupérer mon amortisseur, en si peut de temps et très bien fait merci à ces  professionnels.

g2loq a écrit:

Sans aller chercher de la Doc chez l'oncle Sam, je retiendrais deux sujets ben de chez nous, où de valeureux membres du Forum ont présenté tout ou presque sur l'amortisseur AR :

Autopsie d’un amortisseur AR de Goldwing 1800 Message jacgl67 le Sam 30 Déc 2017

et

PURGE SYSTEME DE PRECHARGE AMORTISSEUR AR GL 1800 

salut , je parle ( via les liens ) d'un démontage sans clé spécifique . 
ce que j'ai fais avec un crick rouleur et 2 sangles . 

Bjr Mamak.
C'est clair qu'à la place de Fabrice de Suspensions sports , si je reçois un mail pas sympa , je fais la même chose que lui : je demande des explications . . .
Tu envoies ton amorto., il est usagé et , si l'on regarde la vidéo de notre ami Kuc. , en bien mauvais état  (pour ne pas dire hs) . Faut pas croire que l'on va te le renvoyer ''à l'état neuf '' !
 T'es bien conscient quand tu l'envoies , qu'il va être reconditionné ! Les pièces qui sont généralement changées dans ce genre d'intervention ne se voient pas , hormis le ressort si tu l'as fait faire ! 
En espérant qu'au remontage , tu ne sois pas déçu . . . Mais je sais que Patrice se fera un devoir d'analyser le travail effectué afin de nous faire un commentaire qui sera , comme d'hab. impartial et avisé !

zztop06 a écrit:salut , je parle ( via les liens ) d'un démontage sans clé spécifique . 
ce que j'ai fais avec un crick rouleur et 2 sangles . 

Tu utilises déjà du matériel spécifique, tout le monde ne possède pas de cric rouleur voir des sangles, en plus ton montage est un peu hasardeux voir dangereux.
J'avais acheté un outil spécial pour amortisseur moto pour une trentaine d'euro à l'époque, mais on trouve facilement des outils pour ressort d'amortisseur standard pour moitié de ce prix.

bonsoir à vous, bien dit Jcdu47 oui tu as raison, je ne savais pas vraiment ce que représentait un amortisseur reconditionné. Je m'attendais avec des pièces nouvelles, joints neufs
mais comme dit Patrice, c'est ce qui est à l'intérieur qui compte. Je reconnais que suspension sport a fait du bon boulot. C'est une boite sérieuses, enfin l'essentiel pour moi c'est d'avoir reconnu que j'avais tort de me précipiter sur mon ordinateur. Patrice, remonte la moto. A ce jour, ce ne doit pas être facile pour lui, car il avait des problèmes avec mes feux de trottoir. Une jeune fille m'avait refait, le système électrique pour les feux. Il n'avait pas l'air satisfait de son travail, il vous en dira plus que moi. Bonne soirée à vous tous les wingers.

Je ne mets pas en cause la remise en état de ton amortisseur, bien au contraire, mais as-tu le détail du travail effectuer sur la facture ou simplement reconditionnement amortisseur ou quelque chose de ce genre.
Je serais curieux de voir quel genre de travail a été effectué et s'il y a quelque chose sur le remplissage de gaz.

bonjour, jacgl 67. Oui le détaille du devis, remise en état de l'amortisseur arrière: Vidange, changement kit joint et clapets, gonflage azote, tarage, et un ressort neuf adapté Olhine. En plus il est passé au banc, rien à redire pour le prix 350€ total. Ca vaut chez honda, 1700€ bonne journée à toi.

Donc d'après ta facture il y a eu une réfection complète avec remplacement du ressort, sachant qu'un ressort vaut déjà une centaine d'euro dans le commerce, ça me semble correct comme prix.

Une autre question
La facture précise gonflage azote, es ce qu'il y a une valve ou quelque chose qui a été installé pour faire cette opération ?
Vu que la cartouche de gaz est scellée je ne comprends pas comment on peut gonfler un amortisseur sans y ajouter de système de gonflage. Mais peut-être qu'il y a une astuce, si quelqu'un sait comment ça marche, ça serai bien de m'expliquer.