goldwing 1100 dans le Loiret ou dans l'Yonne ?

Tout est dans le titre
Bonne route à tous

 Dom,

Je trouve que c'est pas clair... tu cherches quelqu'un pour réparer une 1000 ? tu cherches quelqu'un en 1000 pour rouler avec toi ? 

Salut Didou 
En fait la 1100 et la 1000 sont tellement différentes des 1800 
Jai eu 5 goldwing jusqu'ici 1100 1200 1500 
Une vieille 1100 est quasi une bécane à part entière et qui mérite qu'on s'en occupe à part
Solidarité mécanique et Biker autour d'un vieux tromblon quoi
Café racer et bricoleurs de génie bienvenue je dirais et pourquoi pas des petites balades dans les environs 45 89 
En fait le monde des 1800 n'a rien à voir
Cordialement

 C'est limpide. 

1800 vade retro..

Christian Pépé69

Hello,

Les 1000 et 1100 ont marqué leur époque, c'était de bien belles machines et pour les avoir eu, je me dis qu'elles nous ont bien fait voyager, des machines sur lesquelles nous pouvions travailler sans "valoches", de la mécanique, celle que j'aime, où les carburateurs sont encore présents, où le plastique lui n'est pas trop présent, où il est facile de démonter, de régler....
Ce sera pour moi de très bons souvenirs surtout attelées avec DBS et Jewell 2 places pour aller aux RSCF avec les amis Jéhano, Héchard, Fox etc etc... tout y passait de la fabrication des fourches à celle des roues 15 pouces taillées dans des cerclages de 2cv.
Ces motos resteront dans l'histoire de bien des motards, plus ou moins jeunes certes mais qui ont sûrement vécus les bons moments de l'histoire de la motocyclette.

Bonne route
Philgold

Bonjour Philippe , merci pour ton message sympa et encourageant
Tu résumes parfaitement les choses et t'en connais un sacré rayon sur l'histoire de la Gold  :0) 
On va essayer d'en refaire un truc qui tourne bien et d'en prendre soin et de lui donner un p'tit look custom doux chopper 
C'est une bonne base en tous cas c'est le genre de bécane à la cool à l'ancienne 10 fois + simple on est bien d'accord que les motos high tech d'aujourd'hui. .. Faudrait avoir les 2 finalement