Le side-car Ranger d'Ural passe à l'Euro 5

Un 3 roues pas plus lourd que la goldwing  


Par Nadège Papignies Pour Moto Revue

LE SIDE-CAR RANGER D’URAL PASSE À L’EURO 5

Le side-car dans l’ère moderne existe. Le Ranger du fabricant Ural sera désormais équipé d’un moteur conforme à la norme Euro 5. Il est désormais également disponible en conduite à droite, grâce à un side-car repositionné.



Le side-car, symbole des années 1940, aux normes Euro 5. Impossible ? Et pourtant la société Ural, fabriquant de moto et de side-car depuis la guerre, a mis la dernière version du Ranger conforme à la norme Euro 5. En plus de ce changement de moteur, le side-car est disponible pour les conduites à droite. 

Le reste n’a pas changé, le moteur du Ranger est toujours un boxer de 745 cm3 à deux cylindres et quatre temps, refroidi par air. Il est couplé à une boîte de vitesses à quatre rapports en marche avant et à un pignon en marche arrière. Plutôt pratique pour manœuvrer son trois-roues. Cette configuration permet d’obtenir 40,7 CV à 5 500 tr/min et 54 Nm à 4 300 tr/min. Ce qui donnerait au Ranger une vitesse maximale de 105 km/h, annoncé par le constructeur.



Le side-car de Ural est aidé par un système à deux roues motrices « sélectionnables ». Ce système dirige la puissance vers la roue arrière de la moto et la roue du side-car afin de fournir une traction maximale dans les conditions difficiles.

Il est également équipé d’un démarrage électrique, d’un kickstart, d’un réservoir de 19 litres ainsi que de freins à disque sur les trois roues.

Le Ranger est équipé de série d’une pelle utilitaire, d’un jerrican, d’une roue de secours universelle et d’un porte-bagages.

Evidemment un side-car rime avec poids supplémentaire. Le Range pèse 363 kilos sans le plein d’essence. La hauteur du siège est de 790 mm. Mais avons- nous vraiment besoin de nous soucier de mettre les pieds par terre ? Non, c’est un side-car.

Le constructeur Ural n’a pas encore annoncé le prix et la disponibilité de ce nouveau Ranger.

J'adore ces sides...si je devais en prendre 1 ce serait celui là
side sportsman ou celui là
qui sait....le jour où je ne tiens plus sur la Goldwing...

Je viens de voir que les liens de Roger mènent à un site en Lorraine, à environ 50 kms de chez moi. J'y ferais sans doute un tour l'année prochaine au printemps, ce sera un but de balade.

Bonjour,
Si tu en essaies un au printemps, merci de nous faire un retex. Cela m'intéresse.

Roger64 a écrit:Bonjour,
Si tu en essaies un au printemps, merci de nous faire un retex. Cela m'intéresse.

Salut Roger,

Toi, t'as envie d'offrir à Max, un espace de balade plus grand que son sac Kuryakin...  

Non pas encore...mais on ne sait jamais...pour mes vieux jours et aller au stand de tir avec le panier rempli de mon matériel ! 
j'ai toujours eu envie d'un side et j'aime bien son coté rétro et apparemment robuste.

Roger64 a écrit:Bonjour,
Si tu en essaies un au printemps, merci de nous faire un retex. Cela m'intéresse.

Salut Roger,

Si je vais visiter ce magasin ce sera juste pour voir les sides, pas pour essayer, je ne suis pas intéressé. Maintenant, si on me le propose, je ferais peut-être l'essai mais ça ne m'attire pas du tout, à part si je devais faire du transport "pratique". 
Rien n'est fait ni programmé... 

Bonne journée