Rechercher
Derniers sujets
» Optimisation du refroidissement du moteur GL1000par boris-jc Hier à 23:20
» Réception Satellite GPS - écran figé
par boris-jc Hier à 23:15
» Goldwing >2018 . J'ai testé pour vous le démarrage sans clé !
par Chris69 Hier à 23:09
» Commande autocollants forum 2023
par Didou57 Hier à 20:21
» JPO Aéro-club Fumel
par chris5 Hier à 15:31
» Joyeux anniversaire aujourd'hui à ...
par BULL Hier à 15:13
» [A VENDRE] Goldwing 1800 airbag et GPS de 2008
par ebureau Hier à 10:42
» Inter de Dunkerque 2023
par eddy tionspéciale Hier à 9:59
» Météo
par eddy tionspéciale Hier à 9:43
» La 11 de matchless
par matchless Hier à 8:29
» Une image marrante ou insolite par jour...en forme toujours
par g2loq Hier à 8:16
» Vidéos à la suite....
par g2loq Hier à 8:13
» Citations
par g2loq Mar 30 Mai 2023 - 21:16
» F6B 1800 2013
par Macfly2b Mar 30 Mai 2023 - 13:56
» Nouveau pilote
par g2loq Mar 30 Mai 2023 - 6:57
» Présentation Yann [Yann Freeman]
par ventoura66 Mar 30 Mai 2023 - 6:45
» Présentation de Pierrot 56
par ventoura66 Mar 30 Mai 2023 - 6:42
» Modifier le son de mon 1800
par thierry930 Lun 29 Mai 2023 - 23:20
» Aveyron Cantal 2022
par Etche Lun 29 Mai 2023 - 22:49
» nouveau membre. Présentation Cirage
par charpentier09 Lun 29 Mai 2023 - 22:11
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 83 utilisateurs en ligne :: 0 Enregistré, 0 Invisible et 83 Invités :: 2 Moteurs de rechercheAucun
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 732 le Mar 24 Déc 2019 - 1:56
Connexion
Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800
+11
Didou57
Dapi
Phil78
jcdu47
chris 36
GiLLeS93
fiblan
Gold35
Maxrunner31
Suzu'Kid
Gekko
15 participants
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800
Exact, mais l'acier est très "mou", l'empreinte se déforme immédiatement ... lorsque j'ai démonté le PAS était bien oxydé (la mienne a 16 ans).
Edit: j'ai remplacé la vis par une BTR Inox + un poil de graisse sur le filet.
Edit: j'ai remplacé la vis par une BTR Inox + un poil de graisse sur le filet.
Jife- Membre incontournable !
- Messages : 702
Date d'inscription : 26/03/2019
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800

Merci Jife et G2LOQ, je ne savais pas que les normes d'empreintes étaient différentes ! effectivement cela est cruciale

Malgré tout, j'ai essayé de l'avoir en frappant l’empreinte mâle dans la partie femelle de la vis, et à l'aide d'une petite clé à cliquet pour tourner avec précaution... mais pour l'instant : Échec.

Je ressaye cet AM.
Merci et à bientôt.
Phil78
Phil78- Membre actif
- Messages : 18
Date d'inscription : 03/01/2022
Age : 66
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800
Si je peux me permettre Phil, car j'ai eu le même problème que toi:
Pince multiple (et avec suffisamment de crantage dessus) SUR la tète de vis ET tournevis avec la bonne empreinte ... les deux en même temps ... puis vis à la poubelle.
Mais, si je comprends correctement ce que tu souhaites faire (sortir l'unité de l'axe du té de fourche), tu n'es pas obligé de dévisser cette vis.
Si c'est le même type de fixation que sur la 2004, la lamelle qui maintient l'axe de l'unité est suffisamment souple pour se tirer vers le bas et ensuite se dégager sur la gauche ou la droite. Tu n'aurais alors qu'à dévisser les deux vis qui maintiennent le cache inférieur en plastique pour sortir l'unité de l'axe du T de fourche.
Pince multiple (et avec suffisamment de crantage dessus) SUR la tète de vis ET tournevis avec la bonne empreinte ... les deux en même temps ... puis vis à la poubelle.
Mais, si je comprends correctement ce que tu souhaites faire (sortir l'unité de l'axe du té de fourche), tu n'es pas obligé de dévisser cette vis.
Si c'est le même type de fixation que sur la 2004, la lamelle qui maintient l'axe de l'unité est suffisamment souple pour se tirer vers le bas et ensuite se dégager sur la gauche ou la droite. Tu n'aurais alors qu'à dévisser les deux vis qui maintiennent le cache inférieur en plastique pour sortir l'unité de l'axe du T de fourche.
Jife- Membre incontournable !
- Messages : 702
Date d'inscription : 26/03/2019
Age : 62
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800

Merci de tes conseils,
C'est exactement ce que j'ai fait, j'ai déplacer la lamelle de maintien sur un coté et enfin sortie la partie électronique, cylindre plastique noir.
Merci à toi.

Phil
Phil78- Membre actif
- Messages : 18
Date d'inscription : 03/01/2022
Age : 66
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800

Je suis presque prêt pour faire un essai avant montage définitif sur la Gold.
Ci-dessous, photo de ton dispositif sur lequel j'ai modifié le câblage par le connecteur vert, récupéré de l'unité d'annulation de cde.
Egalement, l'unité de Cde modifié, comme tu l'as préconisé plus haut dans ce sujet.

Avant de faire l'essai, je voudrais être sûr du branchement des fils au nouveau relais.
Sur la moto, 3 fils
1 Gris,
2 Vert/Noir
3 Bleu

Sur le relais, 3 cosses.
B+
L
E -

Peux-tu m'éclairer sur la bonne correspondance des fils ?
Te remerciant pour ton précieux support.
Phil.
Phil78- Membre actif
- Messages : 18
Date d'inscription : 03/01/2022
Age : 66
g2loq- Co-administrateur
- Messages : 20494
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 69
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800

Merci g2loq, je vais essayer

Phil78- Membre actif
- Messages : 18
Date d'inscription : 03/01/2022
Age : 66
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800

Merci beaucoup de ton support et de tes bons conseils,
(Ce qui est étonnant, c'est que le fil gris est placé au centre de mon connecteur et ce n'est pas le cas, sur ton schéma ci-dessous)
je vérifie les tensions aux bornes du connecteur (contact sur on) et réalise ensuite le câblage.
Je te tiens informé du résultat.
A bientôt.
Phil
Phil78- Membre actif
- Messages : 18
Date d'inscription : 03/01/2022
Age : 66
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800
Phil78 a écrit:Dapy,
Merci beaucoup de ton support et de tes bons conseils,
(Ce qui est étonnant, c'est que le fil gris est placé au centre de mon connecteur et ce n'est pas le cas, sur ton schéma ci-dessous)
je vérifie les tensions aux bornes du connecteur (contact sur on) et réalise ensuite le câblage.
Je te tiens informé du résultat.
A bientôt.
Phil

C'est pourtant le schéma original de Honda . Je pense que la position des fils dans le connecteur n'est pas donnée mais seulement des couleurs des fils .
Si tu as les trois mêmes couleurs c'est une bonne chose !!

Bonne continuation

Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800


Tu avais raison, le vert est le +12v
Comme J’avais monté le dispositif en provisoire, je vais maintenant tout positionner et re connecter correctement.
Les premiers essais sont très prometteurs, ce dispositif permet vraiment d'anticiper sur l'action que l'on souhaite faire, doubler avec une brève impulsion, le cligno s'éteint tout seul après plusieurs secondes, pour tourner, en maintenant l'action pendant plus de 2 secondes sur le commutateur, permettant de laisser le cligno fonctionné.
C'est quand même bien supérieur au système d'origine. Tu devrais déposer un brevet et le vendre à HONDA !
Je ferai des photos pour clore le sujet, dès que j'ai remonté et peaufiné le réglage du temps d’allumage sur le premier cycle.
Génial !

Un grand merci à toi et à bientôt.
Phil
Phil78- Membre actif
- Messages : 18
Date d'inscription : 03/01/2022
Age : 66
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800

Voilà, tout est remonté. Cela fonctionne très bien,
Je viens de faire un tour d'essai.
J'aurai tendance à vouloir remonter un peu les temps ou augmenter un peu la vitesse, passer de 15 km/h à 20, voire 25.
Lorsque que l'on est à l'arrêt et que l'on repart, les 15km/h sont vite atteints et l'arrêt de la fonction aussi, cela peut être encore utile dans le cas de véhicules venant de face.
Mais vraiment globalement, c'est top. !

Les feux de position, qui modernise vraiment la moto.

Oui, vraiment merci pour ton support et ton assistance.
A bientôt.
Phil.
Phil78- Membre actif
- Messages : 18
Date d'inscription : 03/01/2022
Age : 66
Clignotant ne s'&trint plus tout seul
J'ai aussi ce souèci de clignotant qui ne s'arrete pas seul.
J'aimerai pouvoir retrouver cette fonction.
Bonjour Dapi
comment obtenir ce petit module elctronique qui va bien?
Merci
Francis
J'aimerai pouvoir retrouver cette fonction.
Bonjour Dapi
comment obtenir ce petit module elctronique qui va bien?
Merci
Francis
_________________
Traverser un pays sans rencontrer l'autre ce n'est pas voyager :c'est simplement se deplacer
fran674- Membre connaisseur...
- Messages : 122
Date d'inscription : 24/11/2020
Age : 74
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800
fran674 a écrit:J'ai aussi ce souèci de clignotant qui ne s'arrete pas seul.
J'aimerai pouvoir retrouver cette fonction.
Bonjour Dapi
comment obtenir ce petit module elctronique qui va bien?
Merci
Francis
Bonsoir Françis ,
Le module est dispo et fonctionnel . Phil78 a bien joué son rôle de testeur en chef . Merci à lui.
La suite via mp .
Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800
Bonjour à tous. Des fois je pose des questions ridicules, ce sera peut être le cas. Dans le post du 1ér mars 2021, le cas n°1 est-il memorisé par le module ou faut-il desactiver les clignos aprés la manoeuvre? V
George- Membre actif
- Messages : 10
Date d'inscription : 26/01/2023
Age : 64
Re: Nouvelle unité de controle d'annulation de clignotant (turn cancel unit 35220-MN5-003 ) GL1500 GL1800
George a écrit:Bonjour à tous. Des fois je pose des questions ridicules, ce sera peut être le cas. Dans le post du 1ér mars 2021, le cas n°1 est-il memorisé par le module ou faut-il desactiver les clignos aprés la manoeuvre? V
Bonjour George,
Il ne faut pas désactiver après la manoeuvre . C'est bien là le but
Page 2 sur 2 • 1, 2

» Désactiver l'arrêt automatique des clignotants
» [résolu] plus de clignotant warning et controle de pression de l'amortisseur
» Nouvelle version GL1800
» La prochaine GL se rapproche...Gold 2018
» « Perte de contrôle » - Nouvelle vidéo de la sécurité routière
» [résolu] plus de clignotant warning et controle de pression de l'amortisseur
» Nouvelle version GL1800
» La prochaine GL se rapproche...Gold 2018
» « Perte de contrôle » - Nouvelle vidéo de la sécurité routière
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|