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La Honda Goldwing en version Café Racer

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Message  g2loq Sam 27 Fév 2021 - 9:01

La Honda Goldwing en version Café Racer U1042_26
Dommage de ne pas avoir réduit l'empattement pour gagner de l'agilité, nan ? La Honda Goldwing en version Café Racer Vroom107
La Honda Goldwing en version Café Racer V164


La Honda Goldwing en version Café Racer Min-l128
par Alexis Ferrant | 27.02.2021 à 08:30

La Honda Goldwing en version Café Racer

Prépa "Six Pack" de Louis

La routière japonaise dépouillée à l'extrême

La Honda Goldwing en version Café Racer Zozoty10

Tous les ans, l'équipe de mécaniciens du distributeur Louis Moto s'attelle à la transformation d'une moto. On a ainsi pu découvrir ces dernières années des refontes parfois radicales comme une Honda Dominator Café Racer, une Kawasaki ER-6n au protoxyde d'azote, une Indian Chief, une VFR1200 vintage ou plus récemment une KTM 1290 Super Duke R.

Souvent les préparateurs restent proches, éventuellement en passant d'un roadster à un café racer. Mais rarement, une routière est prise pour cible et encore moins les plus grosses routières. Mais c'est aussi là que repose le défi parfois !

C'est ainsi que l'équipe menée par Kay Blanke a pris le parti de transformer radicalement la Honda Goldwin GL1800 pour en faire... un café racer.

La Honda Goldwing en version Café Racer 11111110
Honda Goldwing 'Six Pack'

Difficile de reconnaître la routière haut de gamme sous ses nouveaux traits de "Six Pack" et pour cause. Seuls le moteur à six cylindres à plat, le double embrayage DCT, la transmission, le bras à cardan et le système électronique ont été conservés.

La Honda Goldwing en version Café Racer 22222210
Honda Goldwing 'Six Pack'

Sam Wassermann de UNO a en effet conçu un tout nouveau cadre en tubes d'acier bruts sur lequel est venu se greffer une fourche inversée et un amortisseur central Wilbers. Le réservoir en aluminium réalisé à la main par Michael Naumann est quant à lui directement intégré au cadre, derrière le moteur tandis que le faux réservoir renferme en réalité tout le câblage de la moto. La complexité du système électronique a d'ailleurs posé pas mal de soucis à l'équipe de préparation, quand on connait déjà la difficulté à intervenir sur le faisceau électrique d'une moto.

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Honda Goldwing 'Six Pack'

La partie cycle reçoit également des jantes Kineo à rayons et un système de freins Brembo.

La Honda Goldwing en version Café Racer 44444410
Honda Goldwing 'Six Pack'

Le moteur a également eu droit à quelques attentions avec l'installation d'un filtre K&N rond au niveau du papillon central et surtout une nouvelle ligne d'échappement composée de six silencieux Shark. De quoi offrir une meilleure respiration au six à plat qui a été ajusté pour l'occasion.

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Honda Goldwing 'Six Pack'

La dernière touche a été portée par Danny Schramm avec une peinture métallisée faussement éraflée donnant l'impression que l'habillage est resté brut.

Photos de la Honda Goldwing "Six Pack"

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La Honda Goldwing en version Café Racer 99999910

Plus d'infos sur les préparations motos de Louis:
Site : www.louis-moto.fr

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Message  Gekko Sam 27 Fév 2021 - 9:25

On aime ou pas mais là y’a un peu de boulot de réalisé Very Happy Wink

_________________
A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire !!!
Corneille
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Message  Filip91 Sam 27 Fév 2021 - 12:23

La Honda Goldwing en version Café Racer 2782311512,   Phénoménale juste magnifique  Very Happy
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Message  Filip91 Sam 27 Fév 2021 - 12:33

g2loq a écrit:La Honda Goldwing en version Café Racer U1042_26
Dommage de ne pas avoir réduit l'empattement pour gagner de l'agilité, nan ? La Honda Goldwing en version Café Racer Vroom107
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Idéale pour le drift  cheers drunken Very Happy
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Message  Suzu'Kid Sam 27 Fév 2021 - 13:21

Ah oui la c'est bôôôôôôô.......... La Honda Goldwing en version Café Racer 3346527013 La Honda Goldwing en version Café Racer 3346527013
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Message  teurteul73 Sam 27 Fév 2021 - 21:20

Pour moi horrible

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vive la savoie
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Message  Philgold Sam 27 Fév 2021 - 21:40

Très belle réalisation mécanique, surtout au niveau des échappements, pour ce qui est de sa longueur il vaut mieux surtout si l'on veut donner des gazzzzz. beau travail également au niveau des rayonnages.
C'est une moto, un concept, un proto etc etc...ne pas vouloir la comparer à une gold.
Pour ma part j'aime bien car il y a eu du taff et c'est pas vilain loin de là.
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