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Goldwing 40ieme Anniveraire

5 participants

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Goldwing 40ieme Anniveraire Empty Goldwing 40ieme Anniveraire

Message  francno Mar 30 Mar 2021 - 11:30

Bonjour à tous, 

Je suis sur une acquisition d'une Goldwing de 2015 40ieme Anniversaire qui a 34000km. Je voulais savoir si vous auriez pu me renseigner sur les options spécifiques à cette version, les points particuliers à checker, ainsi que de recueillir vos avis sur ce modèle.
Pour info j'ai une gold de 2004 que je vendrai si je fais affaire donc je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence entre ces 2 modèles sur la partie confort / conduite.

Merci par avance pour vos réponses et commentaires !

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Message  chris 36 Mar 30 Mar 2021 - 11:47

Goldwing 40ieme Anniveraire 2782311512.....oui affirmatif , tres peu de différence entre les deux modèles .la differences conduite et confort se ressentira juste par la jeunesse de la machine ..... ceci est mon simple avis . en experience une 2010 et une 2016. 
sur la difference de conduite si tu désirs un plus ,alors met lui un rigidificateur de fourche  et la oui une difference...   Wink
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Message  francno Mar 30 Mar 2021 - 13:30

Merci Chris,

Et au niveau amortisseur arriere pas d'amélioration ? la notre s'exprime souvent en duo en coup de raquette avec un réglage à 20.
MErci !

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Message  chris 36 Mar 30 Mar 2021 - 17:50

pour moi aussi tres souvent en duo  amortisseur arriere sur 12 / 13 et aucun problème . l'ensemble de ta suspension a pris de l'age  et il y a une solution qui arrange un peu les choses ....ressorts progressifs avant / arrière  . sur ma 2010 fournitures er mo cela m'était revenu a 630 euros.     Wink
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Message  fiblan Mar 30 Mar 2021 - 19:47

La seule différence c'est l'antiplongee à l'avant, avec du bon (ça plonge moins au freinage) et du moins bon (entretien). Pour le reste cela se vaut. Sauf que tu dois pas avoir la selle chauffante sur la 2004 (apparue en 2007 de memoire) et c'est un plus en hiver. Perso j'ai eu 2005, 2012 et en ce moment 2016.

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Message  charpentier09 Mar 30 Mar 2021 - 21:46

fiblan a écrit:La seule différence c'est l'antiplongée à l'avant, avec du bon (ça plonge moins au freinage) et du moins bon (entretien). Pour le reste cela se vaut. Sauf que tu dois pas avoir la selle chauffante sur la 2004 (apparue en 2007 de mémoire) et c'est un plus en hiver. Perso j'ai eu 2005, 2012 et en ce moment 2016.
Bonsoir,
Pour moi, ce n'est pas la seule différence, il y a quelque chose qui a changé car j'ai grandement baissé le réglage de la précontrainte.
Autre chose, je ne sais pas si ce sera le cas pour toi, mais ma 2015 est passée pas "la case" débridage. Je n'y trouve que du positif sur la "respiration" du moteur.
Il ne faut pas oublier partie audio qui est en progression même par rapport à mon ancienne 2010.
Dernier point, il est juste esthétique, mais pour moi aussi important, c'est toute la partie planche de bord.
Je ne sais pas combien tu as avec ta 2004, mais si tu as l'idée du changement en tête, fais toi plaisir. cheers

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Message  francno Mer 31 Mar 2021 - 11:54

Bonjour,

Merci Christian pour ces informations. JE dois dire que j'ai hésité longtemps (et j'hésite encore) entre reprendre un modele avant 2018 ou attendre des occasions du modele 2021 l'an prochain, qui semble régler un certain  nombre de problémes (Emport etc...)
En fait je fais à 90% du duo et le fait de m'orienter vers un modèle entre 2014 et 2016 est que le confort sera au moins équivalent avec celui de ma 2004.
Je ne suis pas convaincu, à la lecture des différents témoignages que ce soit le cas pour une modèle 2021.
En revanche je suis très difficile sur le kilométrage et la couleur que je cherche pour les modeles 2015/2016 donc je vais mettre du temps à trouver la bonne occase !
Tout commentaires à ce que je dis plus haut sont evidemment les bienvenus.

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Message  Max 31 Mer 31 Mar 2021 - 14:29

Salut,

Moi, j'ai mis beaucoup plus de temps à me décider vu que je venais du custom!
En plus la VN 1700 Voyager nous convenait parfaitement au niveau confort avec toutes les améliorations que j'ai pu y faire tout au long de ces 8 années.
Néanmoins, à canapé roulant parlant, je me retrouve avec une 2015 et nous en sommes ravis (couple à tous les étages, patate, garde au sol plus importante et j'en passe...).
Etant néophyte dans le domaine, je ne peux pas te donner d'éléments de comparaison avec la tienne mais juste te dire qu'il n'y a pas à hésiter. D'après ce que j'ai lu et que je continue à lire, il n'y pas de grosses différences mais ça reste une excellente moto et je te le confirme...
Pour finir, nous avons longtemps cherché car la 40ième anniversaire rouge et noire nous avait tapé dans l'oeil
Very Happy


PS:
Charpentier 09 évoque le débridage sur les modèles 2015, je viens d'envoyer la question au commercial qui me l'a vendue.
Pour moi, elle est déjà complètement débridée...
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Message  Max 31 Mer 31 Mar 2021 - 16:15

Salut,

J'ai eu la réponse du commercial Honda Nantes
Pour ce qui est du PS et toujours en HS, la mienne est toujours bridée à 100 CV. 
Me reste plus qu'à trouver la manière de récupérer les 18 cv manquants...

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Message  charpentier09 Mer 31 Mar 2021 - 22:24

Max 31 a écrit:Salut,

J'ai eu la réponse du commercial Honda Nantes
Pour ce qui est du PS et toujours en HS, la mienne est toujours bridée à 100 CV. 
Me reste plus qu'à trouver la manière de récupérer les 18 cv manquants...

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Bonsoir,
Les 2015 ne sont pas débridées normalement mais on peut le faire, je l'ai négocié lors de l'achat car en plus du "changement de look" (passage d'une 2010 à une 2015), je voulais aussi ce petit plus.
J'ai payé l'ECU (avec une petite promo dessus) et il m'a fait cadeau de la main d'œuvre, et je n'ai pas eu à payer la carte grise car tout c'est fait en une fois.
C'est tout.


Dernière édition par charpentier09 le Sam 3 Avr 2021 - 17:55, édité 1 fois

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Message  Max 31 Sam 3 Avr 2021 - 0:02

Salut Christian,

J'ai fouillé sur le forum en ce qui concerne le débridage.
Je pensais que ça allait être une petite bidouille.
Mais au vu de ce que ça peut coûter pour récupérer 10cv au final, je vais m'abstenir pour l'instant.
J'en ai déjà suffisamment!

affraid
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