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A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Gekko le Mar 11 Mar 2014 - 12:42

Si on peut plus rigoler un peu Chef ?!  lol! Et elle etait trop facile pour ne pas la faire...

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En attendant.....Mon fanion....

Message  Invité le Ven 21 Mar 2014 - 19:09

Bon, en fait je bullais à la boîte en attendant l'heure du Ricard.....
donc avec ...rien ....j'ai fabriqué des portes drapeaux ....."provisoires" pour tester l'envoi de Marc...





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une de plus.....au centre...

Message  Invité le Dim 30 Mar 2014 - 19:53



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Porte drapeau...

Message  Invité le Dim 6 Avr 2014 - 21:06

1ère sortie des porte-drapeaux.....pas de problème particulier....


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Montage Bavette Arrière

Message  Invité le Dim 11 Mai 2014 - 20:05

Bourbons du Bourbonnais et dynastie royale des Bourbons de France, d'Henri IV à François Hollande en passant par Charles X, ils ont profondément marqué l'Histoire de France en délaissant les infrastructures routières....


Donc en prévision de mon périple....vers Cosne d'Allier....j'ai pris les devants...











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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Didou57 le Dim 11 Mai 2014 - 20:21

ricou21 a écrit:Donc en prévision de mon périple....vers Cosne d'Allier....j'ai pris les devants...
Ha non, çà c'est l'arrière !  :GIF28:

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Gekko le Dim 11 Mai 2014 - 20:32

Eric,

J'adore la signature de ta plaque d'immat  lol! lol! 

Par contre, je n'ai jamais été fan des bavettes, même si elles sont pratiques à l'usage  Rolling Eyes 

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Invité le Dim 11 Mai 2014 - 20:42

En fait François, ce qui m'a décidé pour la bavette, c'est l'état dans lequel j'ai ramené la moto après 1472kms sous la pluie...
Par contre depuis que je l'ai installée, je n'ai pas roulé sous la pluie.... Razz  Razz  Razz  elle est trop propre en ce moment....

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Gekko le Dim 11 Mai 2014 - 20:45

Eric,

C'est toujours comme cela de toute façon... une fois que tu l'as installé, cela ne te sert plus avant un bon moment... par contre, c'est vrai que les saloperies remontent bien, j'ai pu tester déjà par 2 fois avec la Blanchette, je l'ai déjà lavé plus en 15 jours que la 1500 en 1 an... Shocked et chaque fois que je sors, je prend la flotte, sauf Vendredi lors de la rencontre avec Xav  :GIF34: :GIF34: 

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Les Leds en Vidéo

Message  Invité le Dim 18 Mai 2014 - 22:44

Retour de balade où j'avais testé la luminosité de la caméra AS10 qui fera la visu.......Leds

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Gekko le Dim 18 Mai 2014 - 23:10

Whaouhhhh..... Elle brille de mille feux !!!! :GIF34:  :GIF34:

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essai Caméra

Message  Invité le Dim 18 Mai 2014 - 23:25

Bon y'a un bruit de casserole....mais l'image est correct....face au soleil......Essai AS10


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Sacoche Réservoir

Message  Invité le Dim 22 Juin 2014 - 19:35

Le but du jeu c'est d'avoir une sacoche de réservoir qui ne perturbe pas le fonctionnement "éventuel" de l'air-bag et de plus, ne pas gêner le débattement du guidon....
l'idée avait été émise il y a quelques mois...je voulais une sacoche pour simplifier l'utilisation d'un appareil photo sans avoir à descendre systématiquement de la moto pour aller le chercher dans le top case.
Donc j'ai trouvé....et ma foi...testé à Cosne d'Allier et lors d'un week-end à St Brieuc....pas de soucis....
Les brevets ont été déposés...... Razz  Razz  Razz 








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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Gekko le Dim 22 Juin 2014 - 20:39

Je confirme pour avoir vu l'installation d'Eric, c'est simple et efficace comme montage, je rajouterai pratique et pas vilain  Very Happy

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  El_TiTeP le Dim 22 Juin 2014 - 22:26

Salut,

Tu parles d'un système compatible avec l'air bag !

Comment peux-tu être sûr que ta sacoche ne vienne pas perturber le fonctionnement de l'air bag ?

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Invité le Dim 22 Juin 2014 - 23:00

 système compatible avec l'air bag
non y'a rien de compatible avec un air bag.....
simplement un aimant qui retient la sacoche....si l'air bag doit se déclencher, sa puissance soulèvera sans problème la sacoche.....après...l'efficacité de l'air bag.....c'est une autre histoire..... Razz  Razz  Razz

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  ciryl le Lun 23 Juin 2014 - 1:32

Par contre es tu sûr de ne pas prendre ta sacoche de réservoir dans le pif car en cas de besoin de déclenchent d'airbag il y a de forte chance qu' au moment ou il se declenche tu es déjà le nez pas loin du guidon et lors du déclenchement l'airbag va effectivement avoir assez de jus pour se gonfler ce qui entrainera la levée et l'effacement de la sacoche vers l'avant mais il y a qd même le risque que rue prennes d'abord la sacoche dans la tron... Suivi rapidement par l'airbag ( mais ça c'est normal lol).

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  kuczynski le Lun 23 Juin 2014 - 9:36

@El_TiTeP a écrit:Salut,

Tu parles d'un système compatible avec l'air bag !

Comment peux-tu être sûr que ta sacoche ne vienne pas perturber le fonctionnement de l'air bag ?
Même avis. Il y a certainement de précieuses millisecondes de perdues dans le fonctionnement de l'airbag... D'ailleurs il doit bien y avoir des recommandations à ce sujet dans le manuel conducteur non? A part ça une AS10 tient facilement dans le vide poche gauche accessible en roulant.

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Gekko le Lun 23 Juin 2014 - 9:48

Eric,

Ils ont raison, ta sécurité est en jeu et celle de la Baronne...  Embarassed   comme je ne veux pas qu'il t'arrive des bricoles inutiles, je te propose de te racheter ta sacoche pour la mettre sur "Blanchette" qui n'a pas d'Airbag...  :GIF34: :GIF34: 

Faut bien s'entraider entre collègues motards...  Rolling Eyes 

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  El_TiTeP le Lun 23 Juin 2014 - 13:59

Salut Eric,

patrolcbr a écrit:Eric,
Ils ont raison, ta sécurité est en jeu  je te propose de te racheter ta sacoche pour la mettre sur "Blanchette" qui n'a pas d'Airbag...  :GIF34: :GIF34: 
Faut bien s'entraider entre collègues motards...  Rolling Eyes 

quelle abnégation,  franchement je reconnais bien là la fraternité motarde à 100 %, François tu es royal et comme cela tu évites le pire à Eric, c'est bô    


Dernière édition par El_TiTeP le Sam 21 Fév 2015 - 23:21, édité 1 fois

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Changement pare Brise

Message  Invité le Sam 21 Fév 2015 - 20:14

j'ai dû me tasser.....la nuit sous la pluie...ça devient galère..j'y vois plus rien...alors il est temps de modifier la ligne de visée..


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Confort

Message  Invité le Sam 21 Fév 2015 - 20:19

J'ai dû vieillir....besoin de confort complémentaire....


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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Costa Victor le Dim 22 Fév 2015 - 12:06

Salut Eric.
Je viens de voir toutes les petites bricoles que tu as fait sur la moto et je me demande combien pèse ta moto.
Blagues à part , que tes travaux plaisent ou non, tu es un vrai génie car tout a l'air d'être bien fait et tu ne manques pas d'imagination.
On voit que tu maîtrises la Gold.
La sacoche de réservoir est une idée que je vais peut-être retenir. 
Bon dimanche à tous.
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Bilan...à 110 000 Kms......(dernier entretien)...

Message  Invité le Sam 28 Mar 2015 - 23:37

j'avais du temps à perdre et des paperasses à ranger.....
23 interventions de maintenance chez concessionnaires pour un montant global de 8175€, comprenant les entretiens, les changements de pneumatiques et un dépannage électrique.
9 changements de Pneu AR G709 soit 1 changement tous les 12200kms avec des extrêmes: mini 6100kms et maxi 22000kms
7 changements de Pneu AV G704 soit 1 changement tous les 15700kms avec des extrêmes: mini 11900kms et maxi 18000kms
3 jeux de plaquettes AV soit en moyenne 1 jeu tous les 35000kms
2 jeux de plaquettes AR soit en moyenne 1 jeu tous les 45000kms

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Angel Eyes.....Le démon des Leds m'a repris...

Message  Invité le Lun 13 Avr 2015 - 20:20







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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  spitz42 le Lun 13 Avr 2015 - 21:45

Salut Éric

Pourquoi tu n s pas mis du silicone pour maintenir tes angels eyes au lieu des câbles électrique ??? De plus ça te ferais une bonne étanchéité à l arrière .... c est ce que j ai fait sur les miens ..... sinon je trouve que ça rend super bien ....

A +

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  Invité le Lun 13 Avr 2015 - 21:53

En fait Alain....j'ai fait ce montage samedi soir.....et.....je n'avais plus de silicone transparent et comme j'avais besoin de la moto Dimanche....j'ai appliqué le plan "B".......

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Made in China.....

Message  Invité le Lun 13 Avr 2015 - 22:01






Dernière édition par ricou21 le Ven 1 Mai 2015 - 19:39, édité 2 fois

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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

Message  spitz42 le Lun 13 Avr 2015 - 22:04

ricou21 a écrit:En fait Alain....j'ai fait ce montage samedi soir.....et.....je n'avais plus de silicone transparent et comme j'avais besoin de la moto Dimanche....j'ai appliqué le plan "B".......
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Module Flashing Stop

Message  Invité le Ven 1 Mai 2015 - 19:32

Dans le genre Gadget qui sert à rien.....enfin presque....puisque je l'ai acheté....j'ai installer un Flashing Stop.

bon d'abord, lecture du mode d'emploi...heureusement qu'il y a la photo de la prise concernée...
- couper le fil vert / marron.........ben j'ai trouver un vert avec du marron et un marron avec du vert....j'ai suivi le mode d'emploi...
j'ai coupé.....j'ai essayé....plus de feux Stop....c'est le bon fil !!!!!!!!!!!

- inséré l'arrivée du fil vert/marron avec le fil d'entrée du flashing...ben je suis pas dans la merde....le schéma de câblage du flashing montre 2 fils vert/marron et un fil noir (masse)........mon flashing a un rouge et un marron.....

- branchement......rien nada .............çà c'est un gadget utile  Razz Razz Razz








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Découpe Pare Brise

Message  Invité le Dim 23 Aoû 2015 - 21:52

Aujourd'hui, Profitant d'une journée très pluvieuse, je me décidais à prendre le temps de bricoler la Goldwing.
j'avais une Led dans un feux de paupières de phares qui ne fonctionnait plus, donc j'ai déposé la face avant. 
Mais au lieu de mettre la casquette "électricien" j'ai mis la casquette "scieur"........

Après un périple très chaud à travers l'Italie en juillet dernier, l'aérateur de mon pare brise d'origine me manquait.
Au printemps, j'avais installé une pare brise bas "showroom" (pratique en cas de pluie) mais qui avec les fortes chaleurs, ne me satisfaisait pas.

donc voilà.......au boulot............






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Re: A 100 000 Kms...pourquoi pas un "Lifting"

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