comment dégonfler l'amortisseur arrière sur mon 15? (RESOLU)

Slt tout le monde.
Petit (j'espère...) problème pour lequel je n'ai pas vu de sujet?...J'ai voulu relâcher de l'air dans l'amortisseur arrière qui est monté a 5,40 de pression me faisant rebondir au plafond!. Appuie simultané sur P.CHECK et decrase..Rien ne se passe. Ca gonfle, mais ça ne dégonfle pas. J'ai démonté et frotté tous les contacteur les ressorts. Rien. J'ai démonté et nettoyé le compresseur...nada!!! le compresseur se déclenche au gonflage mais pour le dégonflage, doit-il aussi tourner?... quelqu'un a t-il déjà eut de problème?
Merki

Bjr
ce pb est arrivé à un américain . Il le relate ici :
https://www.msgroup.org/forums/mtt/topic.asp?TOPIC_ID=4266

En espérant que ce soit la même chose pour toi .
Si tu as vérifié les connections du boitier de commande , ça risque fort d'être un pb de relais , de fusible ou de capteur de pression comme mentionné sur le post ci-dessus.

Salut tous, salut Alain,
A ta question de savoir si en descente de pression le compresseur doit tourner, je dirais non de mémoire, mais j'essayerai ce soir en rentrant du taf pour être certain.
Je modifie régulièrement ma pression et ne fais plus attention au bruit du compresseur mais en toute logique, il ne doit pas tourner lorsque tu fais chuter la pression.
Bon courage pour ta recherche et tiens nous informé, ce type de rare souci est toujours utile à prendre en compte.
Pour ma part, c'est l'utilisation de mon compresseur en mode gonflage des pneumatiques qui ne fonctionne pas mais je ne me suis, depuis 10 ans maintenant, jamais penché sur le souci, d'où mon intérêt pour ton problème dont la solution orientera peut être ma recherche de disfonctionnement le jour où .... je prendrai la peine et le temps de m'y pencher.
Bonne chance.

Si je peux me permettre ....

à l'arrière gauche ... le compresseur qui ne tourne que pour gonfler ... (en résumant)

à l'arrière droit (à peu près au même niveau que le compresseur (de l'autre côté ) .... le Distributeur avec 2 électrovannes
le bloc avec les électrovannes est composé (de l'arrière vers l'avant (sens de la moto) ...
- à l'arrière en axiale (au bout) ARRIVEE de la durite venant du compresseur
- au dessus du bloc distributeur
1) l'électrovanne de Décompression
2)le capteur de pression
3) l'électrovanne de gonflage
- à l'avant la durite vers l'amortisseur (AR droit)

Il y a certainement un soucis sur l'électrovanne de Décompression , soit la commande soit l'électrovanne bloquée (Grippée ou HS ....

Je dis ça ... ... mais je dis rien, ce n'est que mon avis (et ça n'engage que moi) j'ai eu le soucis
Bon courage

Merci a vous pour vos contributions. Canadian man, je vais vérifier ça demain mais ça me parait très très pertinent je vous tiendrai bien sur informé

Voila. réparé
Merci a vous en particulier Canadian Man.
Démontage, nettoyage de l'ensemble et hop..c'est reparti.
Attention quand même. En débranchant le tuyau qui va du compresseur vers l'électrovanne, il y a une petite bille qu'il ne faut surtout pas perdre. Elle est en appuie sur une sorte de joint plastique lui-même sur un mini ressort également amovible. le tout est à faire avec prudence
Voila la grand mère de 31 ans et 130000 km repartie pour un tour de compteur

 

Effectivement ... La petite bille dans le raccord en sortie du compresseur est un clapet AntiRetour ... surtout à ne pas perdre  car la pression dans l'amortisseur ne tiendrai plus ....

Je te prie de m'excuser de ne pas l'avoir précisé , mais je pensais (à tort) que comme tu avais "visité" le compresseur  ... alors seulement la partie distributeur t'intéresserais ... Désolé

Bonne route