Moto Honda Monkey 2022 (+vidéo)

L'indispensable à accrocher derrière le camping-car... 
Pour aller chercher les chocolatines le matin !   




par Alexis Ferrant | 21.06.2021

Moto Honda Monkey 125 2022

Euro 5, boîte 5 rapports, suspensions améliorées et nouveau coloris

Monocylindre 4 temps, 124 cm3, 9,38 ch et 11 Nm, 104 kg, disponible en août



Chaque constructeur de motos dispose de modèles emblématiques qui ont marqué l'histoire du deux-roues. Et si l'on retient parfois les grandes avancées techniques et technologiques, notamment sur les grosses cylindrées haute performance, quelques machines beaucoup plus simples sont également entrées dans la mémoire collective.

C'est le cas de la famille Monkey de Honda initialement imaginée comme une mini-moto pour un parc de loisir au début des années 60 et qui s'est par la suite décliné en série pour connaître un énorme succès en Europe et aux Etats-Unis. En 2018, le constructeur japonais avait fait revenir le Monkey 125 dans sa gamme en s'appuyant sur sa descendante MSX, avec un modèle 50e anniversaire. Trois ans plus tard la petite moto urbaine et ludique s'offre une évolution importante.

Partageant déjà plusieurs éléments avec la MSX, la Monkey 2022 bénéficie ainsi de certaines améliorations apportées à la MSX Grom. Le modèle adopte ainsi un tout nouveau moteur monocylindre de 124 cm3 répondant à la norme Euro5 et développant toujours 9,38 chevaux à 6.750 tr/min et 11 Nm à 5.500 tr/min.


Le Monkey se met à Euro5 pour 2022

Outre le meilleur refroidissement et l'échappement revus pour s'ajuster à la réglementation, la Monkey adopte surtout une boîte de vitesse à 5 rapports contre 4 jusqu'à présent. Le constructeur annonce toujours une consommation moyenne de 1,5 litres / 100 km qui, couplée au réservoir de 5,6 litres, devrait permettre d'atteindre les 350 km d'autonomie.


Honda Monkey 2022

Et si la partie cycle reste essentiellement la même que sur le précédent millésime, la suspension arrière a été revue avec l'utilisation d'une nouvelle paire de combinés ressorts-amortisseurs offrant 102 mm de débattement. L'empattement se fait plus court de 10 mm avec 1.145 mm tandis que le poids baisse de 3 kg avec 104 kg en ordre de marche.


Les amortisseurs arrière ont été changés pour 2022

Attendue pour le mois d'août dans les concessions françaises, la Honda Monkey 2022 troque également son coloris noir pour un habillage bleu. Un porte paquet capable de supporter 3 kg intègre également le catalogue d'accessoires. Le constructeur n'a pas encore précisé le tarif, mais il devrait rester au même prix que l'ancien 4.149 euros, avec la garantie cinq ans. On veut jouer pour la gagner ?

Le Monkey en vidéo



Photos Honda Monkey 2022


Honda Monkey bleu Pearl Glittering


Honda Monkey rouge Pearl Nebula


Honda Monkey jaune Banana


L'éclairage se fait toujours à LED


Guidon de la Honda Monkey


La fourche inversée est assortie au coloris du réservoir


Le Monkey se pare d'une nouvelle déco bleue


Phare arrière de la Honda Monkey

Caractéristiques techniques Honda Monkey 2022

Moteur : Monocylindre 4 temps, simple ACT et 2 soupapes, refroidi par air
Cylindrée : 124 cm3
Alésage x Course : 50 x 63,1 mm
Rapport volumétrique : 10 à 1
Puissance maxi. : 9,38 ch (6,9 kW) à 6 750 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. : 11 Nm à 5 500 tr/min (95/1/EC)
Capacité d’huile : 1,1 litre
Alimentation : Injection électronique PGM-FI
Capacité de carburant : 5,6 litres
Consommation (WMTC) : 1,5 l/100 km
Allumage : Transistorisé avec avance électronique
Démarrage : Électrique
Batterie : 12V / 3,5Ah
Embrayage : Multidisque humide, commande mécanique par câble
Boîte : 5 rapports
Transmission finale : Chaîne à joints toriques
Cadre : Monopoutre en acier
Dimensions (L x l x H) : 1 710 x 755 x 1 030 mm
Empattement : 1 145 mm
Angle de chasse : 25°
Chasse : 82 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Garde au sol : 175 mm
Poids en ordre de marche : 104 kg
Rayon de braquage : 1,9 m
Suspension avant : Fourche télescopique inversée, débattement 100 mm
Suspension arrière : 2 combinés amortisseurs,débattement 102 mm
Roues : En aluminium coulé, à bâtons
Pneu avant : 120/80 – 12M/C 65J
Pneu arrière : 130/80 – 12M/C 69J
Frein avant : Simple disque hydraulique flottant ø 220 mm, antiblocage ABS
Frein arrière : Simple disque hydraulique ø 190 mm
Instrumentation : A cristaux liquides
Sécurité : Freinage antiblocage ABS
Éclairage : LEDs avant et arrière

Disponibilités / Prix
Coloris : bleu, jaune, rouge
Prix : 4.149 euros (estimation Le Repaire)
Disponibilité : août 2021