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L’Ever Given est reparti 100 jours après avoir bloqué le canal de Suez

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L’Ever Given est reparti 100 jours après avoir bloqué le canal de Suez Empty L’Ever Given est reparti 100 jours après avoir bloqué le canal de Suez

Message  g2loq Ven 9 Juil 2021 - 19:43

cheers
Les porte-bagages de JPM01 et de DAN87 sont en route ! L’Ever Given est reparti 100 jours après avoir bloqué le canal de Suez Lol2146 L’Ever Given est reparti 100 jours après avoir bloqué le canal de Suez Rire-278
L’Ever Given est reparti 100 jours après avoir bloqué le canal de Suez Lol_2728


L’Ever Given est reparti 100 jours après avoir bloqué le canal de Suez Logo_273
Par Motoservices 8 juil. 2021

L’Ever Given est reparti 100 jours après avoir bloqué le canal de Suez

Vous avez certainement suivi ce fait divers qui, en mars dernier, avait créé la panique dans le transport maritime mondial.

Pensez, 10% du trafic stoppé pendant une semaine…

L’Ever Given est reparti 100 jours après avoir bloqué le canal de Suez Evergr10
L'Ever Given a repris la mer

Si l'Egypte avait pu rétablir le passage dans le canal de Suez après 6 jours de blocage du fait de ce cargo de 200 000 tonnes coincé en travers le 23 mars 2021, l'Ever Given avait été mis sous séquestre car cela avait occasionné un manque à gagner pour l'Égypte du fait de l'absence de redevances versées par les bateaux empruntant le canal pendant cette période. 
Ce préjudice est estimé entre 10 et 15 M€/jour pour en moyenne 80 bateaux qui empruntent le canal chaque jour. Mais du coté d'Allianz, l'assureur, les pertes pour le commerce mondial ont atteint 6 à 10 milliards par jour !

Le navire est immatriculé à Panama et est exploité par l'armateur taïwanais Evergreen Marine Co. On parlait à l'époque de 400 M$ réclamés par l'état égyptien, mais l'accord d'indemnisation signé dimanche ne le précise pas.
Ce qui est sûr c'est que l'Ever Given est reparti avec ses containers vers sa destination finale. On ne sait pas dans quel état sont les produits à l'intérieur mais ils vont être débarqués en Europe. 

Honda France s'est assuré que les porte-bagages de DAN87 et de JPMO1 étaient bien à bord.

Par ailleurs, nous avions appris que 70 containers à bord étaient pour Yamaha Europe. Et pour le constructeur japonais, cela avait été une double peine juste à l'ouverture de la saison ce retard venant s'ajouter à la pénurie de micro-processeurs comme l'avait expliqué Eric De Seyne; le patron de Yamaha Europe venu dans notre émission Moto&Co.

L’Ever Given est reparti 100 jours après avoir bloqué le canal de Suez 14731620
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