petite sœur a la 15

bonjour a tous,

je roule en 15 depuis maintenant 1 an, et a chaque fois que je la prend, j'affiche un large sourire, moto achetée pour rouler plus cool et surtout plus souvent a 2 avec ma chérie, car elle ne souhaitait pas monter derrière moi sur mes anciennes hyper sport et je regrettai de profiter de la moto tout seul c pas aussi agréable, je pense que beaucoup me comprendront .

venant de l'hypesport avant la gold, j'avoue que quand je dois aller en ville, malgré la maniabilité de la gold, parfois le coup de pied au cul me manque, du coup je me suis dit, hors de question de me séparer de la 15, donc on va lui trouver un petite sœur.

du coup j'ai trouver ca:


comme ca fait quelques temps que le démon de la piste m'appelle, je me suis dit pourquoi ne pas lier l'utile a l'agréable, donc elle sera prévu pour usage route/piste occasionnelle, le fait d'aller sur la piste va pouvoir me permettre de rouler librement et dans un encadrement serein et de limiter les risques.

maintenant, j'ai pas mal de choses a faire dessus.

++
stef

Bon plan . C'est où la piste à St Brieuc ?

salut,

non malheureusement obliger d'aller au vigeant ou fontenay au mieux c le mans

++
stef

Salut Steph,

Tu as aussi Fay de Bretagne où tu peux aller sur la piste

Sympa ce CBR, un 92 ou 94 ?

Gekko a écrit:Salut Steph,

Tu as aussi Fay de Bretagne où tu peux aller sur la piste

Sympa ce CBR, un 92 ou 94 ?  

oui il y a aussi fontenay

en fait c un modele 92 avec un carenage avant de 94 , mais normalement c'est un modele un double feux ronds

stefbzh22 a écrit:

Gekko a écrit:Salut Steph,

Tu as aussi Fay de Bretagne où tu peux aller sur la piste

Sympa ce CBR, un 92 ou 94 ?  

oui il y a aussi fontenay

en fait c un modele 92 avec un carenage avant de 94 , mais normalement c'est un modele un double feux ronds

Elle a beaucoup de bornes ? Après tu t’en fous le moteur est increvable là dessus

Gekko a écrit:

stefbzh22 a écrit:

oui il y a aussi fontenay

en fait c un modele 92 avec un carenage avant de 94 , mais normalement c'est un modele un double feux ronds

Elle a beaucoup de bornes ? Après tu t’en fous le moteur est increvable là dessus

58000 kms au compteur, d'apres les dires du proprietaire, kit dynojet stage 1 et AAC, elle sortirai 150 ch a voir et a tester sur banc

Salut,

Va falloir tout de même rester raisonnable sur la route avec cette CBR mais nul doute que la sagesse du winger saura tempérer la fougue de la petite nouvelle.

J’ai en projet aussi une nouvelle acquisition, depuis quelques mois je tâtonne sur la nouvelle élue, à ce jour c’est la 1200 crosstourer qui a ma faveur. Why ? Son moteur déjà le V4 j'adore, j’ai d’ailleurs conservé un 1000 VF G de 1986, elle ne roule plus pour l’instant. Un trail routier comme la tourer est une moto utilisable en toutes circonstances. Pour le confort la selle peut être changée à prix normal. Elle correspond à ma pratique future de la moto. Le drapeau à damiers se rapproche, les doigts d’une main suffisent pour compter le nombre d’années avant la cessation d’activités professionnelles.

Je pense déjà à cette nouvelle vie:cheers:

J’ai bien sûr regarder aussi de près chez béhème mais les retours sur la fiabilité et l’entretien en global me donnent des aprioris

Dilemme, je souhaite garder la Gold SE de 96 rouge candy qui tourne très très bien avec ses 101 000 miles au compteur mais ça va être compliqué de garder les motos au garage.

Je fais un AR Brest sur une journée semaine prochaine, j’ai repéré un crosstourer je vais tâcher d’aller voir l’engin. Coup de foudre annoncé ?

Bon dimanche à tous

Le 15 étant un rêve de gosse depuis sa sortie, pour le moment il n’es pas envisageable que je le vends.

Je sais que le 900 roulera sur route de temps en temps, du coup je me dis que si je le met sir la piste ça me permettra de pour m’amuser plus sur la piste été d’être un peu plus sage sur la route

Dédé a écrit:Salut,

Va falloir tout de même rester raisonnable sur la route avec cette CBR mais nul doute que la sagesse du winger saura tempérer la fougue de la petite nouvelle.

J’ai en projet aussi une nouvelle acquisition, depuis quelques mois je tâtonne sur la nouvelle élue, à ce jour c’est la 1200 crosstourer qui a ma faveur. Why ? Son moteur déjà le V4 j'adore, j’ai d’ailleurs conservé un 1000 VF G de 1986, elle ne roule plus pour l’instant. Un trail routier comme la tourer  est une moto utilisable en toutes circonstances. Pour le confort la selle peut être changée à prix normal. Elle correspond à ma pratique future de la moto. Le drapeau à damiers se rapproche, les doigts d’une main suffisent pour compter le nombre d’années avant la cessation d’activités professionnelles.

Je pense déjà à cette nouvelle vie:cheers:

J’ai bien sûr regarder aussi de près chez béhème mais les retours sur la fiabilité et l’entretien en global me donnent des aprioris

Dilemme, je souhaite garder la Gold SE de 96 rouge candy qui tourne très très bien avec ses 101 000 miles au compteur mais ça va être compliqué de garder les motos au garage.

Je fais un AR Brest sur une journée semaine prochaine, j’ai repéré un crosstourer je vais tâcher d’aller voir l’engin. Coup de foudre annoncé ?

Bon dimanche à tous

alors ce cross tourer @Dédé

stefbzh22 a écrit:

Dédé a écrit:Salut,

Va falloir tout de même rester raisonnable sur la route avec cette CBR mais nul doute que la sagesse du winger saura tempérer la fougue de la petite nouvelle.

J’ai en projet aussi une nouvelle acquisition, depuis quelques mois je tâtonne sur la nouvelle élue, à ce jour c’est la 1200 crosstourer qui a ma faveur. Why ? Son moteur déjà le V4 j'adore, j’ai d’ailleurs conservé un 1000 VF G de 1986, elle ne roule plus pour l’instant. Un trail routier comme la tourer  est une moto utilisable en toutes circonstances. Pour le confort la selle peut être changée à prix normal. Elle correspond à ma pratique future de la moto. Le drapeau à damiers se rapproche, les doigts d’une main suffisent pour compter le nombre d’années avant la cessation d’activités professionnelles.

Je pense déjà à cette nouvelle vie:cheers:

J’ai bien sûr regarder aussi de près chez béhème mais les retours sur la fiabilité et l’entretien en global me donnent des aprioris

Dilemme, je souhaite garder la Gold SE de 96 rouge candy qui tourne très très bien avec ses 101 000 miles au compteur mais ça va être compliqué de garder les motos au garage.

Je fais un AR Brest sur une journée semaine prochaine, j’ai repéré un crosstourer je vais tâcher d’aller voir l’engin. Coup de foudre annoncé ?

Bon dimanche à tous

alors ce cross tourer @Dédé

Salut Steph,

Et toi le CBR ça dit quoi ?

Gekko a écrit:

stefbzh22 a écrit:

alors ce cross tourer @Dédé

Salut Steph,

Et toi le CBR ça dit quoi ?

pour le moment pas grand, car toujours en deplacement a l'etranger, je rentre dans 10 jours, apres je demenage, et seulement apres je la recupere,

mais j'ai deja commande, train AV, ma dorsale, et je recherche quelques piece pour la piste

Bon retour et déménagement alors

Gekko a écrit:Bon retour et déménagement alors

Merci

des qu'elle est sur bequille je fais un petit reportage photo