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Message  Etche Dim 29 Mai 2022 - 14:13

Je vous présente BLACKIE - Page 2 365723366 Thierry,
Merci de l'info, cela confirme ce que j'avais vu sur le net...

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Message  jcdu47 Dim 29 Mai 2022 - 16:19

Bjr Thierry
Je confirme après avoir essayé que ça fonctionne aussi sur Blackie .
Cela dit , j'ai mis le cordon , je le laisse . . . Ça évitera au bouchon de tomber . . .

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Message  La Savoie Dim 29 Mai 2022 - 18:07

Je vous présente BLACKIE - Page 2 2782311512

Félicitation superbe monture


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Message  jcdu47 Jeu 16 Juin 2022 - 8:29

Je poursuis l'installation d'accessoires plus (ou moins ) indispensables ...
Suite à la chute de Kristofl sur le périph. parisien , j'avais commandé chez nos amis chinois  des pare-cylindres . Les voilà une fois installés:

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Installation relativement facile pour les novices en bricolage du forum , je ne vous ferai donc pas l'affront d'un tuto .
Seul bémol , au premier rond-point ,j'ai compris que j'avais perdu de la garde au sol .

Je vous présente BLACKIE - Page 2 16553513

Moralité . Produit qui doit être efficace . ..Va falloir que je me calme ! Et cet accessoire n'est donc pas compatible avec la conduite de maître Kuck ...!

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Message  kuczynski Jeu 16 Juin 2022 - 9:35

Tu confirmes que le pare cylindres frotte avant les cale-pieds??? Ben je trouve ça dangereux car si les cale-pieds sont articulés ce n'est évidemment pas les cas de ces tubes...
A part ça, vu le diamètre des tubes utilisés je pense ( et j'ai la même opinion pour tous les montages de pare cylindres ) que le truc va être efficace pour une chute à l'arrêt ou à faible vitesse mais que tout le bazar va se replier sur un glissade un peu plus méchante.
Exemple de glissade avec une SC47. Les pare cylindres se sont repliés et les couvre-culasses sont morts.

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Message  jcdu47 Jeu 16 Juin 2022 - 11:56

Bjr Patrice
Effectivement , je te confirme que ça touche avant les repose-pieds . D'ailleurs , avec cette installation ça m'étonnerait que ces derniers touchent un jour . . .
Cela dit , la conception est  différente  par rapport à ceux montés d'origine sur les anciens modèles qui eux , sont placés devant les cylindres et viennent automatiquement les ''percuter'' en cas de chute violente .Là on a un pare-cylindre large ,avec une barre de protection placée sur le côté et celle de devant plus haute que sur les anciennes . Et trois points d'appuis bien séparés en distance .
Mais c'est vrai que ça touche plutôt vite ... L'expérience me dira si je les laisse ou si je décide que prendre de l'angle est bien plus marrant !

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Message  kuczynski Jeu 16 Juin 2022 - 12:26

lol!

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