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SCHORB ALLDOWN - Un schifter toujours vers le bas (+vidéo)
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SCHORB ALLDOWN - Un schifter toujours vers le bas (+vidéo)
Bel effort, mais je ne vois pas trop la finalité. Si non, seule la première se passe vers le haut, donc à un moment où le pied est délesté.
Par Bertrand Gold - Pour Moto Revue
SCHORB ALLDOWN, LA SÉLECTION UP&DOWNSHIFT TOUJOURS VERS LE BAS!
En réponse à un pilote Track Days qui demandait si la sélection des motos que la structure leur mettait à disposition était en « inversée », l’instructeur répondait : « Non, en Standard, mais peut-être qu’un jour une fonction magique permettra de choisir son mode de sélection au moment de prendre la piste ».
Ce jour est arrivé, en mieux, façon révolution avec le Quickshifter -Schorb Alldown- qui permet de « monter » et « descendre » les vitesses en actionnant le sélecteur toujours dans un même sens, toujours et uniquement vers le bas.
Nous avons étrenné le système tout au long de la saison Protwin +V4 2021 et fait essayer l’Aprilia RSV4 #121 piloté par Bertrand Gold à quatre profils différents : Vincent Philippe (10 fois Champion du Monde d’Endurance), Thierry Traccan (Rédacteur en chef Moto Revue et GP Racing), Jean-François Cortinovis (ex-pilote vitesse et endurance, coach et instructeur chez BMC) et Maxime Détroit (pilote amateur et chef d’atelier chez Accélère Motos 71 & Méras Moto 71).
Attendez-vous à être surpris, vraiment !
Bertrand Gold
Vidéo:
Par Bertrand Gold - Pour Moto Revue
SCHORB ALLDOWN, LA SÉLECTION UP&DOWNSHIFT TOUJOURS VERS LE BAS!
En réponse à un pilote Track Days qui demandait si la sélection des motos que la structure leur mettait à disposition était en « inversée », l’instructeur répondait : « Non, en Standard, mais peut-être qu’un jour une fonction magique permettra de choisir son mode de sélection au moment de prendre la piste ».
Ce jour est arrivé, en mieux, façon révolution avec le Quickshifter -Schorb Alldown- qui permet de « monter » et « descendre » les vitesses en actionnant le sélecteur toujours dans un même sens, toujours et uniquement vers le bas.
Nous avons étrenné le système tout au long de la saison Protwin +V4 2021 et fait essayer l’Aprilia RSV4 #121 piloté par Bertrand Gold à quatre profils différents : Vincent Philippe (10 fois Champion du Monde d’Endurance), Thierry Traccan (Rédacteur en chef Moto Revue et GP Racing), Jean-François Cortinovis (ex-pilote vitesse et endurance, coach et instructeur chez BMC) et Maxime Détroit (pilote amateur et chef d’atelier chez Accélère Motos 71 & Méras Moto 71).
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Bertrand Gold
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