Accident sur le périphérique

Aïe !!
Tes photos me font mal !
La seule (maigre) consolation, c'est que tu vas certainement te rembourser une vie de cotisations d'assurance !
Car je crains que cela ne chiffre très gros.

Mais, à nouveau (même si ça ne te soulagera pas tellement), quand l'état de sa meule accidentée fait autant chier, c'est qu'on ne s'est pas fait trop mal. Et ça, c'est vraiment tout ce qui compte.
V

Salut Christophe, salut tout l'monde.

Le nombre grandissant de jeunes motards se considérant sur circuit alors que sur la voie publique est vraiment un problème d'actualité et c'est rageant d'en faire les frais quand on conduit prudemment.
L'important reste que vous vous en sortiez tous les deux indemnes, surtout sur le périph avec une circulation intense.

Bon courage pour la suite.

Je vient de lire le post ............. le plus important c'est ton fils et toi .....le reste c'est que du matériel ( important mais du matériel)

Courage prend soins de ton fils

La savoie

kuczynski a écrit:

Kristof_Diy a écrit:Pour ce qui est du pare-cylindre, je ne sais pas si c'est une bonne idée.

Le cadre a cassé au niveau de la fixation de celui-ci...

Cadre cassé? On est mal patron, on est mal
La mienne avant de la racheter avait subi le même sort sur l'A86 Achetée en l'état et remise en état. Depuis on a fait pas mal de route ensemble . Toute son aventure est évoquée dand le lien suivant
http://patrice-kuczynski.blogspot.com/
La tienne de 2021 sera très probablement remise sur ses roues. Mais bonne chance pour les délais

Erratum, apparement ce n'est pas le cadre, c'est une pièce annexe qui vient ce fixer sur le cadre.

La pièce est ici (partie 10 et 11).

et couterait moins de 70€ pièce.

etchelaurent a écrit:Désolé pour toi Christophe, pas de gros dommage corporel c'est l'essentiel.
On a déjà à se protéger des voitures et camions et en plus de ces abrutis à deux ou trois roues.
Il semble que tu avais un Airbag sur ta Gold. Comment s'est il comporté ? J'ai pas l'impression qu'il se soit déployé.

Bon courage.

Je confirme, il ne s'est pas déployé.

Mon concessionnaire m'a dit qu'il fallait un choc frontal pour qu'il se déploie.

L'expert doit passer demain, je vous tiens au courant de la suite des événements.

J456 a écrit:bonjour
Effectivement cadre cassé c'set pas bon du tout.
Jacques

En faite c'est une pièce annexe qui est fixée sur le cadre.

Salut à tous ,
Bon çà vaut mieux que le cadre. La veille du réveillon de Noël j'ai tapé un sanglier avec mon SH300. Sanglier mort et scoot mort ( des tonnes de plastique à changer , mais surtout le cadre et la fourche ). La veste et le casque ont rempli leur rôle et je n'ai eu "que" 5 côtes cassées , douloureux quelques semaines mais rien de grave. Par contre je me demande si un gilet airbag aurait servi dans ce cas : les côtes étaient fracturées sous le bras , c'est lui qui sous le choc de la chute les a fracturé. Le gilet airbag protège parfaitement le thorax devant et le dos derrière mais bien sûr pas les bras sauf certains qui se gonfle en bas autour de l'abdomen.
On croise les doigts pour ton expertise de demain, Christophe.
v à tous

Bonjour,

La moto va être mise à poil jeudi, pour permettre d'établir un devis de réparation au plus juste.

Affaire à suivre.

Salut,
Que c'est long...
Et rien que l'établissement du devis, ça va déjà chiffrer, du coup !
V

Il vaut mieux que l'expertise soit longue, bien faite et la moto déshabillée complétement, cela évitera par la suite de découvrir des casses cachées avec les litiges qui en découlent, voire même une procédure judiciaire.
Pour le coup c'est ça qui est long.

je viens de voir ta mésaventure . on peut tous faire des conneries . j espere que le gars qui t a fait tomber s est arreté . le prinçipale est vous n ayez rien . une fois réparée , ta moto sera comme avant

Petite nouvelle du jour, la moto est réparable, 10% de pièces et 90% de carrosserie, montant 22 000€ de réparation environ.`

Maintenant, j'attends l'accord de l'expert et il n'y a plus qu'a.

De l'avis de mon concessionnaire, heureusement que j'avais les crash-barres, sinon les deux culasses étaient HS et en commande de pièces, il faut compter deux à trois mois pour recevoir ces pièces pour les dernier modèles.

De l'avis de mon concessionnaire, heureusement que j'avais les crash-barres, sinon les deux culasses étaient HS et en commande de pièces, il faut compter deux à trois mois pour recevoir ces pièces pour les dernier modèles.[/quote]


Suite à ton accident , j'ai commandé les miens . Comme une impression que vaut mieux prévenir que guérir ...

22 k€, pas mal !!

Tu vas te rembourser d'une vie de cotisations d'assurances !!!
V

Bonjour Christophe,
Je suis bien désolé de ce qui t'arrive que je comprends d'autant mieux que je suis confronté aux même fadas ... mais pas que scoot, dans le genre les BMistes font bien aussi (exces de confiance dans leur freins ?). Heureusement ton fils et toi n'avez rien eu de grave. J'ai déja eu un pépin en 2006 avec une Goldwing, j'avais oublié d'enlever le U avant de partir ! ce qui avait cassé le frein avant et necessité de remplacer un tube de fourche. Bilan 2 mois pour avoir les pieces. En 1987, un taxi m'avait coupé la route, avec une Suzuki DR, bilan la fourche tordue à remplacer, pire 3 mois pour avoir les pièces. Moralité, les japonnais ne constituent pas de stock en Europe pour toutes les pièces des motos qu'ils vendent chez nous. C'est bien dommage.

Bon courage pour la suite et bonne reprise des que possible.
Christian

Bonjour,

J'ai rendez-vous jeudi après-midi après le filmage de la moto pour la récupérer.

Enfin.

J'ai enfin recupéré la moto hier soir.

Ce matin, c'est balade du coté de Chantilly pour vérifier que tout va bien.

Perfetto !!!
Rapide, et sans bavure !

La moto garée devant la maison . . .Trop la classe !

Encore les crash bar à recevoir et les cales pieds arrière à changer.

jcdu47 a écrit:La moto garée devant la maison . . .Trop la classe !

Salut tous
Un crash qui aurait pu avoir des conséquences dramatiques et qui sommes toutes se termine bien
Et c'est tant mieux.
Bonnes balades