Joint spi

Rebonjour à tous et toutes. Voilà j'ai déjà changer mon pneu AV. Et là je me suis rendu compte d'une légère fuite de ma fourche.
Du coup je n'ai pas remonté mon pneu.
Je vais démonter mes fourreaux.
Et ma question est je pense que je desserre les écrous de chaque côté et mes fourreaux se libère.
J'ai bien suspendu mes étriers.
Et mon garde boue est enlevé.
Merci à vous

Bonjour, je confirme... juste demonter roue avant, avec les caches, et devisser les vis de fourreaux.. Ca descend tout seul...

Bonsoir. Ah super. Ça me rassure. Il me semblais que ça de devais pas ci compliqué que ça.
Merci à toi.
Et la grosse grosse vis on va dire btr sur le dessus sert à quoi.
À démonter justement mes fourreaux. Pour justement changer mes joints spy.
Ça doit être ça non. Où je me trompe

Bon ba voilà.
Entièrement démonter.
Ça fait bizarre aussi de là voir comme ça

Rebonjour à tous et toutes.
Bon ba voilà. Joint spy de fait. Bague de friction. Huile enfin tout quoi.
Plus pneu. Disques. Plaquettes.
Et là j'aurais quand même une petite question. Pourquoi ils n'ont pas fait un cône dans la partie haute de la fourche et bien sur dans le tet supérieur.
Là ont les mets en place et ça coulisse comme ça veut.
Un cône ont arrive en butée et terminer.
Mais bon c'est fait.
J'ai plus ka faire l'arrière. Pneu. Plaquette disque.
Vidange de cardan.
Ah oui j'ai reçu le soufflet d'amortissement. Je l'ai regardé par la sacoche de droite et ben il est complètement fendu de partout.
À mon avis j'amais changer le caoutchouc.
Voilà.
À plus