Démontage roue arrière 1500

Bonjour à tous et toutes
Bon voila après avoir fait mon pneu avant .plus oui fourreaux demonter. Joints spi de fait .j'ai tout changer .bagues de retenue d'huile .etc. etc là je m'attaque à la roue arrière. Pneu à changé. Plus plaquettes. Disque . vidange de cardan
J'en viens à ma question. J'ai vu une vidéo où le gars .Bon oui après avoir dévisser pas mal de choses .
Il arrive à faire basculé tout l'ensemble vers l'avant ténu par des sangles au guidon
Un parmis vous l'aurais t'il déjà fait
Merci

Bjr Matchless
S'il ne s'agit que de la roue arrière , une petite recherche sur le forum ( juste en-dessous de ce post ) et tu auras les réponses ad'hoc .
Le plus simple , à mon avis , étant de s'occuper de la sacoche gauche pour avoir accès à l'étrier de frein et te permettre de dégager la roue par l'arrière

Bonjour. Merci à toi pour ces infos. Effectivement ça paraît assez simple.
Merci
A plus

Coucou
J'ai essayé cette façon pour la roue arrière en démontant pour faire basculer vers l'avant tout l'ensemble top case et sacoches latérales. Je ne recommencerai pas car pas facile pour remonter, un peu trop de jeu au remontage pour le revissage
Je préfère mettre la moto en limite d'une fosse de vidange et enlever les sacoches latérales, les pots, l'étrier et la partie arrière
En même temps cela permet de faire un bon nettoyage et une bonne inspection de tout
Bon courage

J'ai même vu une belle vidéo dans laquelle le gars qui démonte dit qu'il faut aussi enlever le coffre ( et il le fait ) ....
Là, on donne dans la paranoia Faire sauter les 2 rivets de la plaque d'immat et enlever la petite traverse, suffisent largement !

Rebonjour à tous et toutes
Bon alors je fais quoi
Je demonte ma valise de gauche . Plus silencieux de gauche..les rivets de ma plaque. Je demonte son support .et la traverse à ce que j'ai comprit .et je peut démonter ma roue .
Oui bien sur étrier. Axe de roue .
Ça devrait le faire non
A plus

Voilà

Bonjour,

Pour ma part, lorsque je démonte ma roue, j'ôte les deux valises, la plaque d'immatriculation et son support.
Les silencieux n'ont pas besoin d'être démonté, il suffit de desserrer leur fixation et de les baisser de quelques centimètres pour laisser le passage à l'axe de la roue.

Cette façon de faire permet d'être à l'aise pour travailler et de donner un bon coup de propreté, on ne s'imagine pas toute la crasse qu'il peut y avoir dans ce "quartier" de la moto.

Bon courage

la dépose de la sacoche arr droite n'est absolument pas nécessaire

Bonsoir 
Peut-être en profiter pour changer le soufflet d'amortisseur droit ?
Il doit être possible de le déposer sans démonter la valise droite, il doit y avoir juste le pare-valise pour la vis du bas


https://www.unsersbandebikersdu67.com/article-changer-le-soufflet-arriere-droit-amortisseur-goldwing-76314140.html

Bonsoir
OK.OK.MERCI.
je vous mettraient des photos .une fois mes fourreaux remonter .
J'ai qu'un seul cric pour lever la moto
Je regarderais en même temps le caoutchouc de l'amortisseur. Peut-être bien le commander déjà
À plus

La mienne est de 99
Et il est fendu à un endroit

Voilà pour l'instant la moto sans les fourreaux.

Salut Marco,

Je sais que tu veux partager tes travaux mais là, tu commences à tout mélanger... 
le titre de ton sujet est "Démontage roue arrière 1500" donc ne viens pas polluer celui-ci avec tes histoires de roue avant !
C'est inutile et les infos vont se perdre... 

Merci de rester dans ce sujet sur les problèmes liés à la roue arrière. 

Tu as démarré un sujet pour ta fourche dans "technique et mécanique 1500", merci d'y continuer la discussion

https://www.goldwingpartage.com/t14292-joint-spi