BMW R 1300 GS : des déflecteurs mobiles en développement ?

Nicolas Baudon - 24/05/2022

BMW R 1300 GS : des déflecteurs mobiles en développement ?

Le remplaçant du gros trail bavarois pourrait aller encore plus loin coté agréments, en témoigne ce dépôt de brevet illustrant des déflecteurs mobiles de protection.



L’héritière de la BMW R 1250 GS se fait désirer ! Attendue pour 2023, elle gagnerait en cylindrée (1300 cm3) et améliorerait les agréments déjà existants. Au regard du dernier brevet déposé, on peut d’ores et déjà tabler sur des protections mobiles.
Contrairement aux ailettes électriques de la Moto Guzzi V100, les déflecteurs de la béhème seraient passifs et disposés sur plusieurs niveaux.



Les pieds, genoux et les hanches seraient protégés des intempéries grâce à des déflecteurs montés sur ressorts, disposés sur les flancs de carénages. Ainsi, à allure modérée, la prise au vent serait amoindrie grâce au déploiement naturel des déflecteurs et leurs replis à haute vitesse. 
En deuxième variante, le brevet dévoile des déflecteurs fixes qui changeraient de formes selon l’allure.



Au vu des croquis, on peut supposer que la 1300 GS serait le premier modèle à recevoir ces ailettes protectrices.
Nicolas Baudon 

Bonjour,

Moi je vais attendre la 1350 OU 1400 OU la 1450…….ils ont trouvé la bonne méthode les allemands!!!

moi aussi j'attends une vrai GS de grosse cylindrée parce que 240kg pour 85cm de hauteur de selle c'est pour les petits joueurs. Un vrai trail ça doit peser au moins 300kg sinon on s'ennuie à son guidon ... Désolé, c'était un dérapage en HS, pas OFF ROAD.

Francois63 a écrit:Bonjour,

Moi je vais attendre la 1350 OU 1400 OU la 1450…….ils ont trouvé la bonne méthode les allemands!!!

François
Tu as raison car il semble que la GS sera un 1300 mais que la GSA serait en 1400.