Quand on a une bande de bras cassés qui s'occupent des radars

https://www.radars-auto.com/actualite/actu-radars-general/radars-anti-bruit-le-niveau-sonore-maximum-autorise-est-fixe-plus-bas-que-prevu-1802

Ils ont quand même réussi à vouloir verbaliser systématiquement toutes les motos sans tenir compte de l'homologation de nos 2 roues. Le seuil de verbalisation pour nuisance sonore sera fixé à 83 dB. Ca me réjouit particulièrement de savoir qu'une Gold 1800 est homologuée à 86 dB

Coyote et Waze ont de beaux jours devant eux !!
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Voila encore une belle invention ! et surtout, une bonne mise en place ! effectivement, si les seuils ne sont pas relevés, il n'y aura plus que les voitures électriques qui passeront sans PV... et encore.
De toute façon, je contesterais tout PV en dessous de l'homologation de ma moto ou voiture. Les avocats spécialisés vont se faire de la tune ! et ça va engorger les tribunaux....   heureusement qu'on a des têtes pensantes.... 

ce sont des incapables et ignorants c'est grave surtout quand tu vois les db d'homologation des italiennes qui dépassent alégrement les 100 db sur la carte grise, ils vont être noyés sur les contestations encore un truc qui va coûter une blinde et qui va tomber à l'eau.

C'est vrai, nos édiles sont d'un niveau lamentable. C'est la raison pour laquelle ils s'entourent d'experts, parfois tout aussi douteux.

Nuançons un peu les propos de Bruitparif, qui est une association 1901 (comme Airparif), évidemment très "orientée" politiquement, et qui vit des subsides publics (nos impôts, donc).
En effet, 83 dB, cela ne signifie pas grand chose en l'état : de quoi parlent-ils ? De la mesure au niveau du micro lui-même ? Ou rapportée à la distance de passage estimée ??
Car le son est atténué de 6 dB à chaque fois que la distance double.
100 dB à 1 m (homologation) deviennent 80 dB à 10 m, par exemple.

Donc : attendons un peu le résultat de leurs expérimentations de branquignoles...
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