Présentation du pilote [Goldnono]

Bonjour Les Wingers,

Par un soir de Noël 1945, je vis le jour et depuis , j'ai vu 77 Noël et roule dare- dare vers les 78 .  Mon souci, c'est de ne plus pouvoir lire Tintin car on le lit de 7 à 77 ans !!
 Temps pis, je lirai Jo Bar Team : y a pas d'âge pour la moto !!

Bon, ma passion pour la moto date des années 55 où l'on voyait sur les routes les motards de la Gendarmerie au casque blanc, surnommés les Anges de la Route, ces grosses motos et cet uniforme m'ont impressionné. Je me disais: " quand je serai grand, je serai des leurs ".
Le destin en a voulu autrement, car ma croissance fût interrompu vers 14/15 ans et s'est bloquée à 162 cms... quand j'ai voulu intégré le corps de la gendarmerie après un service militaire de 18 mois, on m'a passé sous la toise et ... pas assez intelligent ( non, trop petit ... pour devenir Gendarme) . A cette époque , en 1965, on passait la taille avant l'intelligence .

 Heureusement, cela a changé et depuis que les filles ont intégré ce corps, ils demandent des qualités intellectuelles et pas des normes physiques ...

Bon, j'ai fait plein d'autres choses, plus ou moins réussies, mais qui m'ont fait rencontrer énormément de personnes ( j'ai vécu 50 ans en station de ski, toujours comme indépendant, Taxi, Artisan, Commerçant...) avec beaucoup de prises de risques, la Banque, toujours la Banque , quand on part dans la vie à 18 ans avec Femme et Enfant, sans le sou c'est pas gagné d'avance !!

La vie en montagne m'a permis de faire beaucoup d'activités sportives, ( ski, tennis, marche, moto, plongée ) salvatrices à mon goût .

En 1961, j'ai découvert après le 2 roues à pédales, le 2 RM: la Mob ! fantastique ! allez loin et vite ( relativement ) sans fatigue. Une jaune puis une Bleue, la mythique Bleue, avec un guidon Italien et la selle biplace ( pour emmener les filles au bal ) suivi d'un Lambretta qui a précédé une Terrot 125 culbutée. 
Arrêt de quelques années sans moto, dû à la profession, le retour, mais, au gros cube : YAMAHA 500 XT, 550 XZ , 650 XJ, 900 XJ qui m'ont emmené dans plusieurs pays, dont l'Ile de Man puis la révélation: la GOLDWING .

J'ai commencé par une 1100 de 83, suivi de trois 1500, ( ah! ce six cylindres, onctueux à souhaits, et sécurisant),  qui m'ont amené à découvrir la 1800, quel plaisir !
 Les Gendarmes ne m'ont pas voulu, ben, bien fait, j'en avais une, plus grosse qu'eux !! Je rigole !!

Une cassure d'un fémur de ma Chérie, mal opérée, mal réparé ( trois ans de souffrance et une ré-opération) ont fait que l 'on a  transformé  la Gold en trike pour qu'elle puisse refaire de la moto.

Mais raté, ça remue trop, donc achat d'un CanAm... toujours ce mouvement gauche droite qui est insupportable pour ma SDS .
Alors , achat d'un MP3, bien pour l'arrêt vertical qui permet de monter sans enjamber le véhicule, sauf qu'en montagne , en descente, on a besoin de freinage moteur et que le MP3, en dessous de 15 à l'heure se transforme en vélo ! Tout sur les freins ! Il pèse 250 kgs sans les passagers , et sur le gravier, en épingles à cheveux, c'est pas top !!

 Survint , la rencontre avec une Harley 1200 Sportster, séduisante et répondant à la maxime : avoir une Harley dans la vie d'un motard !
 Affaire conclue, mais pas bonne pour les squelette de la Femme de ma vie. 

Alors, malgré l'âge et quelques ennuis physiques, ( t'es trop vieux, t'es pas grand et plus ça va, moins ça va ...)  j'ai tendu la perche de la Goldwing , doucement, en commençant par un retour à la  1100, de nos début:
Une magnifique bleue de 1981, que j'ai refaite, transformée, ajouté la bagagerie absente, ma Chérie s'est sentie bien et a retrouvé le plaisir de chevaucher la Moto sans crainte.

Donc, si je peux piloter une 1100, lui dis-je , je peux re-piloter une 1800...ben oui, répond-elle, Bingo ! J'ai trouvé une 1800 de 2001, 75000 kms , ( à peine rodée !)  Voilà celle qui terminera ma vie de Winger. 
Il me reste à la transformer à mon goût , j'ai déjà bien commencé , chromes , accessoires etc.
Et comme, il faut se méfier des manoeuvres difficiles, j'ai fait des recherches : il existe un train d'atterrissage électrique Koréen, qui permet d'abaisser des roues de chaque côté de la Gold pour supprimer les risques de chute dans certaines manoeuvres.

 Vendu en France au prix de 5400 €, je les ai trouvées en chine pour 2200 € , et grâce à ça, redonner espoir à des personnes qui voulaient abandonner la Gold pour des raisons physiques. 
Déjà six personnes ( leur moto) en sont équipées et satisfaites.

Bon, je ne voulais pas être long, mais on bavarde, on bavarde et on ne voit pas le temps passé !!
Ah, je voudrais bien contacter Nono-80 pour l'indicateur de rapports où je rencontre des difficultés à l'installation.
J'arrête, je ne veux pas me faire disputer....
Excellente route à tous les Motards et leur passager.
Et Vive la Gold !!

  


Bienvenue sur le Forum, (Noël ?) ! 

Merci d'avoir pris la peine d'écrire cette belle présentation rapidement après ton inscription. Tu nous racontes une belle tranche de vie.
Je valide avec plaisir et te souhaite de bons moments sur ton Forum et avec ses membres 

PS: On peut changer le prénom dans ton avatar, si tu veux   C'est bien Noël ou Arnaud ?

Avant de nous questionner, pense à te servir du moteur de recherche du forum, beaucoup de réponses y sont déjà.

Tu es à présent dans le groupe des"membres présentés" et à ce titre, tu peux naviguer sur le forum et poster dans toutes les rubriques.

Tu as la possibilité de nous donner l'origine de ton pseudo si il sort de l'ordinaire, en suivant le lien.

Tu as maintenant accès à la rubrique "trombinoscope" et "motoscope" où tu peux mettre une photo de toi (et madame bien sûr) et de ta monture si tu le souhaites.

Pense à compléter ton profil... historique, etc. N'oublie pas de faire un petit tour sur tamessagerie du forum  si ce n'est déjà fait... 
Si vous refusez la newsletter du forum dans votre profil (préférences), vous ne pourrez pas recevoir les infos destinées à l'ensemble de la communauté... Elle ne sera que occasionnelle.

La localisation sera faite sous deux jours, si ce n'était pas le cas, ou si elle n'est pas exacte, merci de m'envoyer un message de rappel et je pallierais à cet oubli...

Les fonctions d'envoi de Message Privé (MP) et post de liens externes sont désactivés pour les nouveaux arrivants pendant une très petite période, histoire de montrer ton intérêt pour ce forum et l'envie de partage. Ce n'est pas une sanction, juste une mesure de protection du forum.
 
Bonne route, au plaisir de te lire et pourquoi pas de te rencontrer un jour !

PS : Nous sommes très attachés à notre langue et demandons un effort pour la rédaction des sujets, merci 
d'avance.
---écrit par G2loq, co-administrateur avec l'accord de Didou57, administrateur-fondateur de FGI---

 .....

Merci pour cette présentation.

BIENVENUE sur le forum et parmi nous.

Salut Nono : merci pour cette superbe et belle intro !!
Bienvenue !!

Oui, ce train d'atterrissage est intéressant. Honda a d'ailleurs présenté récemment un autre système visant la stabilité à très basse vitesse (pilotage auto du guidon).

V

Goldnono a écrit:Bonjour Les Wingers,

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Bon, je ne voulais pas être long, mais on bavarde, on bavarde et on ne voit pas le temps passé !!
Ah, je voudrais bien contacter Nono-80 pour l'indicateur de rapports où je rencontre des difficultés à l'installation.
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@Goldnono

Re bonjour,

juste pour te dire que tu ne pourras envoyer de MP avant un certain nombre de messages de ta part. (7, il me semble).

Par contre, tu peux exploser ton souci dans ce sujet, en attirant son attention si une arobase précède son pseudo dans l'entête de ton message, comme je le fais ici, avec le tien. 

tutorial pose indicateur rapport engagé GPX-H01-Rouge SBA sur GL 2001

  et bienvenue sur le forum.

Christian Pépé69

  bravo pour cette présentation, certains devraient en prendre de la graine. 

  à toi et puisses tu trouver tout les renseignements que tu désires.

  et  


Bravo pour cette belle présentation

   a toi          

Salut et bravo pour cette belle présentation !

 Nono  bonne lecture 

 Boucher ! pas commun comme prénom , tu vas pouvoir tailler la bavette ici !   et   sur le forum !

Goldnono a écrit:Bonjour Les Wingers,

Par un soir de Noël 1945, je vis le jour et depuis , j'ai vu 77 Noël et roule dare- dare vers les 78 .  Mon souci, c'est de ne plus pouvoir lire Tintin car on le lit de 7 à 77 ans !!
 Temps pis, je lirai Jo Bar Team : y a pas d'âge pour la moto !!

Bienvenue sur le forum.

La lecture de ta présentation fut un vrai plaisir... assortie à une belle histoire de vie...

Profite en bien...

 Noël et bienvenue sur ce forum !

Bonne lecture et bonne route.

PS : merci de modifier ton prénom dans ton profil.

Bienvenue Noël! 

Bienvenue sur le forum Nono.

Merci les Wingers pour vos sympathiques messages ! Il faut me familiariser avec les manœuvres du forum, donc pour l’instant je tâtonne , je tâtonne …
Bonne journée à tous

  Noel