Essuie-glace de casque moto Bikerguard (+ vidéo)

par Alexis Ferrant | 30.09.2024

Essuie-glace de casque moto Bikerguard

Pour garder une vision nette en toutes conditions

Un système autonome à commande au guidon


Essuie-glace de casque moto Bikerguard

Des technologies embarquées dans les casques de moto, on en a vu défiler de nombreuses au cours des dernières années entre les systèmes de communication sans fil, les affichages tête haute, les caméras miniatures ou encore les leds et feux stop.

Étrangement, aucun système d'essuie-glace pour casque n'a vraiment connu le succès alors même qu'un modèle, le Wipey, a été commercialisé il y a quelques années avant d'être largement copié par des imitations chinoises que l'on pouvait trouver sur certaines marketplace. Peut-être est-ce parce qu'une simple raclette sur le gant gauche suffit à faire la même chose ?

Quoi qu'il en soit, le Wipey retente le coup en se perfectionnant avec une nouvelle génération d'essuie-glace de casque moto : le Bikerguard. Le dispositif est universel et vient se fixer sur la visière grâce à un petit support à visser. Il convient à une grande majorité de casques, mais présente ses limites avec certains modulables dont la mentonnière se soulève indépendamment de la visière. Un simple bouton, accroché au guidon, permet de contrôler son activation.


Le Bikerguard est livrée avec sa télécommande au guidon

Le Bikerguard repose sur un moteur sans balai miniature fabriqué au Japon et est alimenté par une batterie lithium ion de 1,4 Ah pouvant assurer un fonctionnement continu de 5 à 15 heures. Le boitier externe se montre étanche avec une certification IPX-6 et est doté d'un limiteur de couple qui protège le servomoteur et les composants internes contre les bris accidentels en cas de blocage du balai.

Le mécanisme reste relativement compact avec un boitier central de 4 cm sur 4 cm sur 6 cm pour 80 grammes. La recharge s'effectue par un câble USB.

Mieux vaut toutefois vivre dans une région pluvieuse et rouler quelles que soient les conditions pour rentabiliser l'appareil dont le prix de vente est tout de même fixé à 399 euros.

L'essuie-glace de casque moto Bikerguard en vidéo



Caractéristiques essuie-glace Bikerguard

Boitier en polycarbonate
Moteur sans balai
Batterie li-ion de 1.400 mAh
Chargement par câble USB
Dimensions : 44 x 39 x 57 mm
Poids : 80 grammes
Imperméable IPX-6
Communication Wifi 2,4 Ghz
Télécommande de guidon avec pile CR2032
Dimensions télécommande : 27 x 37 x 23 mm
Poids télécommande : 25 grammes
Disponibilités / Prix
Prix : 399 euros

Plus d'infos sur Bikerguard
Site : bikerguard.com

Alexis Ferrant 



Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Gadget inutile, foi de breton !! en plus vu le tarif proposé, un bon gant avec une raclette intégrée fera l’affaire

Il y a aussi ça:

Salut à tous, concernant le Rain-X, faites bien attention à utiliser le "Déperlant Plastique", le Rain-X "Anti Pluie" pour les voitures abime les plastiques  !

Faudrait demander à Michael Schumaker ce qu'il en pense, ou plutôt à sa femme, maintenant 

V

Scoubidou a écrit:Il y a aussi ça:

Ca j'ai testé cet été, pour moi c'est de la daube. Pourtant j'ai bien utilisé la version "déperlant plastique" et j'ai bien suivi les instructions d'application.
J'ai roulé plus de 3 heures sous la pluie pour descendre en Corse ; dès que la pluie s'intensifiait, j'avais une sorte de brouillard qui se formait avec de minuscules gouttes qui ne s'évacuaient pas. Finalement il a fallu que je joue avec l'ajustement  de la fermeture de la visière et la hauteur de la bulle, pour y voir sans en prendre plein les mirettes, un cauchemar

Il y a un peu plus de 40 piges, je mettais du Rain-X sur la visière de mon intégral et c'était très efficace, sauf qu'il fallait en remettre régulièrement.
Le produit n'est visiblement plus aussi performant.

@+

Sharky77FR a écrit:

Ca j'ai testé cet été, pour moi c'est de la daube. Pourtant j'ai bien utilisé la version "déperlant plastique" et j'ai bien suivi les instructions d'application.
J'ai roulé plus de 3 heures sous la pluie pour descendre en Corse ; dès que la pluie s'intensifiait, j'avais une sorte de brouillard qui se formait avec de minuscules gouttes qui ne s'évacuaient pas. Finalement il a fallu que je joue avec l'ajustement  de la fermeture de la visière et la hauteur de la bulle, pour y voir sans en prendre plein les mirettes, un cauchemar

Il y a un peu plus de 40 piges, je mettais du Rain-X sur la visière de mon intégral et c'était très efficace, sauf qu'il fallait en remettre régulièrement.
Le produit n'est visiblement plus aussi performant.

@+

Le probleme c'est qu'il faut un flux d'air pour chaser les goutelettes et derriere les "pare brise" de Gold il n'y est pas top.....

Sauf que là je l'avais appliqué sur la bulle/le parebrise et pas sur la visière

@+V