Michelin ferme deux usines en France

Lionel Bret Le 05/11/2024

Michelin ferme deux usines en France

Michelin annonce la fermeture de deux sites français. En proie à de sérieuses difficultés, le manufacturier français explique que " cette décision n'est intervenue qu'en tout dernier recours, une fois que toutes les solutions et scénarios alternatifs ont été analysés et évalués ". 

Des fermetures justifiées par l’effondrement de l’activité pneumatique sur tous les segments (tourisme, camionnette et poids lourds) et la forte concurrence des pays d'Asie.



Les marques à bas coût asiatiques, et notamment chinoises, ne cessent d'emporter des parts de marché en Europe et dans le monde. En dix ans, les ventes de ces acteurs d'entrée de gamme ont progressé respectivement de + 9 % dans les pneus tourisme et utilitaires légers, et + 11 % sur le secteur poids lourds. Cela, aux dépens du plus haut de gamme, en recul de 11 et 8 points, d'après le groupe clermontois. Il en résulte " une surcapacité structurelle de production dans certaines usines tourisme, camionnettes et poids lourds de Michelin en Europe ", indique le manufacturier français. Le président du groupe, Florent Menegeaux évoque également, dans un entretien à Capital, la flambée du coût de l'énergie, " trois fois plus élevé en Europe qu'aux États-Unis ou en Asie " comme un sérieux frein à la compétitivité des sites français.


les ventes de Michelein ont reculé de 5,4 % au troisième trimestre 2024 Maxppp

« une décision inéluctable »

Les deux sites visés " sont confrontés depuis plusieurs années à de grandes difficultés économiques " se défend Michelin.Au total, 1 254 salariés concernés. Le plus grand des deux sites, Cholet, emploie 955 salariés, spécialisés principalement dans la fabrication de petits pneus pour camionnettes (17 pouces et moins). Quant au site de Vannes (299 salariés) il produit principalement des câbles métalliques destinés à des pneus poids lourds. Ces deux sites sont confrontés à une baisse continue de leurs volumes de production " en raison notamment de l'évolution du niveau de la demande en Europe (...) sans perspective de redressement", souligne le groupe pneumatique.

Préserver l'emploi local

La production sur les sites en question diminuera petit à petit, pour s'arrêter définitivement début 2026. Michelin entend cependant recréer localement autant d'emplois qu'il en supprime. Dans un premier temps, Michelin va arrêter la production des deux usines jusqu’au 13 novembre pour " permettre à la direction et aux organisations syndicales de proposer des échanges collectifs et individuels aux employés ". Ensuite, le groupe " analysera les opportunités d’implantation de nouvelles activités industrielles et tertiaires en concertation avec les décideurs locaux et les acteurs du développement économique territorial ". Michelin " enregistrera une provision d’environ 330 millions d’euros en charges dans ses comptes 2024 " au titre de ces plans sociaux. Cette restructuration fait suite à une précédente annonce sur la fermeture de deux sites de production en Allemagne en 2025.

Restructuration et modernisation

Le groupe français a enregistré un recul de 5,4 % de ses ventes lors du troisième trimestre 2024. Entre le 1er janvier et le 30 septembre, Michelin accuse une perte de 4,6 % due notamment au ralentissement du marché des véhicules neufs. Michelin a même revu à la baisse d’une centaine de millions son résultat opérationnel (3,4 milliards d'euros vs plus de 3,5 milliards précédemment). Le groupe, entend accélérer sa politique de modernisation de digitalisation dans le cadre de son plan " Michelin Industrie France 2030 ".

Lionel Bret 



Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Tout va bien dans ce monde et fou et TRUMP revient

Salut,

Et les nouvelles règles de taxation vont certainement améliorer les choses...
Sans stratégie politique nationale claire (pas demain la veille, avec des élections tous les 3 ans), pas de réussite industrielle possible.
V

Salut à tous, Michelin a toujours été une marque qui représente la qualité et la performance.
Sauf que maintenant, pour rouler entre 30 et 80 Km/h, beaucoup se disent qu'investir dans un très bon pneu ne vaut plus le coup... à moins de posséder une Bugatti Veyron et d'aller se faire plaisir en Allemagne.
Michelin devrait investir dans le ferrage des ânes car bientôt on se déplacera avec   .

sauf que sur les voitures électriques,on use beaucoup plus vite les pneus à cause du poids des voitures et de la motricité des roues plus rapides.on devrait taxer beaucoup plus tous les produits chinois afin de préserver nos emplois et nos retraites.

J'ai vu un extrait d'émission où un employé explique que pour Cholet qui fabriquait les pneus pour les camionnettes, a été détrôné par Michelin Thaïlande ! Donc c'est voulu. Je suppose que les actionnaires ont besoin d'argent avant Noel ? 
Barnier me fait bien rigoler avec ses désaccords avec l'utilisation de l'argent public, eux qui ne savent même pas où ils vont ....

Et effectivement, le fait de ne pas taxer les produits chinois pour essayer de préserver notre économie est une connerie qui dure depuis des décennies, tout çà pour que ceux qui ont délocalisé puissent se faire plus de pognon...  

Et ils osent venir nous parler de souveraineté.

Taxer les produits, effectivement mais à leur tour ils taxeront ce qui vient de France comme le vin, le fromage les produits de luxe.... car les chinois qui ont du pognon importent des trucs de riches... pour des chinois....

La mondialisation a été voulu pour faire gagner du fric encore et encore et souvent aux mêmes, nous en payons le prix aujourd'hui...