Le boycott du contrôle technique fonctionne, 80% des motos non contrôlées

Sylvain Gauthier Le 26/11/2024

Le boycott du contrôle technique fonctionne, 80% des motos non contrôlées

Le contrôle technique des motos est en place depuis le 15 avril dernier. Malgré cela, le nombre de motos contrôlées reste faible. Une tendance qui réjouit la Fédération française des motards en colère (FFMC), sûre du succès de son boycott.


Le nombre de motos passant par le contrôle technique reste visiblement faible - Credit Photo - PxHere (Creative Commons CC0)

Ainsi, la fédération l'assure, moins de 500 000 motos se sont déjà présentées à l'examen du contrôle technique des motos (CT2RM). Cela semble important, mais ce n'est pas vraiment le cas, selon l'entité. Effectivement, le nombre de motards aurait dû être bien plus massif, selon ce qui est affirmé sur son site internet :

"Le parc de deux-roues motorisés aurait dû inclure près de 2,3 millions de véhicules, selon la réglementation. C’est donc près de 80 % de motards qui ne sont pas passés par la case CT2RM. Bien que le contrôle technique soit désormais obligatoire, une majorité de motards refuse de se soumettre à cette obligation."

Et la fédération de s'en féliciter. "Cette résistance montre que l’opposition à cette mesure est bien plus large qu’on ne le croit. Ces chiffres témoignent d’un désintérêt massif et d’un refus de cette réglementation." Une tendance à mettre à l'actif du boycott de ce CT, initié par la FFMC.

Le boycott du CT2RM fonctionne-t-il ?

"Le boycott fonctionne", assurent ainsi les membres de la fédération. Ce qui touche directement les gérants de centres de contrôle technique au portefeuille. Effectivement, ces derniers ont investi et pourraient ne pas redemander leur agrément de CT moto l'an prochain, face au manque de retour sur investissement. 
La FFMC détaille :

"Le principal objectif du boycott est d’affecter la rentabilité des centres de contrôle technique. Ces derniers ont déjà (un peu) investi (...) surtout en aménageant des espaces et en "formant" leur personnel."

"Toutefois, ils fonctionnent sur un agrément provisoire qui expire l’année prochaine (...) Si la majorité des motards continue de ne pas se soumettre à cette obligation, la rentabilité des centres qui font le CT2RM sera grandement diminuée. Ces centres auront du mal à rentabiliser leurs investissements si les véhicules concernés ne passent pas le contrôle."

Continuer de maintenir la pression

"En continuant le boycott, nous envoyons un message clair", poursuit donc la FFMC. "Si les centres de contrôle ne veulent pas voir leur investissement devenir obsolète, il faudra remettre en cause les exigences excessives du contrôle technique et opter pour des mesures plus proportionnées." Ce qu'espère la fédération, poussant également pour la suppression de ce CT. D'autant que les règles vont devenir plus strictes en 2025, sur ce sujet :

"Avec les nouvelles règles qui entreront en vigueur dès 2025, les contrôles seront encore plus stricts. Cela signifie que les centres de contrôle technique devront réinvestir pour se doter de nouveaux équipements (...) Ces nouveaux équipements nécessiteront une formation supplémentaire pour les contrôleurs."

"Chaque durcissement des normes impose aux centres de repenser leur stratégie et leur modèle économique. Il est d’autant plus important de maintenir la pression sur eux : plus nous continuons à boycotter, plus ils seront confrontés à des coûts supplémentaires et à une rentabilité incertaine."

Reste à voir si cela sera toujours suivi. En attendant, la FFMC rappelle une statistique intéressante. "80% de boycott , cela rappellera quelque chose aux plus anciens. C’est le taux des motards qui boycottaient la vignette moto en 1980. Vignette qui a finalement été retirée..."

Sylvain Gauthier



Ne dites  à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Excellent !

Effectivement excellent  MAIS 
Les chiffres sont ils justes
Qu’en sera t’il lorsque les amendes tomberont si elle tombent....

Encore ce we j’ai rencontré un amoureux des sports motorisés 2 roues, mécano et photographe de son état à  la retraite qui a vécu 22 ans aux States.... et aujourd'hui à peine le smic comme retraite en Feancee.... il a dans sont garage 7 motos anciennes en état de rouler mais il n’a pas les moyens de les passer toutes au CT.... donc il va faire un roulement.... 

Je suis toujours contre le CT 

chris5 a écrit:Les chiffres sont ils justes

 

Effectivement, ça c'est la bonne question à se poser.

Une vague de honte me submerge... 

J'avoue, messieurs les Grands Inquisiteurs, j'ai fait passé le CT à une de mes bécanes la semaine dernière.
Honte à moi ! 

Mes raisons:

- J'ai l'intention d'en changer le certif d'immatriculation bientôt.
- Je suis peinard pour 3 ans
- Il se pourrait qu'un durcissement du CT pourrait intervenir d'ici là. Rumeur ?...

Bon, j'ai perdu quand même 1/4 d'heure et 60 € dans l'affaire... 



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g2loq a écrit:

Une vague de honte me submerge... 

J'avoue, messieurs les Grands Inquisiteurs, j'ai fait passé le CT à une de mes bécanes la semaine dernière.
Honte à moi ! 

Mes raisons:

- J'ai l'intention d'en changer le certif d'immatriculation bientôt.
- Je suis peinard pour 3 ans
- Il se pourrait qu'un durcissement du CT pourrait intervenir d'ici là. Rumeur ?...

Bon, j'ai perdu quand même 1/4 d'heure et 60 € dans l'affaire... 



Ne dites  à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Malheureusement, pour ces cas de modif de carte grise, comme de vente, nous sommes coincés...

V

Quand les bleus vont commencer à contrôler et distribuer les prunes , on sera coincé également… faut pas rêver

  Comme Christian, en prévision de changement, pour être peinard pendant trois ans, et avant durcissement du contrôle (ou pas), j'ai sans honte fait faire le CT de ma bécane. Je suis partisan du moindre emmerde, et pour 60 roros, j'ai pas envie de ma faire ch...
Je l'assume et je ne pense pas être le seul. Chacun est libre, même si cette mesure est aberrante, mais y en a bien d'autres plus importantes. Restent les urnes.
Christian Pépé69

j'irais pas au ct
à 20 ans, je m’arrêtais pas au contrôle des bleus, je remettrais ça
et si certains collègues pouvaient s'abstenir de raconter  leur passage au CT, j'en serais ravi

 .
 
 je pense que chacun a le droit de formuler son ressenti sur l'affaire de ct moto . tu as le droit de ne pas etre ok avec ca ... mais ton commentaire , personnellement me dérange .
 la liberté d'expression tu en fais quoi ???

   CHRIS 36

chris 36 a écrit: .
 
 je pense que chacun a le droit de formuler son ressenti sur l'affaire de ct moto . tu as le droit de ne pas etre ok avec ca ... mais ton commentaire , personnellement me dérange .
 la liberté d'expression tu en fais quoi ???

   CHRIS 36

Oui Christophe, c'est presque à l'image de ceux qui nous disent qu'il suffit de compter le passage des rapports au lieu d'installer un GiPro ... voir ceux qui se définissent comme "vrais" motards parce qu'ils roulent par tous temps ... chacun fait comme il le souhaite.

chris 36 a écrit: .
 
 je pense que chacun a le droit de formuler son ressenti sur l'affaire de ct moto . tu as le droit de ne pas etre ok avec ca ... mais ton commentaire , personnellement me dérange .
 la liberté d'expression tu en fais quoi ???

   CHRIS 36

salut
la liberté d'expression!! c'est exactement ce que j'ai fait, je me suis exprimé,comme les autres collègues.
ensuite, si mon post te dérange, et ben, tant pis !
on est sur un post informant du BOYCOTT du CT moto.
Tchao

Je pense que tu confonds forme et fond de tes propos …

     idem pour moi    ...

Bonjour à tous
Chacun a le droit de faire ou ne pas faire cette démarche mais n'oublions pas que cette démarche est ordonnée par la Comunauté Européenne.
Donc tant que notre pays fait partie de celle ci et que l'autorité de celle ci surpasse le pouvoir de notre pays.....
Evidemmen mon contrôle technique s'est bien passé pour une moto de 1994.
Le controleur voulait voir le numéro frapé sur la colonne mais....sur la gold 1500 faudrait démonter le carénage.
Ce monsieur ne savait pas où trouver la plaque constructeur, moi non plus d'ailleurs donc je n'ai pas pu l'aider mais après avoir lu la doc technique...je sais et elle est très facile à voir en enlevant les caches droits.
Il a controlé les feux, les plaquettes de frein, les pneus, écouté le bruit de l'échapement...et basta
Cela m'a coûté 80 Euros c'est bien trop cher mais en cas de controle routier le défaut de controle technique coutera bien plus cher car il y aura l'amende ( minimum 90 Euros + le controle à effectuer.( entre 50 et 80 Euros)
Dans ma ville ils ont fait un contrôle sur une voie d'accès sur tous les voitures et la récolte a été fructueuse d'apres ce que m'a dit le contrôleur. Amende +Obligation de se présenter en gendarmerie controle effectué dans un délai court. Affolement général parait il ...centres de contrôle débordés.
voilà ma faible expérience et je vous laisse juge...c'est vous qui voyez
Je suis peinard pendant 3 ans et 5 ans si je la passe en Collection dans les 6 mois.

Moi je trouve que l’état ne va pas assez loin.... il devrait remettre la vignette au goût du jour et pour tous! auto et moto! 

A méditer...

https://ffmc75.fr/portugal-pas-de-controle-technique-obligatoire-pour-les-motos/

Le 5 décembre, le Parlement portugais a voté contre le contrôle technique obligatoire pour les motos, qui devait être introduit à partir du 1er janvier 2025.