probleme rayure pare -brise

Non non je te rassure, j'ai mes techniques en négociation...  ça fait quand même 18 ans que je la pratique la gueuse   

Et puis même à la maison, force doit rester à la loi !! 

 en tous cas , j attends ton retour sur le v stream . merçi d avançe

Hello,

Juste pour "alimenter le sujet", sur ma précédente 1800 j'avais mis un V stream (origine un peu rayé), j'étais assez content de ce pare brise, je l'avais équipé d'un aérateur qui pour moi est très utile pour refroidir un peu le pilote.
Je n'ai pas eu de reproche à faire à cet accessoire et mon copilote me disait qu'elle avait moins de turbulences (ce n'était pas une révolution).
Après c'est un choix et là....

Cordialement
Philgold

Merci pour ton retour d'expérience et surtout pour ces belles photos Philippe 

Le truc qui me dérange un peu concernant le modèle avec aerateur..., c'est qu'à cause de l'inclinaison du PB la grille est placée plus haute que sur un PB d'origine. 
C'est un petit détail, mais j'ai peur que ça finisse par le gêner quelque peu à la longue. Notamment pour faire quelques vidéos, car comme je l'avais mentionné dans un autre post, j'ai pour habitude de mettre ma gopro en harnais du coup j'ai une vue d'ensemble du poste de pilotage, et je film la route à travers le PB...

Le must serait que je puise en voir un en réel avant de faire mon choix final 

Je sens que la discussion tourne vers le choix d'un pare-brise et plus sur la méthode pour les entretenir. 

Merci de continuer dans ce cas dans un sujet parlant des pare-brise.

Pour info, voilà un petit cliché ou on peu voir le fameux film qui se trouve sur la partie interne du PB, et qui s'arrête à quelques millimètres du bord.... 

Mon changement de moto ma fait découvert un Forum GS. Je ne sais pas si quelqu'un a déjà parlé de remise à niveau pour une bulle, mais si vous décortiquer le sujet sur le lien ce dessous vous verrez qu'un membre travaillant à son compte refait des peintures auto/moto, bulle et visière moto en les lustrant. Après un long processus il vous finalise avec un recouvrement céramique et votre bulle devient plus propre que propre je dirais plus neuve que neuve avec un effet déperlant valable plusieurs années. En plus cette couche céramique réduit les risques de rayer votre bulle a nouveau. Pour une GSA faut compter 70€. Donc un peu plus pour une GOLD je suppose. De ce que j'ai lu l'effet et le résultat est bluffant.
Ma futur GSA va y passer et je vous montrerez le résultat. Vu le prix d'une bulle de GOLDWING je pense que cela pourra intéresser certains d'entre nous.
J'espère que vous aurez accès au lien même si vous n’êtes pas inscrit.

https://www.goldwingpartage.com/post?t=1666&mode=reply

Pour réalimenter le sujet après avoir commencé à en parler ailleurs (sujet mal positionné à l'origine):

https://www.goldwingpartage.com/t13652-supprimer-les-rayures-du-pare-brise-de-ma-goldwing?highlight=rayures+pare+brise

J'ai fait beaucoup d'essais avec des produits différents et finalement c'est le bon vieux Miror POUR CUIVRE (attention à ne pas confondre avec le Miror à la formule "Argentil" pour argent, chrome, inox, aluminium et étain car ça ne fonctionne pas) qui me satisfait le plus mais... il faut beaucoup... beaucoup... d'huile de coude...et je continue à l'appliquer de temps en temps. Ainsi, j'atténue au fur et à mesure lesdites micro rayures. De plus, je n'ai pas d'effet de brillance ou autre type de ce genre ce qui sous entendrait que je protège le film de protection dont on parle plus haut. A ce jour, mon pare brise est presque nickel.



Quand à son application, j'utilise le même chiffon microfilament de la Droguerie écologique que celui utilisé pour le nettoyage de mon pare-brise:

https://www.goldwingpartage.com/t13417-comment-nettoyer-son-pare-brise#260217