Xénons ou pas - Kit bloc optique HID

J'hésite à monter des xénons sur ma 1800 , outre le fait que c'est interdit (mais ça je m'en fout ,  j'ai roulé en idf pendant deux ans avec ce type d'éclairage sans problème , aucun contrôle ) ; l'avantage d'être bien vu est indéniable . Les risques pour la santé de la moto qui me font hésiter ; si quelqu'un à un retour d'expérience ; merci

 

je les ai monté sur la pan pendant plus de 2 ans et j'ai roulé en France,Italie,Allemagne, Suisse et bien sur la Belgique, Jamais rencontré de problème que ce soit avec les forces de l'ordre ou sur la moto.

La question à te poser, est ce que je roule beaucoup la nuit ?
Si la reponse est oui, alors n hesite pas.
Si la réponse est non et que c est uniquement pour être mieux vu, il y a d autres systèmes a LED tout aussi efficaces.

Exact, les ampoules leds sont largement suffisantes de jour, j'en ai fait l'expérience. Ceux qui roulaient devant moi me disaient qu'on voyait bien mes phares...

Bonsoir j ai mis des xénon depuis 9 mois aucun problème et roulant de nuit
Je n utilise plus les pleins phare
 

Bonjour,

Cela fait un an que je roule avec des xénons en code et en phare et aucun soucis bien au contraire. Faut veiller à bien les régler dès le départ pour ne pas éblouir et bien sûr être patient pour les monter. 

des ampoules leds H7 efficaces , j'ai un doute .J'ai des H1 à leds dans les feux de trottoirs : pipi de chat ! joli c'est tout

je ne roule pas la nuit , je roule entre les voitures ; c'est pire  

Deja 6 ans en Xenon, une ampoule de changée il y a 1 an, et comme dit plus haut, ne pas aveugler les usagers venant en sens inverse
Mon seul embetement sur ce type d ampoule, l embase est tres fine, et j ai du rajouté des rondelles en cahoutchouc; et puis il faut pas des bras de camionneurs pour aller les fixer !!! Et la Gold a la place pour loger les machin qui font bzzz a l allumage

Sinon, c est presque comme en plein jour, le grand confort pour rouler de nuit
Il manque plus que des feux de trottoirs qui basculeraient vers l interieur du virage suivant l angle de la moto .......

Kiss a écrit:Salut à tous
 J’ai mis des H7 à Leds, on nous voit très bien mais on ne voit rien dans les bois et en croisant les voitures, je roule toute l'année en souvent la nuit.

J’ai commandé des phares complets la semaine dernière chez ktmotorcycle et je viens de les recevoir aujourd'hui, demain je démonte le carénage pour le changement des phares mais je vais faire doucement car je sors de l'hôpital pour la pose d'un défibrillateur automatique implantable et je ne peux lever le bras gauche à cause des agrafes.


https://i.servimg.com/u/f39/13/81/06/88/phare_10.jpg

L'idéal serait peut être que tu patiente un peu d'être complètement remis non ??

perso je suis contre sur une moto ! 

sur une moto le risque d'éblouir est plus important que sur une voiture ;il suffit que l'on ne fasse pas systématiquement attention au réglage du faisceau ,lors de la montée passagère par exemple ,pour faire ch... tout le monde !
avec églantine (GL 15 ),j'ai le phare ,les feux de trottoir plus deux optiques sur le nez du side ,suffisant amplement !

Seuls les H7 leds ventilées sont efficaces , trop même comme dit sur un autre post 

https://www.goldwingpartage.com/t2072-ampoule-h7-led-ventilee

Bonsoir tous
J'ai laissé tomber les xenons il y a 1 an maintenant suite a d'innombrable appels de phare la nuit (meme réglés plus bas..les phares ) et des balast qui ont lachés l'un apres l'autre (pourtant agrées tuv ) et passé aux philips 100% + et plus d'appels dans la tronche la nuit et super éclairage,surtout par mauvais temps alors que les xenons avaient la facheuse tendance a réfléchir la lumiére.Mais ça n'engage que MOI...

Bonjour Thierry,

quel système de Xénon as-tu posé sur ta Gold? Celui avec les "angel eyes" de couleur?

beau boulot Kiss , ça donne envie !

Salut à tous.
Je confirme, beau boulot Kiss ça lui fait des beaux yeux à ta mob.
J'avoue que ça donne envie.
Perso, j'ai du xénon partout mais les ballast des feux de trottoir prennent de l'humidité.
Pendant les vacances j'ai même eu un fusible qui a pété et depuis je les laisse éteints.
A part ça, ça éclaire bien mais je crains le jour ou ça va déconner car pour passer la main la dedans c'est tout un sport.
Pourrais-tu à l'occasion me dire ou tu les a acheté? pour l'instant j'en ai trouvé au Maroc mais j'aimerais comparer les prix
avant de commencer à vraiment m'y intéresser.
De toute façon il va falloir que j'attende un peu car je lui ai déjà achté des bijoux pour noel.

Ciao a tutti

Victor

Xav,

Les feux de Kiss, ne te rappellent rien ? 

On dirait nos feux trottoirs en feux de route, je ne sais pas pour l'efficacité, mais le rendu visuel est intéressant... 

Costa Victor a écrit:Salut à tous.
Je confirme, beau boulot Kiss ça lui fait des beaux yeux à ta mob.
J'avoue que ça donne envie.
Perso, j'ai du xénon partout mais les ballast des feux de trottoir prennent de l'humidité.
Pendant les vacances j'ai même eu un fusible qui a pété et depuis je les laisse éteints.
A part ça, ça éclaire bien mais je crains le jour ou ça va déconner car pour passer la main la dedans c'est tout un sport.
Pourrais-tu à l'occasion me dire ou tu les a acheté? pour l'instant j'en ai trouvé au Maroc mais j'aimerais comparer les prix
avant de commencer à vraiment m'y intéresser.
De toute façon il va falloir que j'attende un peu car je lui ai déjà achté des bijoux pour noel.

Ciao a tutti

Victor

Salut Victor,
si c'est ceux "vendus" sur le site du Maroc tu peux oublier car très curieusement ils ne vendent pas pour les particuliers en France (???). Plusieurs du forum ont essayé des contacts mais sans succès, dont moi.

Si Kiss à mis ceux là nous en avons parlé ici
https://www.goldwingpartage.com/t1079-angel-eyes-pour-1800?highlight=angel+eyes

et tu peux en avoir ici
http://eshop.ktautopart.com/motorcycle-custom-headlights/honda-custom-headlights/honda-gold-wing-gl1800-custom-headlight-assembly/honda-gold-wing-gl1800-f6b-custom-headlight-assembly-2001-2013.html

Mais il doit y avoir très probablement d'autres sites internet

Jolis ces feux !

Les feux de jour circulaires très jolis sur les optiques principaux ne peuvent être utilisé qu'en adjonction des codes la journée. Un peu dommage pour le look mais c'est la loi.

Bonjour, 
Je viens de re-démonter le carénage (car je voudrai répéter la loi (qui est très vague sur l’éclairage) mais je voudrais rouler avec 2 codes seulement et les yeux d’anges blanc avec les yeux de démon sur les phares supérieurs.
J’ai trouvé le moyen d’avoir les 4 pleins phares avec un relais 12V avec un contact NF (normalement fermé pour les électriciens)
Mais je n’ai pas encore trouvé pour ma modification ; il faut dire que sans schéma électrique ce n’est pas évident.
Pour l’instant quand je suis en code avec les feux inférieurs mais il me manque un œil de démon sur un des feux supérieurs.
Si un collègue à un schéma, je le remercie d’avance

Il n’y a vraiment pas de place dans le carénage.

Kiss a écrit:...il faut dire que sans schéma électrique ce n’est pas évident.
Si un collègue à un schéma, je le remercie d’avance...

Tous les schémas de la Goldwing sont présents dans les manuels d'atelier téléchargeables sur ce forum

Bonjour,

Malgré un appareil de 16Mp tout est blanc
Pourtant, je n'ai pas allumé les feux de trottoir mais seulement les Angel eyes bleu
Les Xénons inférieurs réglés très bas et les phares supérieurs avec les Yeux de Démons bleus et les Angel Eyes blanc.
C’est si beau à l'œil nu.
Un petit conseil mais j'ai fait une cinquantaine de photos mais mon appareil ne doit pas avoir les réglages qu'il faut (tout automatique)
Je l’ai sortie hier soir et les photos sont identiques.

Aujourd’hui il fait -2° mais je vais rouler : je ne peux pas attendre le 10 janvier comme m’ont obligé les spécialistes de la santé.

très belle réalisation, dejas avec la photo cela flash pas mal

Belle face avant bien blanche !
Dommage on ne distingue pas bien les optiques