Les modifications sur ma 1800

Comme promis, les photos de mes nouveaux cales pieds, que j'ai pu tester hier durant 200 kms, par contre, j'ai redémonté l'extension arrière de double sélecteur, car j'ai vu mes pieds plus grands qu'ils ne sont...  et elle ne me sert à rien.

Faut juste que je règle, la pédale de frein, car j'ai suivi le montage préconisé, mais elle est trop haute et oblige à lever le pied pour freiner, ce qui n'est pas naturel pour moi, et implique une pression plus forte que d'accoutumée..   

A ceux qui ont les mêmes comment avez vous fait ? je pensais la mettre au même niveau que les cales pieds pour retrouver l'appui originel, qu'en pensez vous ?

Pour le reste, ce n'est que du bonheur à l'usage surtout pour le passage des vitesses qui se fait tout en douceur, je ne sais pas si c'est le fait d'appuyer avec le talon, ou la conjonction des 2 avec l'effet de levier ? mais c'est hyper agréable.

Pour la position des pieds pareil, bien à plat, avec plus de possibilités de mouvement lors des longs parcours, à cela, associés les cales pieds autoroute, je vais pouvoir "bouffer" du kms sans souci...  :GIF34:

: :gif60: : François

Comme ça brille !! 
(Manque les belles bottes  sur les tofs)

Très joli produit. Normalement la pédale de frein doit être au dessus ce qui t'oblige à freiner comme une voiture en soulevant ton pied. Ces produits dérivé de l'Harley sont fait pour une conduite cool.
Pareil tu verra que pour le tout terrain tu tiens moins bien la moto quand tu es debout sur les platines que les reposes pieds d'origine :GIF34: :GIF34:

Denis,

Tout le problème est là, sur la voiture, je ne soulève pas le pied non plus pour freiner, je le fais pivoter et pour moi ce n'est pas naturel de lever, et je ne suis pas sûr de m'habituer à l'usage, question de dosage 

J'ai fait le test hier et je décolle de la selle si je la laisse en l'état...   

Je vais essayer en la baissant pour voir le résultat, mais cela devrait le faire ainsi, sinon, reste la solution du repose talon, mais c'est sans fin cette histoire...  

http://www.gold-rider.fr/goldwing/rechercher-1345/repose_talon-26012

Salut François,

La tête de fixation de la pédale de frein étant crénelée, tu dois bien pouvoir trouver une position de celle-ci plus adaptée à ta conduite...

Oui en effet, c'est ce que je vais faire dans un premier temps, et j'aviserai par la suite si besoin d'autres modifs.

Regarde le montage sur une Electra Glide .... cela rejoint ce que je disais ..

Denis,

Certes, mais sur la HD le cale pied est sur l'avant de la moto et incliné, ce qui facilite dans ce cas le lever de "papatte".

Sur la GOLD que nenni, tu es à l'équerre (comme sur une chaise) et donc faut vraiment lever la "patte" pour freiner et je t'assure que ce n'est pas naturel comme mouvement, en tout cas pour moi... 

Avec les cales pieds d'origine, tu ne lèves pas ta jambe, c'est ta cheville qui fait basculer ton pied sur l'avant pour "choper" la pédale, puisque ton talon est bloqué par le cale pied, non ?

patrolcbr a écrit:Denis,

Certes, mais sur la HD le cale pied est sur l'avant de la moto et incliné, ce qui facilite dans ce cas le lever de "papatte".

Sur la GOLD que nenni, tu es à l'équerre (comme sur une chaise) et donc faut vraiment lever la "patte" pour freiner et je t'assure que ce n'est pas naturel comme mouvement, en tout cas pour moi... 

Avec les cales pieds d'origine, tu ne lèves pas ta jambe, c'est ta cheville qui fait basculer ton pied sur l'avant pour "choper" la pédale, puisque ton talon est bloqué par le cale pied, non ?

Je suis entièrement d'accord avec toi. Ce n'est pas un montage prévu d'origine donc pas pris en compte au niveau ergonomie, c'est à toi de t'adapter.

Je n'ai pas dit mon dernier mot...  

La preuve en images :

Avant





Et j'ai viré l'ergot du dessous, qui à mon sens ne sert pas à grand chose et qui avec la pédale ainsi, empêchait de relever le cale pied. Plus bas, c'est pas possible car je ne peux plus appuyer sur la pédale correctement.

Le montage final de l'autre côté avec la rallonge démontée et le caoutchouc du sélecteur remplacé par la pièce prévu à cet effet. 

Belles platines François!!!
Ca doit faire drôle de monter les rapports avec le talon non?
Et pour mettre la moto sur la béquille centrale c'est pas gênant ?

cigalou a écrit:Belles platines François!!!
Ca doit faire drôle de monter les rapports avec le talon non?
Et pour mettre la moto sur la béquille centrale c'est pas gênant ?

François à opter pour une béquille courte, la moto doit monter toute seule maintenant .....

cigalou a écrit:Belles platines François!!!
Ca doit faire drôle de monter les rapports avec le talon non?
Et pour mettre la moto sur la béquille centrale c'est pas gênant ?

Francis,

C'est un peu déconcertant au début mais rapidement, tu prends le pli et comme le passage avec le talon est plus doux, tu n'as même pas le réflexe de les passer à l'ancienne  :GIF34:

C'est juste "gênant" pour la latérale et encore que, car la platine se relève, donc tu peux accéder facilement à celle-ci, pour la centrale cela ne change rien, l'accès est le même.

Salut François,
Ah oui !! elles sont super chouettes ces pédales !! Encore un truc à astiquer si tu veux les garder brillantes en 2025 !!  

Autrement, je suis comme toi, pour freiner (sur mon 1500), je ne lève pas le pieds, j'ai juste à le faire pivoter. C'est quand même plus simple et surtout moins fatiguant sur de longs parcours. En plus à nos âges, il faut commencer à se ménager !!

Salut Marc,

Tu as raison, cela brille un peu trop a mon gout, mais pas le choix ce type de pieces n'existe que chromé... :GIF34:  

En noir je pense que cela rendrait bien, j'ai vu sur le site de GR une 1800 dechromée du plus bel effet, Noir et Blanc, cela lui confere un petit look Sport que j'apprecie 

Pour la pedale de frein, j'ai resolu le probleme, j'ai decidé de ne plus freiner de l'arriere...  

Bien que sur la Gold celui ci est indispensable pour l'asseoir lors d'un freinage appuyé contrairement a d'autres motos ou tout sera sur l'avant... Le fameux transfert de masse 

Salut François

Je vois que le père noël est passé par la .......   J aime bien le look :GIF34:

Pour info,

J'ai remis un porte fanion sur Blanchette, car j'avais revendu cet été celui acheté en groupe chez Star Bike, car je trouvais, qu'il ne s'ajustait pas bien avec le support de l'antenne et fragilisait celui-ci. 

Cela bougeait trop quand le fanion flottait au vent 

Cigalou alias Francis, m'a proposé de m'en faire un, en alu taillé dans la masse, qui vient se glisser sur l'embase et tiens avec une vis qui a eté taraudé.

Je le trouve du plus bel effet et celui-ci ne bouge pas du tout et ne rouillera pas a l'usage :GIF34: 

Photos a l'appui demain, j'ai pu ainsi remettre les couleurs du FGI, et encore merci a Francis pour sa realisation "Home Made" 

Salut Alain,

Et toi, dis moi pas que c'est pas vrai, il ne t'a rien apporté pour ta belle ? 

Toiujours pas monté vos bequilles avec le Pierrot ?

patrolcbr a écrit:Salut Marc,

En noir je pense que cela rendrait bien, j'ai vu sur le site de GR une 1800 dechromée du plus bel effet, Noir et Blanc, cela lui confere un petit look Sport que j'apprecie 

Tu as aussi une solution ! Il existe des entreprises qui chroment et déchroment les métaux. Tu peux choisir la couleur que tu veux, noir et blanc si tu veux.

Pourquoi, tu veux en faire un "zèbre" de ta Gold ?   :GIF28:  

Marc,

Oui, je sais que cela existe pour, l'avoir deja vu, pour l'instant tant que le chrome ne bouge pas, cela restera ainsi.

Moi j'ai peut etre un Zebre mais pas le 1500 du Mask qui s'allume en Vert de partout 

patrolcbr a écrit:Salut Alain,

Et toi, dis moi pas que c'est pas vrai, il ne t'a rien apporté pour ta belle ? 

Toiujours pas monté vos bequilles avec le Pierrot ?

Non toujours pas monté car les routes chez nous sont enneigé et verglacer - 9 ce matin ......... et le père noël ma rien apporté cette année pour ma belle peut etre en 2015 une nouvelle selle a voir avec madame .... car je devais la faire faire en janvier mais je me suis fait plaisir par un home cinema BOSE donc le budget a été dépassé :GIF34:  et puis en 2015 peu de km avec ma belle

Alain,

Tu me diras, sympa aussi le home cinema Bose, et puis cela sert pour toute la famille. 

Les photos du porte drapeau cité plus haut :

Bonjour François,

les plateaux et commandes sont super beaux, ça c'est du matos.
Le porte drapeau est très bien fait et joli. Compte tenu de sa position basse, il faudra peut-être vérifier avec l'usage que le drapeau ne frotte pas trop sur la carrosserie, à voir.

Beau boulot François et maintenant, quoi d'autre

xav49 a écrit:Bonjour François,

les plateaux et commandes sont super beaux, ça c'est du matos.
Le porte drapeau est très bien fait et joli. Compte tenu de sa position basse, il faudra peut-être vérifier avec l'usage que le drapeau ne frotte pas trop sur la carrosserie, à voir.

Beau boulot François et maintenant, quoi d'autre

J'ai pensé comme toi à la peinture quand j'ai vu la photo !! Il faudrait faire un faux drapeaux en plastique rigide qui ne vienne pas flageller la peinture ou passer un fil métallique dans les coutures ... ou l'enduire de colle entièrement qui le rendrai moins souple ....

Les gars,

Vous avez raison, il frotte en effet sur la carrosserie, mais ne laisse pas de traces, j'ai vérifié (vous me connaissez...   )

C'était déjà le cas avec le précédent porte fanion, mais là il est en mode "déployé", mais je vais l'enrouler et ne le déployer que lors des balades, car sinon, il ne vas pas faire long feu... 

Bonjour à tous,

Voici les photos des repose-pieds que j'avais promis à François.
Pour le drapeau, le mécano de chez Honda m'a dit de faire attention car il avait déjà constaté des peintures de top case altérées.





url=https://servimg.com/view/16217520/36][/url]

g][/url]

patrolcbr a écrit:Les gars,

Vous avez raison, il frotte en effet sur la carrosserie, mais ne laisse pas de traces, j'ai vérifié (vous me connaissez...   )

Ça ne se voit pas trop sur le blanc mais je peux t'assurer que c'est effectif, car bien visible sur le noir à contre-jour... mais ce n'est pas ce qui va l’empêcher de flotter au vent toute l'année !

Francis,

Merci pour tes photos, ce sont bien les mêmes modèles et je vois que tu as déjà fait frotté les tampons plastiques du dessous...   

Ta pédale doit être un poil plus haute que la mienne, mais après c'est toujours pareil, une question de feeling... 

Par contre, il te manque la platine en fer avant qui se fixe sur la partie noire, et qui est la même que celle de derrière ? (suis je clair ?  )

Regardes sur les photos des miens, tu la verras bien...


Didier,

Oui c'est possible et c'est l'avantage d'avoir du Blanc, on ne voit pas ou prou ...  :GIF30:

François,

Si c'est les platines que j'ai entouré sur la photo, elles sont retournées et je ne me suis jamais poser la question.
Pour l'usure, je pensais que c'était normal
Je constate que je porte à gauche, va falloir corriger cela......