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Message  sylvain Lun 19 Mai 2014 - 23:52

Salut à tous ,
Le dimanche 18 mai j'ai participé a un jumbo organisé par le club moto MEV. Il avait une quinzaine de sides dont 2 qui attiraient l'attention. Un oural attelé flambant neuf mais avec toujours cette touche rétro et nettement plus rare un Munch Mammuth attelé. 1600 cm3, un moteur NSU, une allure bestiale , un moulin qui est une vraie cathédrale et un son qui va avec. Quand je dis rare c'est plutôt très rare, le proprio nous a dit qu'il y en avait 3.........au monde. Ce n'est pas et de loin la plus fiable des motos, d'ailleurs sur le parcours panne d'embrayage. Pas grave le gars s' y connait, il trimbale toujours 2 boites à outils.
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Message  ecureuil40 Mar 20 Mai 2014 - 6:30

Super!! il y a des passionnés!! perso j'aime plus l'oural! mais bon! c'est un avis!! merci pour les tofs! cheers

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D'accord pour un contrôle technique moto, mais quand sénateurs, députés et ministres en auront passé un aussi, pour leurs compètences!!
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Message  Pany59 Mar 20 Mai 2014 - 8:15

La Münch Mammouth m'avait fait rêver dans ma prime jeunesse motarde. Quel monstre à l'époque et je n'en ai jamais vu.
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Message  Didou57 Mar 20 Mai 2014 - 12:18

Ça vient d'où la Munch ? 

Je vois que l'Oural s'embourgeoise avec des freins à disque...  :GIF34:

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Message  sylvain Mar 20 Mai 2014 - 18:40

@Didou57 a écrit:Ça vient d'où la Munch ? 

Je vois que l'Oural s'embourgeoise avec des freins à disque...  :GIF34:

Allemagne, ils ont arrétés la production dans les années 80 mais un modèle est ressorti en 2000 la Mammut 2000 : moteur 2 litres Opel , 260 chs et 30mkg de couple , çà doit allonger les bras et aussi assécher le compte en banque avec un prix de 86000€.
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