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[résolu]Réglage ralenti sur la 1500

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Peter31
didier
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Message  Marc B. Jeu 31 Juil 2014 - 13:27

Je me suis aperçu ce WE que j'ai mon ralenti à 1500 tr/mn alors qu'il devrait être à 800 tr/mn je crois ?

J'ai consulté la "bible" et à priori le réglage se fait au niveau de la trappe à essence. Il y a un petit bouton que l'on visse ou dévisse pour régler la butée de l'accelleration.

J'ai regarde hier soir vite fait mais je n'ai pas vu ce fameux bouton de réglage !!

Est-ce que quelqu'un peut m'éclairer sur le sujet ?? 

Merci par avance !!

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Message  didier Jeu 31 Juil 2014 - 13:28

Normalement , il devrait y être

peut être mal repositionner au remontage

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Message  Peter31 Jeu 31 Juil 2014 - 13:51

Bonjour Marc,

Le câble gainé avec sa molette arrive normalement sous le tuyau alimentation essence carburateur,
normalement il arrive coté droit coté arrière carburateur.Bonne recherche.

@ Pierre


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Message  Marc B. Jeu 31 Juil 2014 - 13:53

didier a écrit:Normalement , il devrait y être

peut être mal repositionner au remontage
Quel remontage ?? Il m'a changé la fourche mais il m'a " désosser la Gold " !!??

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Message  Marc B. Jeu 31 Juil 2014 - 14:02

Ah merci Pierre pour la Tof !! Je vais regarder ça de près !! 

Mieux vaut une photo qu'un long discours!  [résolu]Réglage ralenti sur la 1500 3605879242

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Message  didier Jeu 31 Juil 2014 - 16:49

pfffffffffffffff

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Message  Marc B. Dim 3 Aoû 2014 - 1:26

Peter31 a écrit:Bonjour Marc,

Le câble gainé avec sa molette arrive normalement sous le tuyau alimentation essence carburateur,
normalement il arrive coté droit coté arrière carburateur.Bonne recherche.

@ Pierre


[résolu]Réglage ralenti sur la 1500 100_8710
Salut Pierre,

j'ai regardé cet après midi ma trappe à essence, et je n'ai pas vu de tuyau avec la vis de réglage !! ?? Pourtant il y a bien le cavalier qui maintient ce tuyau mais pas de tuyau !!  scratch

C'est normal ?
J'ai pris une photo de l'endroit !!
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Message  jm62 Dim 3 Aoû 2014 - 2:10

bonsoir marc ,sur la mienne il se situe a cette endroit aussi , ton cons ne te l aurais pas déplacé pendant la recherche de panne et pas remis as sa place au remontage ?
par contre ces quoi le levier blanc devant le filtre a essence ?
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Message  ciryl Dim 3 Aoû 2014 - 2:33

Le levier blanc sert à bloquer la console motoradio . Il y a un levier de chaque côté.
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Message  Invité Dim 3 Aoû 2014 - 6:00

ciryl a écrit:Le levier blanc sert à bloquer la console motoradio . Il y a un levier de chaque côté.
je confirme pour ces deux leviers  !  :GIF34:

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Message  jm62 Dim 3 Aoû 2014 - 9:25

merci pour la réponse je vient d aller voir , il faut bien se pencher pour les trouvés , mais c est bon .
hors sujet :terminer ,nous pouvons revenir au sujet de marc et a la disparition de sa vis de réglage ralentis :
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Message  Invité Dim 3 Aoû 2014 - 10:57

Salut Marc,
peut-être une piste pour la forte odeur d'essence qui se dégage de ta monture ???

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Message  jcdu47 Dim 3 Aoû 2014 - 12:00

Si je me rappelle bien la bête , pour retrouver ton câble de réglage ( en supposant  qu'on ne l'a pas enlevé )il te faut aller jusqu'au démontage du support de filtre à air  pour avoir l'arrière des carbus et la base du câble .
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Message  Marc B. Dim 3 Aoû 2014 - 23:18

Al60 a écrit:Salut Marc,
peut-être une piste pour la forte odeur d'essence qui se dégage de ta monture ???
Salut Alain,

Non, c'est bon, il n'y a plus cette odeur d'essence !!
Le lendemain de notre balade ensemble, j'ai appelé mon concessionnaire et m'a dit que c'était normal car il fallait que tout le circuit se remette en place et au bout de 2 pleins, la consommation allait redevenir normale et c'est le cas.


Dernière édition par Marc B. le Dim 3 Aoû 2014 - 23:34, édité 1 fois

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Message  Marc B. Dim 3 Aoû 2014 - 23:25

jm62 a écrit:bonsoir marc ,sur la mienne il se situe a cette endroit aussi , ton cons ne te l aurais pas déplacé pendant la recherche de panne et pas remis as sa place au remontage ?
par contre ces quoi le levier blanc devant le filtre a essence ?
Salut Jean-Michel,

Ce matin, j'ai retrouvé ce tuyau avec la vis de réglage !! il est derrière le cache plastique du cylindre à droite !!
A l'origine, j'ai pas fais attention s'il a toujours été là ou s'il était dans la trappe a essence ??

Enfin, le principal est qu'il soit bien là et que j'ai pu régler mon ralenti (moteur chaud) à 800 tr/mn comme préconisé.

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Message  Gekko Dim 3 Aoû 2014 - 23:38

Salut mon ami,

J'étais absent durant quelques jours pour faute de connexion en Espagne, et que ils je a mon retour : " ce matin tu as retrouvé ton tuyau... " a mon grand désarroi, je ne savais pas que tu l'avais perdu ??  lol!  C'est ballot cette histoire...  :GIF34: 

 Mais si tu l'as retrouvé c'est l'essentiel  Very Happy

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Message  Marc B. Lun 4 Aoû 2014 - 0:10

François,

ah oui, tu n'avais pas de connexion en Espagne ?? Tu étais dans une grotte ??  lol! 

Enfin content de te revoir parmi nous !!

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Message  jm62 Lun 4 Aoû 2014 - 0:25

Marc B. a écrit:
jm62 a écrit:bonsoir marc ,sur la mienne il se situe a cette endroit aussi , ton cons ne te l aurais pas déplacé pendant la recherche de panne et pas remis as sa place au remontage ?
par contre ces quoi le levier blanc devant le filtre a essence ?
Salut Jean-Michel,

Ce matin, j'ai retrouvé ce tuyau avec la vis de réglage !! il est derrière le cache plastique du cylindre à droite !!
A l'origine, j'ai pas fais attention s'il a toujours été là ou s'il était dans la trappe a essence ??

Enfin, le principal est qu'il soit bien là et que j'ai pu régler mon ralenti (moteur chaud) à 800 tr/mn comme préconisé.

heu moi c est jean marc   lol!  tu sais comme marc   Wink  comme toi quoi  bounce  .
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Message  Marc B. Lun 4 Aoû 2014 - 12:31

jm62 a écrit:
Marc B. a écrit:
Salut Jean-Michel,

heu moi c est jean marc   lol!  tu sais comme marc   Wink  comme toi quoi  bounce  .
Ah mais c'est bien sur !! C'est la fatigue du dimanche soir !!  lol!

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