Rechercher
Derniers sujets
» Présentation ! (Farshinto)par chris 36 Aujourd'hui à 16:44
» Consulter l'historique de ses pertes de points de permis
par chris 36 Aujourd'hui à 16:39
» La loi évolue pour les trotinettes électriques
par True0_2 Aujourd'hui à 16:39
» Une image marrante ou insolite par jour...en forme toujours
par easy rider Aujourd'hui à 15:44
» elle est bonne ! (vos blagues du jour ici)
par easy rider Aujourd'hui à 15:43
» Re-Brancher les Feux de trottoir asservis aux clignotants
par Xavier62 Aujourd'hui à 15:36
» Vidéos à la suite....
par boris-jc Aujourd'hui à 10:39
» Météo
par eddy tionspéciale Aujourd'hui à 8:37
» Identifier un composant éléctrique [Résolu]
par Xavier62 Hier à 23:29
» Joyeux anniversaire aujourd'hui à ...
par capitainecave Hier à 23:15
» Vends gold 2013 airbag
par Claude 38 Hier à 19:42
» Commutateur d'éclairage pour une 1988
par Xavier62 Hier à 18:23
» HELP! Schémas électriques lisibles
par Xavier62 Hier à 18:09
» problème boite de vitesses sur GL 1500 ?
par johnco Hier à 14:26
» [résolu]Firmware 2.6 pour le GPS intégré sur les GOLDWING EUROPE
par felix32 Hier à 11:09
» recherche lieux de logement Dolomites
par lucky d'la yaute Mar 26 Mar 2024 - 20:46
» Question sur train avant sc79
par Jipé Mar 26 Mar 2024 - 20:18
» SC79 / Problème possible sur vis UBS vilebrequin
par Yannick Mar 26 Mar 2024 - 18:39
» cales guidon 2018+
par Vax Mar 26 Mar 2024 - 12:58
» Casque modulable Scorpion Exo-Tech
par Etche Mar 26 Mar 2024 - 8:59
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 410 utilisateurs en ligne :: 11 Enregistrés, 0 Invisible et 399 Invités :: 2 Moteurs de recherchechris 36, dany&marie, David67, doudou36, eddy tionspéciale, Etche, Gekko, ident14, mau, sky.fred, tomcat59
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 1170 le Mar 5 Déc 2023 - 20:42
Connexion
Remplacement plaquettes de freins arrière
3 participants
Page 1 sur 1
Remplacement plaquettes de freins arrière
je doit changer les plaquettes arrière sur mon 1500 quelqun peu me dire si je suis obliger de demonter tout l'arrière pour le faire ??? merci sinon le kiffffff totale ma petite journée en gold
Invité- Invité
Re: Remplacement plaquettes de freins arrière
as tu réglé ton problème? si non, j'ai changé mes plaquettes vendredi, je peux te donner la marche à suivre!
Invité- Invité
bonjour
merci j'ai changer les plaquettes arr j'ai pas eu trop pb tu as un 1500 de quel année si tu a des photos pas de souci fait parvenir merci bonne route
Invité- Invité
Re: Remplacement plaquettes de freins arrière
Bonjour,
si cela peux aider.
Un jour, le pneu arrière est usé et il faut le changer. Certains porte la moto chez le spécialiste, car ils manquent de temps ou bien la mécanique n’est pas leur tasse de thé . D’autres aimeraient le faire mais ne savent pas trop comment s’y prendre. Voici la procédure pour ne porter que la roue au « spécialiste » :
1 -Tout d’abord, il faut élever la moto de 12 à 14 cm afin de pouvoir faire sortir la roue arrière.
Quand on n’a ni pont, ni chariot élévateur, on peut le faire en plaçant alternativement des cales de bois DUR de 2cm sous la béquille centrale en se faisant aider par une tierce personne afin de placer les cales côté gauche, côté droit, côté gauche et ainsi de suite sous les 2 points d’appuis de la béquille centrale
Mettez un coin devant la roue avant car la moto va piquer un peu du nez.
Et maintenant à vos clés. Le cas expliqué est une moto sans accessoires.
2 -Enlevez la selle (4 boulons sur les poignées de maintien passager) et le cache latéral gauche, ensuite le démontage s’effectue par la partie gauche de la moto.
3 -Enlevez le cache sous le top case (4 vis) avec un bon cruciforme. Dégagez-le en le tirant vers l’arrière en premier et non vers le bas.
Attention à ne pas casser les pattes en plastique en le dégrafant.
4 -Retirer les 2 clips qui sont sur la baguette chromée sous le clignotant gauche, démontez le cache situé sous le dessous du clignotant (2 vis cruciforme).
5 -Tournez l’ampoule de clignotant pour la sortir et collez le fil avec un collant sur la plaque de police.
6 -Dévissez les fixations intérieures de la sacoche (3 boulons).
7 - Otez le câble d’ouverture de sacoche sur la barre de maintien, puis retirez le clips en plastique blanc de la sacoche afin de pouvoir dégager entièrement ce câble.
8 -Déposez la sacoche.
9 -Enlevez la vis du pot d’échappement au niveau de la sacoche gauche, desserrez les 2 écrous à l’avant du pot, puis faites-le pivoter d’un quart de tour.
10 -Enlevez les 2 vis qui tiennent l’étrier de frein (graissez ces 2 vis car c’est un étrier flottant sinon en cas de grippage, risques de destruction prématuré des plaquette de freins ou du disque) , retirez celui–ci et suspendez-le avec une ficelle.
11 –Avec un gros tournevis, faites levier pour écarter les plaquettes (pensez au remontage).
Attention à ne pas abîmer vos plaquettes de freins (l’idéal est de le faire avec des plaquettes usagées).
12 -Desserrez la vis du bas de l’amortisseur gauche, sans l’enlever.
13 -Dévissez l’écrou de l’axe de roue et tirez celui-ci vers vous en mettant un tournevis dans le trou. Le triangle va tomber ainsi que 2 rondelles : la petite vers vous , la grosse sur la roue.
14 -Asseyez-vous par terre les jambes de chaque côté de la roue, tirez celle-ci vers vous, descendez-la et sortez-la.
15 -Portez la roue au spécialiste et, en attendant, démontez la sacoche droite (même procédure que la sacoche gauche), vidangez le pont arrière (facile) et remettez 140 cm3 d’huile SAE 90 (pas plus, sinon elle partira par le reniflard).
16 - Passez une vitesse pour bloquer la roue et graissez les cannelures.
Pour le remontage, opérez simplement en sens inverse.
si cela peux aider.
Démontage/Remontage de la Roue arrière sur un GL 1500
Et vidange du pont arrière
Un jour, le pneu arrière est usé et il faut le changer. Certains porte la moto chez le spécialiste, car ils manquent de temps ou bien la mécanique n’est pas leur tasse de thé . D’autres aimeraient le faire mais ne savent pas trop comment s’y prendre. Voici la procédure pour ne porter que la roue au « spécialiste » :
1 -Tout d’abord, il faut élever la moto de 12 à 14 cm afin de pouvoir faire sortir la roue arrière.
Quand on n’a ni pont, ni chariot élévateur, on peut le faire en plaçant alternativement des cales de bois DUR de 2cm sous la béquille centrale en se faisant aider par une tierce personne afin de placer les cales côté gauche, côté droit, côté gauche et ainsi de suite sous les 2 points d’appuis de la béquille centrale
Mettez un coin devant la roue avant car la moto va piquer un peu du nez.
Et maintenant à vos clés. Le cas expliqué est une moto sans accessoires.
2 -Enlevez la selle (4 boulons sur les poignées de maintien passager) et le cache latéral gauche, ensuite le démontage s’effectue par la partie gauche de la moto.
3 -Enlevez le cache sous le top case (4 vis) avec un bon cruciforme. Dégagez-le en le tirant vers l’arrière en premier et non vers le bas.
Attention à ne pas casser les pattes en plastique en le dégrafant.
4 -Retirer les 2 clips qui sont sur la baguette chromée sous le clignotant gauche, démontez le cache situé sous le dessous du clignotant (2 vis cruciforme).
5 -Tournez l’ampoule de clignotant pour la sortir et collez le fil avec un collant sur la plaque de police.
6 -Dévissez les fixations intérieures de la sacoche (3 boulons).
7 - Otez le câble d’ouverture de sacoche sur la barre de maintien, puis retirez le clips en plastique blanc de la sacoche afin de pouvoir dégager entièrement ce câble.
8 -Déposez la sacoche.
9 -Enlevez la vis du pot d’échappement au niveau de la sacoche gauche, desserrez les 2 écrous à l’avant du pot, puis faites-le pivoter d’un quart de tour.
10 -Enlevez les 2 vis qui tiennent l’étrier de frein (graissez ces 2 vis car c’est un étrier flottant sinon en cas de grippage, risques de destruction prématuré des plaquette de freins ou du disque) , retirez celui–ci et suspendez-le avec une ficelle.
11 –Avec un gros tournevis, faites levier pour écarter les plaquettes (pensez au remontage).
Attention à ne pas abîmer vos plaquettes de freins (l’idéal est de le faire avec des plaquettes usagées).
12 -Desserrez la vis du bas de l’amortisseur gauche, sans l’enlever.
13 -Dévissez l’écrou de l’axe de roue et tirez celui-ci vers vous en mettant un tournevis dans le trou. Le triangle va tomber ainsi que 2 rondelles : la petite vers vous , la grosse sur la roue.
14 -Asseyez-vous par terre les jambes de chaque côté de la roue, tirez celle-ci vers vous, descendez-la et sortez-la.
15 -Portez la roue au spécialiste et, en attendant, démontez la sacoche droite (même procédure que la sacoche gauche), vidangez le pont arrière (facile) et remettez 140 cm3 d’huile SAE 90 (pas plus, sinon elle partira par le reniflard).
16 - Passez une vitesse pour bloquer la roue et graissez les cannelures.
Pour le remontage, opérez simplement en sens inverse.
BON COURAGE !!!
Invité- Invité
Re: Remplacement plaquettes de freins arrière
Salut Michel,
Merci pour la procédure (avec des photos cela aurait été topissimo :GIF34: ).
Pour quelqu'un de non habitué, il faut combien de temps pour le démontage de la roue arrière ? Et combien de temps pour le remontage ?
A part un gros tournevis, quelles clés il faut avoir ?
Merci pour la procédure (avec des photos cela aurait été topissimo :GIF34: ).
Pour quelqu'un de non habitué, il faut combien de temps pour le démontage de la roue arrière ? Et combien de temps pour le remontage ?
A part un gros tournevis, quelles clés il faut avoir ?
El_TiTeP- Membre incontournable !
- Messages : 835
Date d'inscription : 18/04/2013
Age : 64
Re: Remplacement plaquettes de freins arrière
Salut François,El_TiTeP a écrit:Salut Michel,
Merci pour la procédure (avec des photos cela aurait été topissimo :GIF34: ).
Pour quelqu'un de non habitué, il faut combien de temps pour le démontage de la roue arrière ? Et combien de temps pour le remontage ?
A part un gros tournevis, quelles clés il faut avoir ?
évidemment, avec les photos tu remarquerais que Michel parle d'une 15.... :GIF34: :GIF34:
g2loq- Co-administrateur
- Messages : 21921
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70
Re: Remplacement plaquettes de freins arrière
Salut à tous,
Quand François (patrolcbr) affirme que la 1500 est une moto d'homme, il est en dessous de la vérité, car rien que pour démonter une roue, c'est déja un vrai travail de titan!
Pour la 1800, en démontant le garde-boue arriére, il faut environ 30 minutes pour déposer la roue arriére et 20 minutes pour vidanger le pont, son accès est très aisé. une seringle avec le tuyau qui va bien pour le remplissage et le tour est joué.
Vive la 1800.
A+ Dom
Quand François (patrolcbr) affirme que la 1500 est une moto d'homme, il est en dessous de la vérité, car rien que pour démonter une roue, c'est déja un vrai travail de titan!
Pour la 1800, en démontant le garde-boue arriére, il faut environ 30 minutes pour déposer la roue arriére et 20 minutes pour vidanger le pont, son accès est très aisé. une seringle avec le tuyau qui va bien pour le remplissage et le tour est joué.
Vive la 1800.
A+ Dom
GOLDY76- Membre incontournable !
- Messages : 1347
Date d'inscription : 19/05/2013
Age : 65
Re: Remplacement plaquettes de freins arrière
Merci Dom, cela confirmerait (pour la dépose de roue) ce qu'en disaient Fabrice / Patrice et Jean-Pierre sur cette page
Je n'ai pas trouvé de tutoriel sur le ouaib pour la 18
http://goldwing.forumactif.com/t24p15-pneu-pour-nos-belles
Je n'ai pas trouvé de tutoriel sur le ouaib pour la 18
http://goldwing.forumactif.com/t24p15-pneu-pour-nos-belles
g2loq- Co-administrateur
- Messages : 21921
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70
Sujets similaires
» Plaquettes de freins
» Remplacement plaquettes de frein AV. Sur 1500
» [SONDAGE] plaquettes de freins, combien de kilomètres?
» [Résolu] Choix plaquettes de freins 1800
» Remplacement plaquettes avant
» Remplacement plaquettes de frein AV. Sur 1500
» [SONDAGE] plaquettes de freins, combien de kilomètres?
» [Résolu] Choix plaquettes de freins 1800
» Remplacement plaquettes avant
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|