Re: Fin du bridage à 100 ch

**DenisFont85** Dim 10 Avr 2016 - 8:41

MARCHAL a écrit:
Ce matin je me suis un peu promené sur le forum, et après lecture de vos commentaires, je suis resté dubitatif quant à ma perception personnelle de cette mesure annoncée. Puisque je ne me suis pas étalé en ce qui concerne ma présentation, je vais ici vous faire part de mon penchant pour la philosophie.

Fin du bridage à 100 ch - Page 6 4138970908

Je vais te dire ma philosophie à moi Wink

J'ai acheté une moto de 125 cv parce que la loi devait passer.
Pour l'instant c'est comme si j'avais une baignoire de 200 litres pour me plonger intégralement dedans et que j'avais le droit d'y mettre que 60 litres !!!!!

J'ai payé en connaissance de cause pour un produit, pour l'instant je suis lésé.

Comme je suis un vieux motard, bientôt 37 années sans interruption (quand on aime ), j'ai eu des motos au delà des 100 cv avant la loi dont le 1300 kawa qui faisait 120 en carbu et 130 en injection qui aurait eu moins d'intérêt en 100 cv.

**LOUG AVEL** Dim 10 Avr 2016 - 9:17

Fin du bridage à 100 ch - Page 6 2782311512

Mon Denis , tu as raison laisse courir les philosophes , ce qu'il faut retenir , que nos golds et autres marques vont retrouver leur puissance d'origine , qu'il n'est pas pour autant avoir la possibilité d'aller plus vite , mais d'avoir un peu plus de coffre sous le capot .

Et après tout les conseilleurs ne sont pas les payeurs , une norme attendue depuis longtemps , donc maintenant application . Pour le reste chacun fait ce qu'il veut ce n'est pas le couteau sous la gorge que l'on demande de faire cette modification à chacun d'entre nous !!!!

Allez bon ça commence bien , bonne journée à vous avec ou sans cette modification . lol!

Invité Dim 10 Avr 2016 - 10:41

Bonjour à tous,
Ne nous fâchons pas !

J’ai lu Chomsky, Onfray et d’autres, parfois un peu, parfois tout (et là c’est un peu long), quant aux rebelles, je suis de ceux « qui acceptent de bon cœur la devise selon laquelle le gouvernement le meilleur est celui qui ne gouverne pas du tout… » (lire Thoreau pour la suite). « La Loi n’a jamais amélioré l’homme d’un iota » (encore lui). Nous voilà peut-être d’accord sur ce point. Cependant, hormis le fait que notre liberté naturelle, ou individuelle pour être plus clair, pousserait à n’en faire qu’à notre tête, il n’en est pas moins évident que cela ne doit engager que notre personne. Hors, si je suis prêt à me comporter en bon citoyen en participant au frais occasionné par la rencontre malencontreuse d’un chevreuil avec un motard, je ne le suis absolument pas dans le cas ou ce motard, automobiliste, skieur hors piste etc. conscient ou non de l’augmentation du risque qu’il prend alors qu’il n’y a pas de chevreuil. Puis donc, qu’ils prennent à leur charge tous les frais occasionné par leurs comportements, sans augmenter par un effet papillon ma prime d’assurance.

« Pourquoi vouloir toujours aller plus vite alors que nous sommes d’une mortelle lenteur ? »(HDT)

La vie est courte, il fait beau, les oiseaux chantent, le printemps s’annonce par l’explosion luxuriante de la nature, allons doucement nous sommes pressés d’en profiter…

Ps : Ceci est mon dernier commentaire sur ce sujet.

Bonne route à tous !

**DenisFont85** Dim 10 Avr 2016 - 10:45

MARCHAL a écrit:
Ps : Ceci est mon dernier commentaire sur ce sujet.
Bonne route à tous !

Tu as raison, Jean-Luc,

J'ai toujours pensé que les philosophes étaient des improductifs. quand je les entends j'ai envie de les mettre sur une ile avec des gorilles pour voir qui écoute l'autre Fin du bridage à 100 ch - Page 6 1816707101

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**LOUG AVEL** Dim 10 Avr 2016 - 10:48

Fin du bridage à 100 ch - Page 6 365723366

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OUF , que du bonheur avec humour fin du message merci

Invité Dim 10 Avr 2016 - 14:04

Hello

Et pourtant, j’aime la vitesse ! Si cela me démange vraiment trop un jour, j’irai tourner sur piste

Là je peux t'aider!
Ben c'est loin d'être aussi facile que ça...
Imagines, tu viens d'investir dans une R1 rutilante, full et dans un cuir top pilote et pour tous les copains c'est vraiment toi le roi du quartier
T'as bossé le tracé, tu connais les noms de tous les virages, tu viens de faire 2 tours pour chauffer tes pneus, t'es un pro car tu es le roi du quartier...
Dans le bout droit , tu va enquiller comme un malade et les 200 cv de ton bestiau vont mettre un boulevard à tous les 250 et mono 4T de 50cv qui s'y trouvent
Premier virage, tu vas taper dans tes freins...putain de droite qui se referme ....hélas t'as freiné beaucoup beaucoup trop tôt, t'es arrêté à 100 m du point de corde, penaud tu ré accélères mais tu te fais déboîter par tous les furieux à qui t'as mis un boulevard dans le bout droit....cherches pas tu ne les reverras que lorsque qu' ils t'auront mis un tour ! Dans le second virage t'es perdu , c'est trop grand, c'est trop large, merde c'est un double gauche , et t'es au ralenti, ré accélération , zut freinage, le droite en épingle te sautes au visage, ouf t'es encore vivant, shoot d'adrénaline, petit bout droit , respirer, penser à respirer, dans le bout droit c'est ton domaine, t'es le roi du quartier! vaches elle accélère cette R1, freinage mais ...où est le virage ? je me place à droite ou à gauche ? merde merde merde c'est le gauche en aveugle...tu sorts de là à fond de rupteur tellement tu as dû tirer des bords , Tu régates vent de travers, tu es mal, gros freinage sur un gauche et changement d'angle sur un droite pleine accélération ,moment d'extase , t'es bien, t'es heureux parce que tu penses être vite très vite , t'es le roi du ...., deuxième shoot d’adrénaline, ...et un à cet instant précis un sombre abruti avec son mono pourri vient de te faire l'extérieur avec 40 de mieux , genou par terre ...celui que tu avais enfumé dans le bout droit et qui vient de te mettre un tour....
L'idée est bonne tu vois....alors 100cv ou full ? Ben c'est donc pas tant une histoire de cv mais bien du type qui ouvre la poignée à bon escient
Et ceci est valable sur route ou sur piste....

Vive la fin du bridage à 100cv ! et laissons la liberté à chacun de choisir

**Didou57** Dim 10 Avr 2016 - 16:44

à tous !

On monte dans les tours ? lol!

Je vous rappelle qu'à l'origine (je crois) on débattait plus sur le retard de signatures de nos sinistres ministres ou instances...

Restez cool, chacun voit son intérêt ou aucun, chacun a son idée, respectons-les.

**gwpa** Dim 10 Avr 2016 - 17:22

:les impatients des 100 chevaux .

Point de philosophie : mais : " La rigueur n'empêche pas la bonne humeur " cool on the road sunny

donc :

Dernières nouvelles : officielles, venant de Vendée via Claude .

Expéditeur: SECRETARIAT JEROME <secretariat.jeromelambert@orange.fr>
Date: 8 avril 2016 11:20:38 UTC+2
Destinataire: didith macé <claude_edith@hotmail.fr>
Objet: RE :RE: décret moto 100 cv
Répondre à: SECRETARIAT JEROME <secretariat.jeromelambert@orange.fr>

Bonjour,

Comme indiqué, nous avons à nouveau contacté les cabinets ministériels en début de semaine pour accélérer la procédure des signatures du décret.
Les cabinets du Ministère de l'Intérieur et du Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie nous ont rappelé hier pour nous confirmer qu'aucune opposition à ce décret n'a été manifesté par les Ministères concernés, il est à la signature avec un signalement urgent et devrait sortir rapidement. Ils n'ont toutefois pas indiqué de date précise.

Cordialement,

Géraldine JEROME
Collaboratrice

Permanence parlementaire de Jérôme LAMBERT
Député de la Charente
Vice-Président de la Commission des Affaires Européennes

Tél.: 05 45 39 00 09
Fax.: 05 45 39 91 74
secretariat.jeromelambert@orange.fr
Calendrier de mes permanences visible sur : http://jlambert.monsite-orange.fr

Par respect pour l'environnement, merci d'imprimer ce mail qu'en cas de nécessité.

Invité Dim 10 Avr 2016 - 18:11

Fin du bridage à 100 ch - Page 6 2390903281

Pour ma part je préfère la "philosophie du bon sens" et je trouve que nos dirigeants en manquent singulièrement...Certaines de nos petites concessions françaises souffrent à un tel point
qu'elles pourraient disparaître malgré leur bonne volonté et les emplois induits! Fin du bridage à 100 ch - Page 6 1473505319

Fin du bridage à 100 ch - Page 6 1473505319

**LOUG AVEL** Lun 11 Avr 2016 - 9:37

Oui Jean Philippe , tu as raison , à ce demander si en haut lieu la situation est bien comprise , ce que je viens d'expliquer à notre Sénatrice de la Vendée puisqu'elle est du pays ou j'habite , que je connais bien le personnage qui va elle aussi réagir

Des emplois sont en jeu certainement ainsi que des concessions également tout cela pour 4 signatures !!!!! l'on se moque de qui !!!! trouver l'erreur !!!

Bonne journée lol!

Invité Mar 12 Avr 2016 - 9:27

Pour se débarrasser de tous ces connards:

https://laprimaire.org/

Eric

Invité Mer 13 Avr 2016 - 18:49

Le décret du rétrofit enfin signé, la fin des 100 chevaux est enfin là !

Aujourd’hui, un nouveau message annonçait que « le décret modifiant le code de la route nous permettant de vendre des motos de plus de 100 chevaux a été signé par les quatre ministres concernés. »

http://www.moto-journal.fr/news/100-chevaux-cest-fini/

tout est la

**LOUG AVEL** Mer 13 Avr 2016 - 18:58

Merci pour cette heureuse surprise qui arrive enfin !!!!!

Ce que j'attends maintenant est le décret d'application que tu ne nous fait pas connaitre ..... donc rien d'officiel pour le moment , de mon coté rien non plus , je vais joindre en fin de semaine la permanence du député qui suit le dossier en Charente , Jérôme Lambert , Vice Président de la commission des affaires Européennes .

Merci à toi pour l'info lol!

**kuczynski** Mer 13 Avr 2016 - 19:11

Tiens, tiens, à 3 jours des manifs des 16 et 17/04 on se souvient de nous... scratch

**g2loq** Mer 13 Avr 2016 - 19:14

Merci pour l'info Michel Very Happy

Je lis aussi la même info dans Moto-Revue ICI

Vite, vite, le décret !
Que je puisse éventuellement immatriculer ma SC47 1 4 à temps pour le Visu de Nice ! sunny

**chris 36** Mer 13 Avr 2016 - 19:19

et ben enfin une bonne nouvelle.... hummmmmm ca sent les futurs elections......peu etre me trompege........a voir... Fin du bridage à 100 ch - Page 6 2072541550

**Didou57** Mer 13 Avr 2016 - 19:53

C'est une bonne nouvelle ! pas spécialement pour moi parce que je ne change rien, mais pour notre ami Christian et tous ceux qui sont (ou hésité à ce mettre) dans cette situation en achetant dans les autres pays Européens, je suis heureux que ce soit enfin signé.
Maintenant, j'ose espérer que l'inscription au JO soit rapide, fait dans les délais et que les administrations soient réactives !

Il y a urgence !! pour Christian uniquement bien sur... lol!

PS : par contre, si je puis me permettre, la photo en haut de l'article de Moto Revue n'est vraiment pas une bonne représentation des motards....

Invité Mer 13 Avr 2016 - 20:11

Mince !
Je viens d'avoir ma carte grise !!! jocolor

**Dadou** Jeu 14 Avr 2016 - 11:06

Bonjour à tous,

Un lien vers l'arrêté :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=D2D24FA5834439BB00939E474E5C53C6.tpdila12v_2?cidTexte=JORFTEXT000032396526&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000032396043

Mais lisez bien les articles 5 et 6.

**g2loq** Jeu 14 Avr 2016 - 11:43

Dadou a écrit:Bonjour à tous,

Un lien vers l'arrêté :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=D2D24FA5834439BB00939E474E5C53C6.tpdila12v_2?cidTexte=JORFTEXT000032396526&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000032396043

Mais lisez bien les articles 5 et 6.

Merci Christian

Moi ce qui me tracasserait plutôt c'est certains distinguo dans les articles 5 et 2 qui ne parlent que du neuf ou bien de retrofit

Ma moto est conforme 92/61/CEE mais n'est pas 'neuve' (au sens large) ni 'immatriculée' (en France)
Exit donc, en vertu de l'article 3 ?

Ou alors elle est assimilée à 'neuve' -dans le sens ou elle n'est pas immatriculée ?

Vite des confirmations, please, j'angoisse là What a Face

**Didou57** Jeu 14 Avr 2016 - 12:22

Dadou a écrit:Un lien vers l'arrêté

Faudrait savoir !!! on roule ou on s'arrête ?! lol!

Ah les arcanes de notre administration Française.... Evil or Very Mad

**xav49** Jeu 14 Avr 2016 - 12:43

les gars,
si vous comprenez les subtilités du langage administro-législatifo-réglementaire et bien, vous êtes très forts.

Rien que de tels textes pour tourner en rond!

Habituellement je n'aime pas trop râler mais là, la lecture de ce texte me donne rapidement mal à la tête lol!

Invité Jeu 14 Avr 2016 - 12:48

Didou57 a écrit:

PS : par contre, si je puis me permettre, la photo en haut de l'article de Moto Revue n'est vraiment pas une bonne représentation des motards....

Tout à fait d'accord avec toi Didier.
Fallait-il nous montrer des kéké faire des burns !!! Ne pas s'étonner de la réticence des autorités à nous laisser tranquille avec des images de ce genre.
Par contre je m'étonne que sur ma carte grise la puissance de nos mobs est de 81 kw, soit 110 ch ?!!! Normalement ce devrait être de 73.6 kw.
Quand aux différents articles...du charabia pour ma part. Moi rien comprendre... confused

et pas envie d'essayer !!!! scratch

**GiLLeS93** Jeu 14 Avr 2016 - 14:56

rapide !

http://www.moto-journal.fr/news/reglementation/securite-routiere/journal-officiel-enterine-debridage-retroactif-retrofit-toute-moto-dotee-dun-abs/

**kuczynski** Jeu 14 Avr 2016 - 15:19

g2loq a écrit:Ma moto est conforme 92/61/CEE mais n'est pas 'neuve' (au sens large) ni 'immatriculée' (en France)

extrait de l'article 2-II :
Les motocyclettes neuves ou immatriculées conformes à une réception européenne...

Il n'est pas mentionné "immatriculées en France". A priori je ne vois pas de soucis. De toute façon tout ça va s'éclaircir dans les jours à venir. Wink

**g2loq** Jeu 14 Avr 2016 - 17:34

kuczynski a écrit:
g2loq a écrit:Ma moto est conforme 92/61/CEE mais n'est pas 'neuve' (au sens large) ni 'immatriculée' (en France)
extrait de l'article 2-II :
Les motocyclettes neuves ou immatriculées conformes à une réception européenne...

Il n'est pas mentionné "immatriculées en France". A priori je ne vois pas de soucis. De toute façon tout ça va s'éclaircir dans les jours à venir.

J'aimerais comprendre comme toi Patrice mais j'ai gros doute:

2-I : Le motocyclettes neuves.... [répondant aux caractéristiques telles que la mienne]...= OK

2-II : Les motocyclettes neuves ou immatriculées...[comme tu dis] ... peuvent être rendues conformes = Le retrofit

Je ne vois pas mention de motocyclettes 'non neuves' répondant déjà aux critères du 2-I: Je crains que cela ne soit fait exprès pour empêcher un import massif d'occasions du marché européen...
et alors l'article 4 s'appliquerait:
"Les motocyclettes autres que celles mentionnées à l'article 2 du présent arrêté dont la puissance conventionnelle à roue Pr déclarée par le constructeur est supérieure à 73,6 kW ne peuvent pas être immatriculées" ...

Dire qu'il y a peu on pouvait immatriculer avec une procédure spéciale, un véhicule non EU à son retour en France, si on l'avait acquis en tant qu'expatrié dans ce pays là depuis plus de 6 mois avant le retour. Je crois que l'on peut toujours mais que cela ne s'applique pas pour les pays de l'EU...
Vraiment moche tout cela Evil or Very Mad

**Stenoco** Jeu 14 Avr 2016 - 17:48

Hoï (salut suisse)

Mon concessionnaire m'a dit qu'apparemment Honda devrait livrer des kits de débridage qui s’élèverait à 360€ pour toutes les Honda, en attente de confirmation

Article du repaire des motards

Rétrofit : publication de l'arrêté au Journal Officiel

Le débridage des motos Euro3 avec ABS autorisé dès vendredi 15 avril

Une procédure de remise en configuration d'origine passant par les concessionnaires

Fin du bridage à 100 ch - Page 6 Retrofit-publication-arrete

Alors que l'on apprenait hier la signature des différents ministères sur le texte concernant le rétrofit de la fin des 100 chevaux, l'arrêté vient d'être publié ce jeudi 14 avril au journal officiel. Après de nombreuses concessions et une attente qui semblait interminable, le dossier touche enfin à son terme puisque le texte entrera en vigueur dès demain.
Au niveau du texte en lui-même, on ne retrouve pas de surprise de dernière minute. Ainsi, en plus des machines Euro4, les motos neuves et immatriculées munies d'un ABS et homologuées Euro3 pourront être remises à pleine puissance :

Les motocyclettes neuves ou immatriculées conformes à une réception européenne, équipées d'un système de freinage antiblocage de roues et dont une variante ou une version au sein du type de véhicule réceptionné selon les directives 92/61/CEE précitée ou 2002/24/CE susvisée, disposant d'une puissance conventionnelle à la roue Pr supérieure à 73,6 kW, peuvent être rendues conformes à cette variante ou version.

Procédure à suivre pour le débridage

Cependant, le débridage, ou plutôt la remise en configuration d'origine doit avant toute chose passer par les constructeurs. En effet, l'opération doit obligatoirement passer par les constructeurs et leurs distributeurs. Ces derniers doivent effectuer une demande "d'agrément du prototype" permettant de recevoir une nouvelle plaque d'identification du véhicule. Une fois cette plaque de transformation reçue, il sera alors possible de demander une nouvelle carte grise à la préfecture.

Les motocyclettes, neuves ou immatriculées conformes à une réception européenne, mentionnées au II de l'article 2 dont la puissance conventionnelle à la roue est limitée à 73,6 kW, modifiées pour être rendues entièrement conformes à une variante ou version du même type disposant d'une puissance conventionnelle à la roue Pr supérieure à 73,6 kW font l'objet d'une réception par type dite de « l'agrément de prototype ».
Le constructeur ou son représentant accrédité demande l'agrément du prototype de tout véhicule pouvant être transformé au Centre national de réception des véhicules (CNRV), à la direction régionale et interdépartementale de l'environnement et de l'énergie d'Ile-de-France.
[...]
En cas d'acceptation de l'agrément de prototype, le CNRV établit un procès-verbal d'agrément de prototype conforme au modèle prévu à l'annexe II bis de l'arrêté du 19 juillet 1954 susvisé.
Pour chaque véhicule transformé, le constructeur ou son représentant accrédité délivre et signe un certificat de conformité dont le modèle figure en annexe I du présent arrêté. Ce document est transmis aux services préfectoraux afin que le certificat d'immatriculation du véhicule transformé soit délivré ou mis à jour.

Pour faire simple, les machines neuves Euro3 dotées de l'ABS devraient être les premières à être homologuées, le temps que l'administration valide les dossiers.
Pour les machines déjà immatriculées, il sera possible dès vendredi 15 avril de se rendre chez son concessionnaire pour lui demander d'effectuer la remise en configuration d'origine de la machine. Le service sera cependant payant, sauf si vous avez déjà négocié un arrangement.

**Didou57** Jeu 14 Avr 2016 - 19:30

Oh pinaise !!! affraid

.... aussi réactifs, ça me fait peur.... Shocked

signé validé en deux jours !

Tant mieux pour Christian ! profites de ta retraite pour faire le pied de grue chez les fonctionnaires de ta préfecture pour obtenir ton immat' ! Fin du bridage à 100 ch - Page 6 2072541550

J'ai juste un gros doute sur les kits de débridage (ou remise en config d'origine) pour si peu cher.... à mon avis, il faut comprendre "à partir de 360 euros" comme dans les pubs... Wink

Invité Jeu 14 Avr 2016 - 20:57

Bonsoir...

Il va falloir demander une nouvelle CG...
Comme il y a une modif qui ne concerne pas que l'adresse, celle ci sera-t-elle payante ou gratuite ?

Attention au piège (peut être) ..

affraid

Invité Jeu 14 Avr 2016 - 22:18

Didou57 a écrit:

Oh pinaise !!! .... aussi réactifs, ça me fait peur.... signé validé en deux jours !

Tant mieux pour Christian ! profites de ta retraite pour faire le pied de grue chez les fonctionnaires de ta préfecture pour obtenir ton immat' !

J'ai juste un gros doute sur les kits de débridage (ou remise en config d'origine) pour si peu cher.... à mon avis, il faut comprendre "à partir de 360 euros" comme dans les pubs...

Bonsoir à tous,

Didou, comme tu le dis, 360 € le kit + la main d'oeuvre (how much ?), cela serait presque trop beau cheers

!

Maintenant, côté modifs à effectuer, j'ai la sensation que personne ici n'a de réponse ferme et définitive. J'ai lu sur le fofo les différentes pistes évoquées, dont la plus fréquente (et la plus plausible compte tenu de l'âge des artères de la Gold) qui consisterait à devoir changer l'ECU et pas seulement à injecter une nouvelle map comme sur une beueumeuh.
Dans ce cas, j'ai peur qu'à à 360 € le boitier électronique... on risque de se retrouver avec celui d'un... 103 Sport Fin du bridage à 100 ch - Page 6 1816707101

!

Si quelqu'un à une réponse claire et chiffrée Fin du bridage à 100 ch - Page 6 3033828480

de son concessionnaire Honda, ce serait sympa de nous faire un retour...

**LOUG AVEL** Ven 15 Avr 2016 - 9:53

RE

à vous tous ,

Je viens d'avoir au téléphone la collaboratrice du Député Jérôme Lambert Vice - Président de la commission des Affaires Européennes qui vient de confirmer l'application du décret concernant les 100 chevaux .

Donc de ce pas plus de problème reste la marche à suivre ,modification , carte grise etc etc . sans oublier le porte monnaies les roros seront de sortie

Bonne manifestation samedi et dimanche pour certains lol!

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