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rigidificateur de fourche pour 1500
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Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Juste un rappel, si vous passez commande en Hollande.
.
Dans le colis il n'y a pas la tige filetée qui permet de maintenir le support sous le garde boue avant pendant la mise un place du raidisseur.
Lorsque vous démontez le 4ème BTR, le support risque de se décrocher et là: BORDEL.
çà m'est arrivé et il faut tomber les caches disques, le garde boue avant ...... allez chercher le support qui s'est caché sous le garde boue..... bref !!!!
J'y ai mis plus de 15 minutes
Bon courage si çà vous arrive
A+ marc
.
Dans le colis il n'y a pas la tige filetée qui permet de maintenir le support sous le garde boue avant pendant la mise un place du raidisseur.
Lorsque vous démontez le 4ème BTR, le support risque de se décrocher et là: BORDEL.
çà m'est arrivé et il faut tomber les caches disques, le garde boue avant ...... allez chercher le support qui s'est caché sous le garde boue..... bref !!!!
J'y ai mis plus de 15 minutes
Bon courage si çà vous arrive
A+ marc
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Pour palier au manque de tiges filetées, on peu prendre une 2 vis de 6x50 ou 6x60 et couper la tête des vis.
Francis.
Invité- Invité
Etonné
Bonjour,
J'ai reçu le lien pour l'envoi du rigidificateur.
Apparemment, cela part d'Allemagne. Pour un site Hollandais, cela est étonnant.
Pour ceux ce qui l'on déjà reçu, c'était la même chose ?
Fred
J'ai reçu le lien pour l'envoi du rigidificateur.
Apparemment, cela part d'Allemagne. Pour un site Hollandais, cela est étonnant.
Pour ceux ce qui l'on déjà reçu, c'était la même chose ?
Fred
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Salut Fred,
Ce n'est pas très étonnant, tu trouveras des sites Français ou d'autres sur E-bay, basés dans un pays mais qui font simplement l'intermédiaire entre toi et leur fournisseur, de cette manière, pas de stock à gérer.
Ce n'est pas très étonnant, tu trouveras des sites Français ou d'autres sur E-bay, basés dans un pays mais qui font simplement l'intermédiaire entre toi et leur fournisseur, de cette manière, pas de stock à gérer.
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Re: rigidificateur de fourche pour 1500
fred
T'inquiètes pas, j'ai reçu le même, puis tu vas en recevoir un autre à l'arrivée dans la région parisienne, puis encore un autre dans ta région de distribution, et enfin on va t'appeler pour fixer une date de livraison.
T'auras plus qu' à l'installer et te faire plaisir en découvrant une amélioration dans tout les domaines de ta conduite.
(j'en ai fait encore l'expérience cet aprem, je redécouvre une nouvelle moto!!)
A+ marc
T'inquiètes pas, j'ai reçu le même, puis tu vas en recevoir un autre à l'arrivée dans la région parisienne, puis encore un autre dans ta région de distribution, et enfin on va t'appeler pour fixer une date de livraison.
T'auras plus qu' à l'installer et te faire plaisir en découvrant une amélioration dans tout les domaines de ta conduite.
(j'en ai fait encore l'expérience cet aprem, je redécouvre une nouvelle moto!!)
A+ marc
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Voila commandé aussi suite a vos commentaires je me suis lancé. Ya plus qu'à attendre.
Bon week end a tous
Invité- Invité
Colis livré
Hello,
Un peu de boulot en perspective, je viens de trouver le colis dans ma boite aux lettres.
Par contre, pas de communication supplémentaire au mail initial. En RP ils sont plus avare de mail ou tél.
Un peu déçu, pas de notice de montage (bon ça n'a pas l'air compliqué) la partie chanfreiné devant j'imagine ?
Je vous tiens au jus.
Fred
@Marc, je ne t'ai pas oublié, regarde dans ta BAL
Un peu de boulot en perspective, je viens de trouver le colis dans ma boite aux lettres.
Par contre, pas de communication supplémentaire au mail initial. En RP ils sont plus avare de mail ou tél.
Un peu déçu, pas de notice de montage (bon ça n'a pas l'air compliqué) la partie chanfreiné devant j'imagine ?
Je vous tiens au jus.
Fred
@Marc, je ne t'ai pas oublié, regarde dans ta BAL
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Un petit traçage puis découpe à la scie sauteuse, dans une plaque de 6mm d'épaisseur
Quelques perçages
une petite comparaison avec l'original
quelques chanfreins et (le plus dur) confection de vis à tête fraisées en diam 7 à partir de vis de 8 (sans tour, tout à la lime et à la perceuse , bref moche quoi )
Montage à blanc
Bref, mise à part les vis introuvables en 7 mm, la confection de la plaque prends une petite heure. à 50 euros l'originale, ça ne vaut pas le coup de se faire ch.... mais bon j'aime bien moi.
Attention, l'originale est en acier, celle là en alu, question rigidité / efficacité, je ne sais pas ce que ça vaut . Je vous raconterai ça après l'essai...
Merci encore Fred
Quelques perçages
une petite comparaison avec l'original
quelques chanfreins et (le plus dur) confection de vis à tête fraisées en diam 7 à partir de vis de 8 (sans tour, tout à la lime et à la perceuse , bref moche quoi )
Montage à blanc
Bref, mise à part les vis introuvables en 7 mm, la confection de la plaque prends une petite heure. à 50 euros l'originale, ça ne vaut pas le coup de se faire ch.... mais bon j'aime bien moi.
Attention, l'originale est en acier, celle là en alu, question rigidité / efficacité, je ne sais pas ce que ça vaut . Je vous raconterai ça après l'essai...
Merci encore Fred
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
marcô83 a écrit:Attention, l'originale est en acier, celle là en alu, question rigidité / efficacité, je ne sais pas ce que ça vaut . Je vous raconterai ça après l'essai...
Merci encore Fred
Cigalou en a aussi un en alu (de rigidificateur)
Beau boulot Marc
Dès que j'ai un morceau d'alu je m'y mets aussi!
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
J'y croyais pas trop................incroyable l'effet de cette petite plaquette sur le comportement du train avant
La direction gagne en précision, la moto engage mieux dans les virages, bref, j'y croyais pas.
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Salut Marc,
Bien sur que çà change ! autant sur 1500 que sur 1800, même si cette dernière est donnée plus rigide, ce n'est valable que pour le cadre et la partie arrière.
N'oublions pas que nous avons plus de 400 kgs qui viennent se poser sur ces deux tubes où il n'y a que deux points fixes solides, la colonne de direction et l'axe de roue. Si on ajoute un point "central" de maintien des fourreaux, on gagne en stabilité de l'ensemble.
Attention, ce "nouveau" train avant risque de vous emmener à des vitesses plus élevées en courbes où la souplesse vous retenait auparavant, ça va frotter sur les bords !!!!
Bonne route !
Bien sur que çà change ! autant sur 1500 que sur 1800, même si cette dernière est donnée plus rigide, ce n'est valable que pour le cadre et la partie arrière.
N'oublions pas que nous avons plus de 400 kgs qui viennent se poser sur ces deux tubes où il n'y a que deux points fixes solides, la colonne de direction et l'axe de roue. Si on ajoute un point "central" de maintien des fourreaux, on gagne en stabilité de l'ensemble.
Attention, ce "nouveau" train avant risque de vous emmener à des vitesses plus élevées en courbes où la souplesse vous retenait auparavant, ça va frotter sur les bords !!!!
Bonne route !
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Bonjour et désolé Didou (oui chef chef !), mais avec 2 roues, ce n'est "plus" que 200 kg par essieu, si je ne m'abuse.
Fred, Calculateur
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Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Et quand tu freines ? quand tu piles juste avant une épingle ? Y sont où les 400 kgs ? (le premier qui dit dans ton cul.... )STTree a écrit:Bonjour et désolé Didou (oui chef chef !), mais avec 2 roues, ce n'est "plus" que 200 kg par essieu, si je ne m'abuse.
Fred, Calculateur
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Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Didou57 a écrit:Et quand tu freines ? quand tu piles juste avant une épingle ? Y sont où les 400 kgs ? (le premier qui dit dans ton cul.... )STTree a écrit:Bonjour et désolé Didou (oui chef chef !), mais avec 2 roues, ce n'est "plus" que 200 kg par essieu, si je ne m'abuse.
Fred, Calculateur
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Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Ca y est, c'est monté !
J'ai bien fait d'acheter une tige filetée (moins de 1 €) sinon le support interne allait partir en balade.
Y'a pu ka essayer
@Francis, pour ma part, c'est du M7 et pas du M6
@Didou, respect, moi, je ne tenterais pas un "stoppie" avec le 15, pour mettre tous le poids sur la roue avant !
Mais je vois que tu maitrise ton 'chips' pour devoir piler avant une épingle et lever la roue arrière !
@+
Fred
Invité- Invité
1500 Re: rigidificateur de fourche pour 1500
à tous,
Au vu des nombreux commentaires flatteurs concernant cette petite pièce,pour faire le test réellement
j'en ai fabriqué une histoire de faire un peu comme tout le monde.Pour la pièce rien de bien compliqué et
pour les vis de 7 au pas de 100,j'en ai commandé 8 sur internet(pourquoi 8 car un montant mini pour
passer commande). Montage de tout cela sur la Gold ,reste plus que les essais à faire.
Après quelques tours de roue à basse vitesse,le comportement est bien meilleur,j'ai l'impression qu'elle
tourne beaucoup plus facilement ,moins d'efforts et cela est vraiment flagrant dans les ronds points.
Je pense que cela donne une meilleure rigidité à l'ensemble du train avant.
@+ Peter 31
Au vu des nombreux commentaires flatteurs concernant cette petite pièce,pour faire le test réellement
j'en ai fabriqué une histoire de faire un peu comme tout le monde.Pour la pièce rien de bien compliqué et
pour les vis de 7 au pas de 100,j'en ai commandé 8 sur internet(pourquoi 8 car un montant mini pour
passer commande). Montage de tout cela sur la Gold ,reste plus que les essais à faire.
Après quelques tours de roue à basse vitesse,le comportement est bien meilleur,j'ai l'impression qu'elle
tourne beaucoup plus facilement ,moins d'efforts et cela est vraiment flagrant dans les ronds points.
Je pense que cela donne une meilleure rigidité à l'ensemble du train avant.
@+ Peter 31
Peter31- Membre incontournable !
- Messages : 467
Date d'inscription : 10/03/2014
Age : 62
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
A force de vous lire j' ai fini par craquer, je viens d' acheter un rigidificateur en alu aux states pour 80$ ,
je vous donnerai mon ressenti dès son montage.
je vous donnerai mon ressenti dès son montage.
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Bonjour,
J'ai profité d'un double de Peter31 ( je lui doit au moins une bière ...), et franchement BLUFFANT !!!
Bonne route à tous avec ce beau soleil !
fifi
J'ai profité d'un double de Peter31 ( je lui doit au moins une bière ...), et franchement BLUFFANT !!!
Bonne route à tous avec ce beau soleil !
fifi
fifi18- Membre connaisseur...
- Messages : 176
Date d'inscription : 24/02/2014
Age : 56
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Bonjour à tous,
depuis que je possède ma 1500 je trouvais que la direction était flou à très basse vitesse et les demi tours serrés pas évident.
Après avoir changer l' huile de la fourche, les ressorts, les roulements de roue, il ne me restais pas grand chose à faire à part les roulements de colonne et le rigidificateur.
Je l' ai acheté sur sur ebay aux states pour 55$ plus 30$ de frais de douane(ils auraient pût me les offrir) soit un total de 70 euros et après trois semaines le colis était là.
Montage en 30 minutes et premiers essais
j' ai enfin une roue avant franche en toute circonstances.
Que du bonheur, les roulements de colonne peuvent attendre..........
depuis que je possède ma 1500 je trouvais que la direction était flou à très basse vitesse et les demi tours serrés pas évident.
Après avoir changer l' huile de la fourche, les ressorts, les roulements de roue, il ne me restais pas grand chose à faire à part les roulements de colonne et le rigidificateur.
Je l' ai acheté sur sur ebay aux states pour 55$ plus 30$ de frais de douane(ils auraient pût me les offrir) soit un total de 70 euros et après trois semaines le colis était là.
Montage en 30 minutes et premiers essais
j' ai enfin une roue avant franche en toute circonstances.
Que du bonheur, les roulements de colonne peuvent attendre..........
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Bonjour,
après 3 lecture du post ...
je viens de me rendre compte que j'avais déjà un rigidificateur en acier sur ma moto (no comment je pensais que cette plaque acier servait a maintenir le garde boue.. mdr)
mais comme j'avais pas tout lu les 2 premières fois et après voir démonté ma fourche: j’étais intimement convaincu par l’efficacité d'un tel système et j'ai donc trouvé un super brace d'occasion..
je poste donc la suite sur le forum dédié!
après 3 lecture du post ...
je viens de me rendre compte que j'avais déjà un rigidificateur en acier sur ma moto (no comment je pensais que cette plaque acier servait a maintenir le garde boue.. mdr)
mais comme j'avais pas tout lu les 2 premières fois et après voir démonté ma fourche: j’étais intimement convaincu par l’efficacité d'un tel système et j'ai donc trouvé un super brace d'occasion..
je poste donc la suite sur le forum dédié!
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
salut les gars , je déterre ce post , car j ai de quoi me faire un rigificateur en inox ,
ce serais sympas si quelqu un pouvais me donner les dimensions d entraxe des trous de vis , ou un bout de plan (encore mieux ) !!
merci d avance
ce serais sympas si quelqu un pouvais me donner les dimensions d entraxe des trous de vis , ou un bout de plan (encore mieux ) !!
merci d avance
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Remonte de quelques messages , tu as le plan sur papier millimetre
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
spa faut !!
donc si j arrive bien a lire le papier millimétré , le trouve 140x60 pour la plaque , et le centre de trous de boulons , a 1 cm de chaque bord de la plaque !?
vous confirmer !
ps: a quoi serve les deux ouvertures de chaque coter de la plaque ? , je ne vois rien qui passe a cette endroit !
donc si j arrive bien a lire le papier millimétré , le trouve 140x60 pour la plaque , et le centre de trous de boulons , a 1 cm de chaque bord de la plaque !?
vous confirmer !
ps: a quoi serve les deux ouvertures de chaque coter de la plaque ? , je ne vois rien qui passe a cette endroit !
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
si je puis me permettre,
tu n'arriveras peut-être pas à faire une "pièce" correcte du premier coup. Si j'étais dans ce cas, je commencerai par faire un gabarit sur du papier millimétré; peut-être que 2 ou 3 approches successives permettront d'avoir un truc pas trop mal.
Ensuite je reporterai le gabarit sur une feuille de plexiglas que je travaillerai à la perceuse et à la Dremel. C'est un matériau facilement façonnable qui évite de galérer. Une fois ton gabarit Plexi au point du passe à la phase métal.
En te souhaitant bon courage ... Sûr ça va le faire !
tu n'arriveras peut-être pas à faire une "pièce" correcte du premier coup. Si j'étais dans ce cas, je commencerai par faire un gabarit sur du papier millimétré; peut-être que 2 ou 3 approches successives permettront d'avoir un truc pas trop mal.
Ensuite je reporterai le gabarit sur une feuille de plexiglas que je travaillerai à la perceuse et à la Dremel. C'est un matériau facilement façonnable qui évite de galérer. Une fois ton gabarit Plexi au point du passe à la phase métal.
En te souhaitant bon courage ... Sûr ça va le faire !
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falcon- Membre incontournable !
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Age : 77
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
re-bonjour,
penser aussi à changer l'huile de fourche; aux environs de 30.000 c'est mieux de changer.
Expérience :
** Sur une 900 Diversion (acquise neuve, donc RAS), je devais changer l'huile tout les 8/9000 kms. J'avais mis un tuyau plastique du genre tuyau air pour aquarium au bout d'une seringue à huile (No....O), j'ouvrais le tube de fourche, enlevais le ressort, plongeait le tuyau dans le tube et aspirais le max d'huile en 4 ou 5 fois. Vieille huile mise dans un verre gradué, et remplacement par de l'huile neuve à quantité identique à l'huile enlevée. Certes, c'était un peu "à l'arrache", mais c'était super efficace et ça ne coutait presque rien.
** Sur GL1800 : changement huile fourche par Honda à 36000; résultat, c'est le jour et la nuit. Depuis montage rigidificateur fourche, Nickel !
penser aussi à changer l'huile de fourche; aux environs de 30.000 c'est mieux de changer.
Expérience :
** Sur une 900 Diversion (acquise neuve, donc RAS), je devais changer l'huile tout les 8/9000 kms. J'avais mis un tuyau plastique du genre tuyau air pour aquarium au bout d'une seringue à huile (No....O), j'ouvrais le tube de fourche, enlevais le ressort, plongeait le tuyau dans le tube et aspirais le max d'huile en 4 ou 5 fois. Vieille huile mise dans un verre gradué, et remplacement par de l'huile neuve à quantité identique à l'huile enlevée. Certes, c'était un peu "à l'arrache", mais c'était super efficace et ça ne coutait presque rien.
** Sur GL1800 : changement huile fourche par Honda à 36000; résultat, c'est le jour et la nuit. Depuis montage rigidificateur fourche, Nickel !
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falcon- Membre incontournable !
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Age : 77
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
Sinon pour 50 euros TTC livré, t'en as 1 avec les vis qui vont bien!!
m'enfin, si t'aimes bricoler...
A +
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
oui je sais , mais franchement 1: en ce moment jsuis pas super "argenter" , et sans dec !! 50 boules plus éventuellement les fdp pour une plaque avec 4 trous dedans , faut pas deconner !marc31 a écrit:
Sinon pour 50 euros TTC livré, t'en as 1 avec les vis qui vont bien!!
m'enfin, si t'aimes bricoler...
A +
je joue du tour et de la fraiseuse , au taf il y a tout ce qu il faut , et surtout la matière première , ( enfin de l inox !)
je ne voudrais lancer une "polémique" mais quand je vois les tarifs d américains pour les pièces accessoire du 15 ou du 18 , et qui sont (en plus) de piètre qualitée surtout nv du chrome , je prefère bricoler moi meme quand c est possible
Invité- Invité
Re: rigidificateur de fourche pour 1500
falcon a écrit: si je puis me permettre,
tu n'arriveras peut-être pas à faire une "pièce" correcte du premier coup. Si j'étais dans ce cas, je commencerai par faire un gabarit sur du papier millimétré; peut-être que 2 ou 3 approches successives permettront d'avoir un truc pas trop mal.
Ensuite je reporterai le gabarit sur une feuille de plexiglas que je travaillerai à la perceuse et à la Dremel. C'est un matériau facilement façonnable qui évite de galérer. Une fois ton gabarit Plexi au point du passe à la phase métal.
En te souhaitant bon courage ... Sûr ça va le faire !
c est mon boulot de faire des pièces chiader ( encore que celle ci est juste une simple plaque avec 4 trous )du premier coup , ca va l'faire
Invité- Invité
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