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Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  g2loq le Lun 21 Mai 2018 - 19:38



Salut Jean-Claude,

Si, il me semble que les Metzeler M880 étaient à ceux à gomme unique et les M888 ont une bi-gomme sur une carcasse plus rigide.

à propos de lots différents ?
Je me rends compte en relisant les pages précédentes, que certains avaient rapporté des problèmes de bruit, voire de fourmillements. Pour ma part, je n'ai pas rien remarqué de particulier avec ma première monte de M888, après des M880.
Ils ont d'ailleurs fait à peu près pareil en kilométrage.
Je n'ai eu le problème d'usure précipitée des flancs du pneu AV qu'avec mon deuxième jeu. Mais, ce second jeu a surtout parcouru les petites routes abrasives de l'Ariège ou l'Aude, par rapport au premier jeu qui s'est exprimé sur des routes allemandes au revêtement plus lisse et plus rapides, du temps où je résidais à Cologne.
Un mixte de lots et circonstances différents ?

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  gsxr1135 le Lun 21 Mai 2018 - 21:14

Pour info nous avons pris des routes très sinueuses et majoritairement départementale .a titre indicatif 18 h de moto en 2 jours pour faire rennes en bah a saint aygulf sur plage a coté de frejus .

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  jclaudej le Ven 1 Juin 2018 - 18:55

Rectificatif :

Mon pneu avant était à 2,6 bars et depuis que le l'ai regonflé à 2,8 bars le bruit est bien atténué.
Donc peut-être une piste pour ceux qui rencontrent des problèmes de bruits.


@ suivre....................
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1800 ça y est ils sont commandés

Message  Pasca45 le Ven 8 Juin 2018 - 10:04

Bonjour,

Après beaucoup d'hésitations et lecture approfondie du Forum, je me suis lancé j'ai commandé une paire de M 888.
D'ailleurs c'est assez surprenant sur le site AL....PN.... le pneus arrière est à seulement 119,5€.
On verra donc à l'usage si ce choix est le bon.
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  greg33 le Ven 8 Juin 2018 - 13:55

Salut. 

Effectivement le train de M888 à 254 euros livré c'est alléchant. 
Par contre tu t'es renseigné sur les tarifs de montage dans les centres partenaires ? 
Perso, le garage le plus proche de chez moi où je pourrais les faire poser, commence ses tarifs à partir de 17 euros par roue, et pour les motos type goldwing la tarif est même carrément sur devis  scratch
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  kuczynski le Ven 8 Juin 2018 - 14:02

@greg33 a écrit:Salut. 

Effectivement le train de M888 à 254 euros livré c'est alléchant. 
Par contre tu t'es renseigné sur les tarifs de montage dans les centres partenaires ? 
Perso, le garage le plus proche de chez moi où je pourrais les faire poser, commence ses tarifs à partir de 17 euros par roue, et pour les motos type goldwing la tarif est même carrément sur devis  scratch
Un monteur de pneus moto ne connais pas forcément la Goldwing et les opérations pour déposer les roues. Le mieux est de déposer les roues soi-même et de les apporter au gars qui va effectuer le remplacement des pneus .

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  gsxr1135 le Ven 8 Juin 2018 - 18:31

. pour en revenir aux pneus , je les ai trouvé bruyant mais avec l usure , ç est pire a peine on commençe a pencher au bout de 4500 kms. sous la pluie , je les ai trouvé nickel comme sur le sec niveau tenue de route . par contre je ne leur donne pas 10000 kms de vie au total et surtout l avant . a mon avis , çes pneus n aiment pas les changements d angle successif vu ce que j ai effectué comme trajet pourtant en mode coulé mais a vitesse aux limitations . le poids de la bete a fait son travail et les pneus n ont pas aimé . j essaierais les bridg a la prochaine monte

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  greg33 le Ven 8 Juin 2018 - 21:17

@kuczynski a écrit:
@greg33 a écrit:Salut. 

Effectivement le train de M888 à 254 euros livré c'est alléchant. 
Par contre tu t'es renseigné sur les tarifs de montage dans les centres partenaires ? 
Perso, le garage le plus proche de chez moi où je pourrais les faire poser, commence ses tarifs à partir de 17 euros par roue, et pour les motos type goldwing la tarif est même carrément sur devis  scratch
Un monteur de pneus moto ne connais pas forcément la Goldwing et les opérations pour déposer les roues. Le mieux est de déposer les roues soi-même et de les apporter au gars qui va effectuer le remplacement des pneus .

Justement, je les ai appelé pour connaître le tarif de montage..., et 17 euros c'est bien roues démontées. 
Quand j'ai dit au mécano que de toute façon elles seraient déjà démontées, il a été soulagé !  

Donc pour le prix ( 288 euros le train posé ), je vais sûrement me laisser tenter aussi et tester les metzeler.

Pour le petit HS..., je suis passé cet aprem dans la plus grande enseigne d'île de France, sasie center pour ceux qui connaissent, et j'en ai profité pour leur demander le tarif des pneus pour la gold.... 
Eux ne font que les bridge et ont d'ailleurs toujours un train d'avance... ( c'est le seul bon point quand on est pressé ). Par contre c'est le tarif qui refroidi..... 365 euros les exedra posés !!  Shocked Shocked
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  Pasca45 le Lun 11 Juin 2018 - 12:02

@greg33 a écrit:Salut. 

Effectivement le train de M888 à 254 euros livré c'est alléchant. 
Par contre tu t'es renseigné sur les tarifs de montage dans les centres partenaires ? 
Perso, le garage le plus proche de chez moi où je pourrais les faire poser, commence ses tarifs à partir de 17 euros par roue, et pour les motos type goldwing la tarif est même carrément sur devis  scratch

Effectivement le montage c'est une autre paire de manches. J'avais sélectionné un centre de montage (magasin de motos) et ALL....PN.... m'a téléphoné pour me dire que ce centre ne montait pas les pneus de GL1800. Il m'on proposé un autre centre de montage et quand j'ai vérifié sur internet le tarif est sur devis.
J'apporterai mes roues démontées, on verra bien!!!!!!!
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  Ladef92 le Mer 13 Juin 2018 - 11:16

@jclaudej a écrit:

Je rencontre le même problème, apparemment sur le pneumatique avant No .
Chose que je n'avais pas ressenti avec mes anciens M880.
Le bruit est uniquement sur l'angle, le phénomène me semble plus accentué sur les virages à gauche et mes pneumatiques ont 7800 km.
Utilisation :à 90% chargé et avec ma passagère
Pas d'usure anormale visible hormis un léger plat au centre de ceux-ci (Autobahn).

La réponse de Metzeler m’intéresse aussi Wink

@ suivre...........
Je fais exactement le même constat, plus de bruit sur l'angle à gauche...pour expliquer le pourquoi Suspect Suspect Suspect
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  jclaudej le Lun 18 Juin 2018 - 9:26

 

Depuis quelques temps j'ai un mauvais feeling avec ma moto. Au début je m'étais cela sur le fait que j'ai peut roulé ces dernier mois.
Et puis ce matin en examinant mon pneu avant j'ai découvert une usure bizarre.
Ils ont 13728 km What a Face





Pas ce phénomène sur le pneumatique arrière !
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  g2loq le Lun 18 Juin 2018 - 9:34


Salut Jean-Claude,

Voilà qui me rappelle quelque chose... :

usure asymétrique et précipitée des pneus AV en bi-gomme

Tu sur-gonfles un zeste ? 

PS: M'enfin, moi c'était le coté gauche qui s'usait plus vite. Tu prends les ronds-points dans l'autre sens ?
lol!

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  jclaudej le Lun 18 Juin 2018 - 10:14

@g2loq a écrit:
Salut Jean-Claude,

Voilà qui me rappelle quelque chose... :

usure asymétrique et précipitée des pneus AV en bi-gomme

Tu sur-gonfles un zeste ? 

PS: M'enfin, moi c'était le coté gauche qui s'usait plus vite. Tu prends les ronds-points dans l'autre sens ?
lol!
Bonjour Christian,

Je sur-gonfle depuis peu pour limiter le bruit lorsque je penche. (bruit plus fort pour les virages à droite)
Pour les ronds-points je fais comme toi enfin je pense mais l'usure est relativement symétrique par contre, j'ai comme un "bossage'" sur la partie centrale.
C'est la première moto sur laquelle j'use le pneu avant plus vite que l'arrière Question
Je ne pense pas revenir sur les Bridgestone,  que je n'ai pas aimé, mais sûrement essayer des Dunlop Elite 4.

Cette usure engendre sur ma moto une tendance à "tomber" dans les virages (Certains participants à la sortie en Gironde de ce week-end doivent sourire)

Maintenant il me reste à trouver un pneu avant pour être prêt pour la sortie dans les Pyrénées, parce que je ne voudrais pas me vautrer dans le premier virage abordé
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  g2loq le Lun 18 Juin 2018 - 10:52


Pareil pour moi, c'était la première monte où j'usais le pneu AV plus rapidement que l' AR.
Pareil pour moi également, l'impression de "tomber" dans le virage. Cela peut avoir un côté plaisant, ou du moins joueur, pour s'inscrire rapidement dans certaines courbes lentes,m'enfin je me souviens que j'ai failli ne pas tourner à temps dans le premier virage avec mes bridgestones neufs, tellement l'inscription en courbe est plus laborieuse. J'avais oublié ces différences de comportement. 
à cause de ces différences de comportement, j'approuve ton choix de remplacer l'AV par d'autres bi-gommes. Je veux dire que je ne recommanderais pas du tout le panachage conventionnels / bi-gommes sur une moto de ce poids.

Quant aux bossages, cela me fait penser à l'usure en facettes que l'on a (presque) normalement en plein sur la partie centrale, avec des peuneus conventionnels.
Peut-être sont-ils une autre manifestation des freinages, en fin de vie sur ces pneus bi-gommes ?

Bonne balade dans les Pyrénées !

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  Pasca45 le Mar 19 Juin 2018 - 15:52

@Pasca45 a écrit:
@greg33 a écrit:Salut. 

Effectivement le train de M888 à 254 euros livré c'est alléchant. 
Par contre tu t'es renseigné sur les tarifs de montage dans les centres partenaires ? 
Perso, le garage le plus proche de chez moi où je pourrais les faire poser, commence ses tarifs à partir de 17 euros par roue, et pour les motos type goldwing la tarif est même carrément sur devis  scratch

Effectivement le montage c'est une autre paire de manches. J'avais sélectionné un centre de montage (magasin de motos) et ALL....PN.... m'a téléphoné pour me dire que ce centre ne montait pas les pneus de GL1800. Il m'on proposé un autre centre de montage et quand j'ai vérifié sur internet le tarif est sur devis.
J'apporterai mes roues démontées, on verra bien!!!!!!!
Bon et bien c'est fait, les deux pneus sont montés. Le magasin de moto qui me les a monté, au top sunny très sympa arrivé à 11 heures 30 reparti à midi. Côté tarif rien à dire 33 € montage valves et equilbrage pour les deux roues.
Sans citer le nom du mag, c'est à la Ferté St Aubin (y'a qu'un marchand de moto ).
Ce soir remontage des roues et demain premiers essais en allant au boulot.
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  greg33 le Mar 19 Juin 2018 - 18:38

Salut pascal. 

T'avais quoi comme pneus avant de monter le M888 ? 

La ferté saint aubain de connais... en plus j'y passe en général quand je descends sur Bordeaux. Mais ça fait un peu loin pour moi pour aller faire poser des pneus  Rolling Eyes 
Surtout si je démonte aussi les roues moi même, ça me fera même pas l'occase de faire une balade 
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  Pasca45 le Mer 20 Juin 2018 - 9:16

@greg33 a écrit:Salut pascal. 

T'avais quoi comme pneus avant de monter le M888 ? 

La ferté saint aubain de connais... en plus j'y passe en général quand je descends sur Bordeaux. Mais ça fait un peu loin pour moi pour aller faire poser des pneus  Rolling Eyes 
Surtout si je démonte aussi les roues moi même, ça me fera même pas l'occase de faire une balade 

Salut Greg,

J'avais des bridgestone, la tenue de route était bien mais vu que sur mes autres motos j'ai eu des Metzeller et que j'en était très content le choix c'est imposé de lui même.
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  LEPEQUIN le Mer 20 Juin 2018 - 19:22



moi aussi je dois changer mes pneu je pars en vacances en septembre et les pneu  sont au taqué.
j'ai toujours eu des bridgeston, je voudrais essayer une autre marque.
donne moi quelques impression sur les marathons .

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  greg33 le Ven 6 Juil 2018 - 13:31



Pascal, est ce que tu as un petit retour d'expérience avec tes M888 depuis que tu les a montés ?  

Je me retrouve face à un léger dilemme.... 
J'étais finalement parti pour remettre un train de bridgestone chez le dafy ou je vais poser mes pneus depuis des années..., mais actuellement les livraisons de pneus pour la gold ne se feront pas avant le 17 juillet, et quelque soit la marque.... 
Je pars en vacances le 22, donc j'ai pas envie de tenter le diable si jamais il devait y avoir un retard d'expédition  Neutral 

Du coup je vais être obligé de me rabattre sur internet pour commander mes pneus et les avoir rapidement, et pas payer plein pot en allant chez honda ou ailleurs. 

Et actuellement sur allopneu, les bridgestone et les M888 sont au même tarif.... avec même 5 euros à l'avantage du train de metzeler.

Du coup je ne sais pas quoi faire... Est ce que pour le même prix je teste "la nouvelle technologie".... où est ce que je reste sur le modèle "historique" pour nos machines ??  scratch scratch
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  Didou57 le Ven 6 Juil 2018 - 15:34

Salut Greg,

J'ai eu cette question existentielle mais j'ai voulu me faire mon avis car sur les pneus, tout est suggestif... Je serais toi, je tenterais le coup sinon tu regretteras toujours de ne pas avoir essayé. Puisque tu pars chaussé de neuf, tu ne devrais pas être déçu des premiers milliers de kilomètres avant usure. Si tout se passe bien, tu ne verras pas la pluie et dans ce cas, ME888 ou Bridg, c'est du kiff-kiff sur le sec. Tout dépend de ta conduite et des routes que tu vas emprunter mais ce sont des bons pneus neuf...

De toute façon, toi seul peut prendre la décision. Tu nous diras au final ton ressenti avec les 888... et leur état d'usure suivant les kms.

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  greg33 le Ven 6 Juil 2018 - 23:41

Salut Didier. 

Je suis d'accord avec ton raisonnement, sur le fait d'essayer les metzeler pour un prix égal aux bridge.

Au moins je pourrais comparer et me faire ma propre idée. 

Par curiosité j'ai appelé un magasin moto axxe qui est rattaché à un gros groupe moto dont une concession honda entre autre.....  et eux ne font que du bridgestone pour la gold. Par contre le train posé est à 359 euros  Crying or Very sad
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  Didou57 le Sam 7 Juil 2018 - 18:16

Salut Greg,

C'est un peu normal que tu ne trouves pas de Metz' chez les concess Honda puisqu'ils ne sont pas prescrit pour la Gold dans le top-case ou dans le manuel du conducteur, qui date tout de même...   C'est à se demander comment ils vont réagir lorsque la fabrication de ces produits sera arrêté...  scratch 
 
A partir de là, ils ne veulent pas les commander, sans compter qu'ils ont des accords avec les manufacturiers référencés... Rolling Eyes
J'en ai parlé, j'ai dû batailler avec mon concess à l'époque et le menacer d'aller ailleurs pour les monter. L'expression "le client est roi" ne s'applique pas toujours. Du coup, tu payes plein pot, il te fait comprendre que ça ne lui plait pas. Les pneus évoluent, pas forcément la mentalité des concess...  Wink  

Je ne sais pas comment ça se passe par chez toi mais tu ne pourrais trouver un monteur pneu moto près de chez toi qui travaillerait avec un site de pneus internet ? Sur certains sites, ils te proposent des adresses de monteurs...

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  lucky d'la yaute le Dim 8 Juil 2018 - 9:15

salut a tous

comme les avis était très partagé concernant le pneu arrière m888 et que globalement j’étais pour ma part assez satisfait de ces pneus ,hormis le bruit et fourmillement des 400 premier kms ( c'est mon 2eme train en m888) j'ai décider lors du remplacement de l'avant de passer aussi au m888.  très mauvais choix  No ce n'est pas tant le comportement routier qui pose problème car après 500 kms de routes et col divers je les aimes bien même si lors des manœuvres a basse vitesse le train avant semble plus lourd , mais c'est le bruit     dés les premiers tour de roue un fort bruit de roulement remonte par le dessous du carénage de fourche , en phase de freinage ca ronfle , sur l'angle ca ronfle ( bizarrement et contrairement a ce que  j'ai pu lire moi c'est lors des virages a droite que ça gronde le plus , pour d'autres c'est a gauche, va comprendre ) un fourmillement permanent remonte dans les reposes pieds .ayant rencontre ce type de desagrement avec l’arrière j’espère vraiment que cela va cesser au fils des kilometres mais pour le coup a l'avant c'est bien pire que pour l’arrière .  donc la seule chose qui me console c'est que selon les divers avis il semblerait que ces pneus s'use très vite et que je les changerais plus vite que les bridg que j'avais avant.dommage car sinon j'aime bien le comportement de ces pneus.
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  greg33 le Dim 8 Juil 2018 - 10:25

@Didou57 a écrit:Salut Greg,

Je ne sais pas comment ça se passe par chez toi mais tu ne pourrais trouver un monteur pneu moto près de chez toi qui travaillerait avec un site de pneus internet ? Sur certains sites, ils te proposent des adresses de monteurs...

Salut Didier. 

Effectivement par chez moi aussi il y a quelques monteurs référencés par les sites internet. D'ailleurs il vient d'y en avoir un nouveau, et j'attends d'avoir la confirmation du tarif de pose pour choisir. 

Par contre j'ai relut attentivement ce sujet et d'autres que j'ai pu trouver concernant les M888, et j'ai quand même constaté que beaucoup de personnes qui avaient essayés les metzeler et qui en étaient ravis au début, ont finalement pris la décision de revenir chez bridgestone après avoir eu quelques mauvaises surprises durant la durée de vie des pneus.... 

Et les critiques qui reviennent le plus souvent et unanimement, ce sont les fourmillements et vibrations ressenties....   Neutral

Donc je me laisse encore quelques heures de réflexion, et je passerai ma commande au plus tard demain matin, pour qu'ils puissent être livrés avant la fin de semaine.
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  greg33 le Lun 9 Juil 2018 - 2:11



Train de metzeler M888 commandé sur allopneu au tarif de 253,80 euros livré + 20 euros de montage ( roues déposées ) dans un nouveau garage moto, qui a ouvert récemment dans mon secteur. 

Restera plus qu'à les essayer, et revenir donner mes impressions Wink
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  sergio31 le Lun 9 Juil 2018 - 7:54



mon pneu AR (M888) a actuellement 14000km et aucun soucis, il peut faire encore 2000km, à l'avant j'ai un Bridgestone

je dois avouer que je ne vois pas trop de différence entre les bridges (précédente monte à l'AR) et les Metzeller,mais je ne suis certainement un pilote pro comme certains.....

A+

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  Dom26 le Lun 9 Juil 2018 - 9:30

@sergio31 a écrit:

mon pneu AR (M888) a actuellement 14000km et aucun soucis, il peut faire encore 2000km, à l'avant j'ai un Bridgestone

je dois avouer que je ne vois pas trop de différence entre les bridges (précédente monte à l'AR) et les Metzeller,mais je ne suis certainement un pilote pro comme certains.....

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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  Pasca45 le Lun 9 Juil 2018 - 12:04

@greg33 a écrit:

Pascal, est ce que tu as un petit retour d'expérience avec tes M888 depuis que tu les a montés ?  

Je me retrouve face à un léger dilemme.... 
J'étais finalement parti pour remettre un train de bridgestone chez le dafy ou je vais poser mes pneus depuis des années..., mais actuellement les livraisons de pneus pour la gold ne se feront pas avant le 17 juillet, et quelque soit la marque.... 
Je pars en vacances le 22, donc j'ai pas envie de tenter le diable si jamais il devait y avoir un retard d'expédition  Neutral 

Du coup je vais être obligé de me rabattre sur internet pour commander mes pneus et les avoir rapidement, et pas payer plein pot en allant chez honda ou ailleurs. 

Et actuellement sur allopneu, les bridgestone et les M888 sont au même tarif.... avec même 5 euros à l'avantage du train de metzeler.

Du coup je ne sais pas quoi faire... Est ce que pour le même prix je teste "la nouvelle technologie".... où est ce que je reste sur le modèle "historique" pour nos machines ??  scratch scratch
Bonjour Greg,

Réponse tardive et je vois que tu t'es décidé pour les M888.
Mes premières impressions après 600 km;
  - Tenue de route sur le sec = excellent
  - Maniabilité = excellent
  - Bruit = Bof, les bruits de roulage sont très présents 
  - Tenue de route sur le Mouillé= Pas vraiment testé

Maintenant à voir dans le temps comment tout cela évolue.
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  greg33 le Ven 13 Juil 2018 - 23:07



Ça y est ma gold est équipée de ses nouveaux metzeler depuis cet aprem....( au passage, le démontage des roues fait dans la semaine, m'a permis de constater que les plaquettes arrière étaient rincées  Shocked  Et 42 roros supplémentaires à rajouter chez nos amis de chez GR... Rolling Eyes )

Premiers tours de roues effectués dans la foulée, pour tester cette nouvelle monte.

Premier constat..., ça glisse même pas dans les virages, même au bout de seulement quelques centaines de mètres... 

2ème constat qui se fait très rapidement... ça "fourmille" bien dans le guidon et dans les reposes pieds, exactement comme l'ont déjà fait remarquer certains membres.
Enfin pour être un peu plus technique...., on peu pas vraiment dire que ça soit des fourmillements, mais le ressenti peut être comparable à un roulement HS... ça "gronde" et ça se propage dans la partie cycle. 

Le pic des fourmillements se situe entre 50 et 60km/h, et diminue progressivement pour s'estomper à partir de 90... ( merde, on doit pas dépasser 80 maintenant !!  Suspect Rolling Eyes )
Et ce qui est paradoxal, c'est que le phénomène ne se fait sentir qu'en ligne droite... Dès qu'on prend de l'angle, quelque soit la vitesse, on ne sent plus rien. 

Ensuite, au niveau du ressenti et des premières comparaisons avec les bridgestone..., 

Le train avant est un peu plus "pataud" à faible / moyenne vitesse, mais en même temps la moto est plus vive à inscrire en courbe du fait du profil plus rond du pneu arrière, comparé au G704.

La roue avant renvoi plus "d'informations" de la route qu'avec les bridgestone... on aime ou on aime pas... perso je suis pas fan pour l'instant..., peut être une habitude à prendre, mais la carcasse du M888 semble être plus rigide que le G709.

Point très positif..., les pneus sont insensibles à toutes les joyeusetés dont regorgent nos routes ! Raccords et autres serpentins de goudrons, rainures et sillons dans le bitumes, bandes blanches et passages piétons...... etc etc..... 
En résumé, la moto reste imperturbable quelque soit l'état de la chaussée et la trajectoire de la meule ( ligne droite ou prise d'angle ) Sa... c'est déjà un gros plus par rapport aux bridge !  

Voilà pour mon premier freedback après ma première sortie ( un peu plus de 120 bornes ). A voir dans le temps, et surtout à tester sous la pluie. 
Wink
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  greg33 le Sam 11 Aoû 2018 - 13:07



Me revoilà de retour de vacances, et entre deux cartons de déménagement je vous refais un petit CR au sujet des metzeler... 

J'ai parcouru un peu plus de 3000 km avec le train, majoritairement sur nationale, départementale et montagne... très peu d'autoroute ( environ 100 bornes ).

Mon verdict pour l'heure est le suivant..... Je ne renouvellerai pas l'expérience pour une prochaine monte ! 

Et je ne renouvellerai pas non plus l'expérience de commander mes pneus sur internet, et les faire monter dans des garages dont on ne connais pas vraiment le sérieux et la compétence. 

Concernant la partie commande et pose..., je pense avoir compris comment des sites comme allopneu arrivent à tirer les prix aussi bas. 
Je me suis aperçu que les années de fabrication de mes pneus étaient respectivement de 2014 et 2015.... autrement dit ils ont "séchés" un bon moment avant de les installer  Suspect

Ensuite pour la partie montage..., le jour où j'ai fais poser les pneus, le jeune mécano m'avait informé qu'il avait changé la valve de la roue arrière qui était naze ( je le savais déjà ). Par contre au remontage il avait orienté le coude dans le sens de rotation.... Je lui ai fais la remarque en récupérant les roues, et pour remedier au problème il a fait faire 1/4 de tour à la valve devant moi, pretextant que ce n'était pas encore "sec"...... mais ça m'a quand même laissé un peu pantois ce genre de pratique scratch

Et mes craintes étaient fondées, parce qu'hier en "effleurant" la valve, elle s'est mise à fuir de partout, et j'ai pu me rendre compte qu'elle était décollée !! Résultat, une moto inutilisable et une valve à faire changer en urgence avant de prendre la route en direction de Bordeaux mercredi !!  Evil or Very Mad

Concernant les pneus... 
Les premières constatations faites lors des premiers tours de roues, ce sont confirmées au fil des km.

Et les gros points noir de ces pneus, c'est qu'ils sont très bruyants, même en ligne droite.... et de plus en plus au fil des km ( ils n'ont que 3000 bornes..., je n'ose même pas imaginer à 10 000, si ils y vont !!!  scratch ). Et que les "fourmillements" ne s'estompent pas non plus, ce qui fini par être vraiment très pénible à la longue !!! On a vraiment le ressenti comme si on roulait avec un roulement de roue HS..., ça gronde et sa fourmille..., c'est très chiant !! 

Niveau accroche..., je n'ai roulé que sur du sec et par de très grosses températures ( 37 / 40° de moyenne ), mais force est de constater qu'ils tiennent le pavé, quelque soit le revêtement et les joyeusetés qu'on peu trouver sur les routes..., ils ne sont pas piégeurs et si ils se mettent à glisser ( en passant sur du goudron ultra fondu ou en angie maxi ), ils le font très progressivement. 

L'accroche est telle, que j'ai fais frotter par 2 fois mes pares cylindres dans les cols, sans avoir eu la sensation d'arriver à la limite des pneus... 

Par contre j'ai remarqué une chose durant mon périple..., c'est que ces pneus sont très sensibles au sous ou sur gonflage, même léger ! Perso j'avais surgonflé les pneus de 200grs avant de prendre la route, et j'avais la très désagréable sensation d'avoir une moto "tombante" sur l'angle !! Une fois les pressions préconisées remises, tout est rentré dans l'ordre et le comportement est redevenu normal..., même si le train avant à toujours une légère tendance à être plus pataud qu'avec les bridge, mais à la longue on s'y fait.... 

Et la dernière "surprise" de ces gommards.... C'est que je me suis aperçu hier en démontant la roue arrière, que le pneu arrière commençait déjà à être usé en escalier...... à seulement 3000 bornes !!!!!  affraid affraid

Mon bridgestone était bien attaqué niveau usure en escalier quand je l'ai changé..., mais il avoisinait les 15000 km  Suspect

Donc je ne donne pas cher de la durée de vie des M888 et de leur dégradation prématurée...

Si ça continu sur cette lancée, il se pourrait que je les remplace avant d'attendre qu'ils soient vraiment rincés....  Neutral
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1800 Re: Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

Message  gsxr1135 le Sam 11 Aoû 2018 - 18:10

ç est a peu de choses pres le meme constat que j avais rapporté donc tu me réconforte dans mon ressenti mais perso meme avec ses inconvénients , je pense les emmener jusqu au bout mais l avant sera surement usé a la corde avant l arriere. prochaine monte en bridgestone pour ma part moins de 300 e monté chez dafy rennes en emmenant les roues

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