Nouveaux Marathon M888 (pour 1800)

 à vous
17500 km avec le 888 et pas de problème. Encore 5000 km à faire et je vais remettre les mêmes 
Pas de déformation sur le pneu AV
Pour l'arrière  le plat n' est pas aussi prononcé qu'avec la monte d'usine (bridge )

Bonne journée

Merci à vous. Je vais bientôt les commander.

Je suis un peu déçu par la réaction des concess qui préfèrent jouer la (leur) sécurité (morale ?) plutôt que de se tourner vers des produits nouveaux, avec de nouvelles technologies... sans doute Honda a-t-il un deal avec Bridgestone et Dunlop ? Mais si ceux-ci n'innovent pas, on restera indéfiniment avec des pneus avec des défauts. 

Bonne route

Bonjour,

Ça devient de plus en plus convaincant ! ..... c'est bête j'ai changé le pneu arrière mais devant je pense que ce sera un M888 !
V
Maxime

Juste pour mettre un peu le bazar
Je suis chez mon conc pour la vidange et il vient de me dire que DUNLOP allait  sortir un pneus AV et AR spécial Gold d'ici là fin 2016

Voilà de quoi relancer le sujet

Salut Yves,

Je n'attendrais pas sur ce pneu, et je ne veux pas essuyer les plâtres des débuts... c'est déjà assez difficile de trouver des avis sur des nouveaux pneus plusieurs mois après leur sortie, et de se décider à les monter. 

Donc à suivre, dans une rubrique Dunlop bien sur.... 

Vas y Didier, tu ne le regretteras pas par contre mon concessionnaire Honda m'a monté mes 888 sans discussion.

Cordialement

Jean-Claude

Pareil que Jean-Claude... et je n'ai même pas eu à lui montrer le certificat de conformité de Honda France qui montre que les deux (Bridgestone et Metzeler) sont approuvés pour mon modèle SC47 de 2010. Il a eu simplement à les commander ce qui lui a pris un peu plus de temps que d'habitude.

Je ne m'inquiète pas de la conformité des pneumatiques M888, je regrette simplement que mes concess alentour essaient de me dissuader de les poser parce qu'ils ont l'habitude de poser des Bridges ou Dunlop. 
C'est pas grave, je vais les commander sur le Net, les faire livrer où je veux et les faire monter par quelqu'un d'autre. C'est du chiffre d'affaire en moins pour eux, ça les regarde...

   à tous

Pour la balade de Noirmoutier, j'ai fais poser un train de pneus neufs.
Après avoir lu les divers échos sur le fofo, mon choix s'est porté sur les marathon 888 ultra.
Après 1250 kms effectués pour presque moitié sous la pluie, j'adopte définitivement ces nouveaux pneus. 
Ceux-ci sont beaucoup moins sensibles aux raccordements et autres imperfections de la route.
Quant aux petites dérobades dûes aux lignes blanches que je rencontrais sur sol mouillé avec les bridg, je n'en ai subi aucune. 

Reste plus qu'à tester la longévité. 

A+ Dom

à tous


J'ai changer mon pneu avant avec un Bridgestone et dans 2 ou 3000 km  l'arrière va être bon à changer .
Est ce que je peux mettre un Metzeler en sachant qu'a l'avant il y a un Bridgestone ????

Merci pour vos réponses

Bonjour, moi, je dirai non (mais d'autres penseront le contraire) ...car les pneus sont étudiés et construits pour aller ensemble, sur la mienne, c'est le contraire, j'ai un Metzeler a l'avant et un Bridgestone a l'arrière, je ne suis pas du tout heureux de ce mariage voulu par l'ancien propriétaire de la moto,  il y a peut être des incompatibilités avec le profil légèrement différent et la souplesse / résistance de la carcasse qui est différente selon les constructeur, c'est avec impatience que j' attend la fin de vie du pneu arrière pour changer les deux, ce sera sans doute les nouveaux M888


"V"

J'ai changer mon M888 AV à 16000 km ; mon pneu AR a dépasser les 22000 km mais il arrive aux témoins .
pour la tenue de route sec ou mouillé ils sont rester très bien, même usé !!!
Comme dit prècèdement , aucun ressenti de glissade sur les raccords de goudrons ; par contre ce méfier de certaines lignes blanches ou passages piètons qui peuvent êtres d'une matières glissante,mais comme avec tous les pneus en 2 roues. 

appel de phares!!!!

wylly a écrit:
J'ai changer mon M888 AV à 16000 km ; mon pneu AR a dépasser les 22000 km mais il arrive aux témoins .
pour la tenue de route sec ou mouillé ils sont rester très bien, même usé !!!
Comme dit prècèdement , aucun ressenti de glissade sur les raccords de goudrons ; par contre ce méfier de certaines lignes blanches ou passages piètons qui peuvent êtres d'une matières glissante,mais comme avec tous les pneus en 2 roues. 

appel de phares!!!!

Combien faisais tu avec des Bridg pour pouvoir comparer ?
Si en plus les M888 durent plus longtemps, c'est bingo !

ce sera ma prochaine monte, mes birdg tirent la gueule et l'avant est déformé (shimmy)

j'ai commandé par téléphone mais ils se sont gourés, ils ont livrer des 880, donc j'attends la bonne came et j'espère rouler heureux cet hiver.

Mes Bridg seront normalement changés dans une semaine par des M888... il a fallu que je bataille un peu avec mon concess pour qu'il me les commande. Le client n'est plus roi les gars...    Heureusement que je l'ai rappelé, il a failli me commander des 880...    
Je pense qu'il va m'appeler cette semaine et qu'on va fixer un rdv pour la semaine prochaine. Je pourrais donc faire quelques kilomètres avant (voir pendant) l'hiver et dès le retour du printemps, dans les conditions les moins favorables. 

A plus.

Attention Didou,

Il me semble qu'il y a deux modèles avec des indices de charge différents.
A confirmer par les autres utilisateurs.

Salut JC,

Non, c'était les anciens (M880) qui avaient un indice (G, je crois)

Pour les M888 pas de soucis



PS: Voir les posts en page 1.. et ceux du 14 Mars en particulier

jclaudej a écrit:Attention Didou,

Il me semble qu'il y a deux modèles avec des indices de charge différents.
A confirmer par les autres utilisateurs.

Si tu fais une recherche sur Allopneu par exemple, tu verras qu'il n'y a que les 888 qui sont adaptés à la 1800. Et je crois que le sujet a été ouvert par des possesseurs de 18.

Mea culpa 

Voila, c'est monté cet après-midi chez mon concess habituel avec qui j'ai du batailler pour les avoir...   

Je ne vous livrerais pas de supers appréciations puisque vu la météo, je n'ai fait que 47 kms sur autoroute, tout schuss ! 
Bon, pour ces premiers kilomètres, ils m'ont paru confortable mais en même temps, c'est facile face à un train de pneu en fin de vie avec un méchant plat... 

Seul ressenti bizarre, surement dû au dessin des pneus, du bruit à basse vitesse en ligne droite... vous avez senti çà aussi ?

Tu as décollé la grosse étiquette en travers de la bande de roulement ? 


Sinon, j'ai pas souvenir (mais en même temps, je n'ai plus l'oreille très fine...) 

T'inquiètes, le concess les enlève une fois la moto sortie. 

Les anciens :

14815 kms pour l'avant, 17428 kms pour l'arrière (pas changés en même temps)

le nouveau pour l'avant au montage :

Et chef tu fais peu de bornes avec tes pneus, mon avant à fait 24 000 kms et l'arrière a pour l'instant 17 000 et va en faire encore. 

Tout dépend du type de routes que tu empruntes, du type de revêtement, du comportement routier du capitaine...   
J'ai fait beaucoup d'autoroutes et de routes rectilignes cette année, les pneus ont été usés irrégulièrement, plus la bande de roulement que les flancs. 
Les années précédentes, je faisais plutôt environ 20 000 kms avec mes pneus. A voir avec cette nouvelle monte...

Bonsoir, je ne sais pas pour vous mais moi je ne vois pas les photos 

Pareil pour moi.
Les photos furent visibles brièvement hier soir, puis ont disparu.
La même chose avec celles dans l' autre post de Didier hier soir à propos des fixations arrières de cache de pots d' échappement.

Idem pour moi. Problème d'hébergement ?

Bonne fin de week-end 

  

Voila, photos hébergées chez Servimg, les autres venaient pourtant de Google photos.. 

Bonjour Didou, ok, ça marche! 

J'ai un peu oublié de vous faire mes premiers commentaires sur ces pneus suite à notre virée sur Haguenau avec Tigroujean. 
Journée roulage sous la pluie pendant environ 350 kms d'autoroute. 
Pneu neuf confortable, glisse pareil sur les raccords bitumeux mouillés... à voir lorsqu'ils sont sec (et pas saucisson sec). 
Toujours ce petit bruit à basse vitesse qui doit venir des rainures... pneu neuf.

Vivement que les températures remontent encore un peu !

Faut pas être buté ! Si on m'avait dit qu'un jour je chausserai des Metzeller !

V
Maxime