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Message  Invité Sam 28 Mar 2015 - 16:47

Hello!

En prévision de mon périple dans les Alpes, je suis allé faire une montée du Ballon d'Alsace cet après-midi sous le crachin et j'ai été surpris par l'agilité de mon engin...

Le seul hic est que j'ai les pieds qui frottent avant tout le reste pourtant il me semble qu'ils sont bien parallèles à la machine...

A suivre    scratch


Dernière édition par Georgio le Dim 29 Mar 2015 - 21:33, édité 1 fois

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Message  Didou57 Sam 28 Mar 2015 - 17:12

Salut Georges,

Deux solutions : 
- soit tu as de très grands pieds  lol!
- soit tu es réglé trop souple pour la montagne... 

Il est préférable de monter un peu la suspension avant d'attaquer les virolos, tu gagnes un peu de hauteur pour moins frotter dans les épingles. Autre chose, si tu connais la route, forcément tu passes vite, comme avec ton ancienne...  Rolling Eyes  il va falloir que tu apprennes à entrer un peu moins fort dans certains virages serrés...

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Message  Invité Sam 28 Mar 2015 - 17:15

Ou alors j'ai les pieds qui pendent ?          Rolling Eyes

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Message  g2loq Sam 28 Mar 2015 - 17:20

: :gif64: :

Salut Georges,

Je pense que la partie qui frotte est le côté extérieur de la semelle avant, non ?

Assures-toi que tu as les genoux bien contre le réservoir, ainsi, automatiquement cela t'empêche d'avoir les pieds positionnés 'en canard'

En exagérant (à peine) il faut que la pointe des pieds soit plus proche du centre de la moto que le talon  Wink

Bonne balades,

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Message  Invité Sam 28 Mar 2015 - 17:52

Oui, c'est bien le côté extérieur de la semelle avant qui frotte,
je vais essayer de suivre tes conseils.
... Pour la pointe des pieds près du centre de la moto, faudra que je me regarde dans les vitrines :GIF34: .

Merci pour l'astuce !

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Message  kuczynski Sam 28 Mar 2015 - 18:23

Georgio a écrit:...Le seul hic est que j'ai les pieds qui frottent avant tout le reste pourtant il me semble qu'ils sont bien parallèles à la machine...
Les pieds qui frottent? Et si il n'y avait que ça... Pas grave, ça nous laisse penser qu'on est des super pilotes cheers .

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Message  DenisFont85 Sam 28 Mar 2015 - 19:38

Change les ressorts de ta fourche, cela va bien remonter ta moto !!!! moi j'ai les embouts de guidon qui frotte avant les pieds lol! lol!

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Message  Invité Sam 28 Mar 2015 - 19:51

Ahh ! c'est pas bon signe ça         Evil or Very Mad

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Message  L'Pop Dim 29 Mar 2015 - 11:37

kuczynski a écrit:
Georgio a écrit:...Le seul hic est que j'ai les pieds qui frottent avant tout le reste pourtant il me semble qu'ils sont bien parallèles à la machine...
Les pieds qui frottent? Et si il n'y avait que ça... Pas grave, ça nous laisse penser qu'on est des super pilotes cheers .

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Et le premier qui me dit que c'est pas ma botte ... et bin .... attention hein !

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Message  kuczynski Dim 29 Mar 2015 - 11:46

Ah yes! Mais là t'es plus étanche drunken .

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Message  GOLDTH Dim 29 Mar 2015 - 12:01

Si on continue, il y en a un qui va dire qu'il se lime les ongles en virage :GIF1:Perso, assez rage quand je frotte, je n'aime plus rouler à la limite.
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Message  L'Pop Dim 29 Mar 2015 - 12:07

kuczynski a écrit:Ah yes! Mais là t'es plus étanche drunken .
Qui ???? :GIF34: :GIF34: :GIF34:

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Message  Didou57 Dim 29 Mar 2015 - 12:12

: :gif64: :

Ouha ! la bande de prétentieux !  lol! 

En même temps, on sait que la 15 freine mal, qui nous dit que c'est en virage que POP use ses semelles comme çà et que c'est pas plutôt pour s'arrêter ?  :GIF30:

@Georgio : bizarre, le titre de ton sujet a quasiment disparu... tu as touché quelque chose ? Faudrait le refaire, merci.

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Message  L'Pop Dim 29 Mar 2015 - 12:25

Houai .... bon , j'avoue , j'ai fait un copier coller sur le net !!!
La dernière fois que j'ai fait frotté , c'est quand elle est tombée ... à l’arrêt !!! pale pale pale 

On peut rire non !!! Crying or Very sad :GIF34: 

Philippe

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Message  Mik Dim 29 Mar 2015 - 15:51

Excellent...
Par contre, il m'est une fois arrivé dans un rond point d'avoir le pied coincé entre le sélecteur et l'asphalte, ça m'a calmé.
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Message  GOLDY76 Dim 29 Mar 2015 - 18:28

Salut Philou

Personne n'a l'intention de te dire que ce ne sont pas tes bottes!

Tu les as achetées à quelle brocante?

Vu l'état, pour moi tu t'es fait b...é.  Entraînement 3311473282 

A+ Dom

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Message  charpentier09 Dim 29 Mar 2015 - 23:40

g2loq a écrit:Salut Georges,

Je pense que la partie qui frotte est le côté extérieur de la semelle avant, non ?

Assures-toi que tu as les genoux bien contre le réservoir, ainsi, automatiquement cela t'empêche d'avoir les pieds positionnés 'en canard'

En exagérant (à peine) il faut que la pointe des pieds soit plus proche du centre de la moto que le talon  Wink

Bonne balades,

: : gif61: :   Georges,
Voilà une petite vidéo qui va t'aider à suivre les conseils de g2loq (Christian), tout est intéressant mais pour ton problème surtout à partir de surtout 4' 24 s.

https://www.youtube.com/watch?v=C0TLfL2VEyI

Bonne route. cheers


Dernière édition par charpentier09 le Lun 30 Mar 2015 - 8:26, édité 3 fois (Raison : C'est mieux avec le lien!!! Le bon!!!)

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Message  DenisFont85 Lun 30 Mar 2015 - 8:08

: : gif61: :   Georges,
Voilà une petite vidéo qui va t'aider à suivre les conseils de g2loq (Christian), tout est intéressant mais pour ton problème surtout à partir de surtout 4' 24 s.
Bonne route. cheers [/quote]

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Message  kuczynski Lun 30 Mar 2015 - 8:19

Entraînement 1292574280  Entraînement 1292574280  Entraînement 4114715047



Pareil!

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Message  charpentier09 Lun 30 Mar 2015 - 9:17

Entraînement 3544286960,
Bon ça y est le lien fonctionne... study 

Pour être sur, le revoilà :

https://www.youtube.com/watch?v=C0TLfL2VEyI

:GIF29:

Pensez à laisser passer la pub!  Entraînement 2606600304

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Message  kuczynski Lun 30 Mar 2015 - 10:07

Ouais, y'a la théorie et la pratique Evil or Very Mad .

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Message  Invité Lun 30 Mar 2015 - 10:44

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Si si, pour limer les ongles, c'est possible .......

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Message  Invité Lun 30 Mar 2015 - 18:41

Merci les gars ! ... Donc il faut garder la pointe des pieds sur les repose-pieds...

Comment on fait pour freiner et passer les vitesses   scratch

J'ai toujours le pied gauche sur ou sous le sélecteur et le droit sur le frein...

Il faut que je relise la Genèse.....     :GIF34:

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Message  Invité Lun 30 Mar 2015 - 18:54

Bonsoir,

Ma copine est en train de passer son permis (plateau réussi la semaine dernière) et ils lui apprennent bien de reculer les pieds sur les cales pieds, et de les avancer en cas d'usage.
Je fais également la même chose, mais je ne me souviens pas si c'est au permis que j'ai appris ça, c'est trop ancien.

Eric

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Message  Hayadada Lun 30 Mar 2015 - 22:13

Georgio a écrit:Merci les gars ! ... Donc il faut garder la pointe des pieds sur les repose-pieds...

Comment on fait pour freiner et passer les vitesses   scratch

J'ai toujours le pied gauche sur ou sous le sélecteur et le droit sur le frein...

Il faut que je relise la Genèse.....     :GIF34:

A toi d'avoir le bon rapport et la bonne vitesse avant de prendre le virage, comma ça pas besoin de bouger les pieds quand tu es sur l'angle.
De toute manière si les pieds frottent c'est qu'ils étaient mal placés  :GIF34: .
maintenant si tu veux éviter de frotter, il faut être souple dans la conduite, ne pas jeter la Gold comme une sportive, tu tasse les suspensions et tu frottes tout de suite les plaques de protection ou les cales pieds.
Il faut soigner ces trajectoires, les arrondir et amener en douceur la gold sur l'angle et là c'est un vrai plaisir.
mais bon, si il y une imperfection de la route crack, la ça frotte fort affraid

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Message  Didou57 Lun 30 Mar 2015 - 22:42

Suite au visionnage de la vidéo de Christian (charpentier09), j'ai basculé sur celle de l'hyper-maniabilité. Lorsque vous aurez vaincu la peur du poids de vos Gold, et si le terrain le permet (n'essayez pas sur les graviers! affraid ), vous pouvez le faire et ça vous aidera à prendre vos virages avec moins de stress. 



Je vais essayer de rendre visite à l'auto-école car la piste est dans la banlieue de Metz.

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Message  charpentier09 Lun 30 Mar 2015 - 23:57

Entraînement 1292574280 Oulala! Entraînement 1292574280


Attention, j'ai posté ce lien d'accord, mais ce n'est pas moi qui l'avait proposé en premier.
Il faut rendre les lauriers à Pascal (GWPA) qui nous avait mis le lien dans le post : Perfectionnement à la conduite avec la Gendarmerie.
Je le trouvais très instructif et en rapport avec le sujet pour "économiser" nos semelles.
Maintenant Didier, ce que tu viens de proposer, je ne me vois pas le faire avec la Goldwing.
@+.

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Message  DenisFont85 Mar 31 Mar 2015 - 8:46

charpentier09 a écrit:
Maintenant Didier, ce que tu viens de proposer, je ne me vois pas le faire avec la Goldwing.
@+.

Sans compter que pour la plupart lors de nos sorties nous sommes en duo avec des bagages et là ce n'est plus la même "poloche" :GIF34: :GIF34:

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Message  Didou57 Mar 31 Mar 2015 - 11:07

Dans ce style ?



Ou sur celle-ci où on entend un drôle de bruit résiduel....



En vitesse lente :



Je retrouve pas pour l'instant une vidéo Américaine où ils font l'exercice du demi-tour en duo....

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Message  Invité Mar 31 Mar 2015 - 14:43

: :gif64: :

Apres mon opération du mois de novembre 2014, ma convalescence m'a permis de découvrir ce site :

http://moto-securite.fr/mieux-conduire/

Et j'avoue que même après 40 années de moto, j'ai encore appris  Embarassed ...( ou tout au moins révisé ma théorie study )

A+

Marc


PS : J'espère que ce n'est pas un doublon, désolé, je n'ai pas eu le temps de chercher sur tout le forum

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