panne aléatoire après plein

bonjour à tous, c'est la deuxième fois qu'elle me fait ça. Après avoir fait le plein, elle ne redémarre pas !!! la première fois au bout de quelques secondes, le temps de chercher si je n'ai pas mis le coupe contact sur off, si je suis bien au pm etc ...la deuxième fois , hier, après quelques minutes, mêmes recherches et le temps d'avancer la grosse pour laisser la pompe au mec qui suit et qui piaffe pour remplir son 4/4 de merde....Un indice tout de même, je l'ai plus laissé tomber sur la latérale que posé !!! si vs savez, suis intéréssé, merci, amicalement....

aristote83 a écrit:...pour laisser la pompe au mec qui suit et qui piaffe pour remplir son 4/4 de merde....

Oui mais lui il redémarre sans problème . Alors il est où le véhicule pourri?
Bon sans plaisanter tu dis donc que c'est lorsque tu fais le plein. Mais as tu essayé de redémarrer après 5 ou 10 mn même sans faire le plein?

Bonjour, peut être un problème de batterie, il est possible qu'elle soit sous la bonne tension a froid et qu'a l'usage (quand elle est chaude) sa tension tombe, la qualité du carburant est peut être aussi en cause (E95, E98 a proscrire) vaut mieux prendre de la bonne vieille 95 ou 98
Bonne chance

Slt
...ou peut être de la merde dans le fond du réservoir

Essai de faire le plein sans descendre de la moto en la laissant droite.
Peut être le détecteur d inclinaison défectueux.

Aristote,

Rien ne se passe (ce qui pourrait indiquer un problème de contact ou du moins électrique) ou bien
ton problème est comme celui mentionné dans CE POST de GL 1500

Joyeuses Pâques,

DenisFont85 a écrit:Essai de faire le plein sans descendre de la moto en la laissant droite.
Peut être le détecteur d inclinaison défectueux.

Ce détecteur coupe sur un inclinaison d'au moins 70/80° normalement. J'espère pour lui que ça ne coupe pas sur la béquille latérale, il serait mal pour prendre virages et rond points .

ciryl a écrit:Slt
...ou peut être de la merde dans le fond du réservoir

Faut avoir l'idée d'aller ch... dans le réservoir.  :GIF28:

Je crois qu'il faut essayer de la redémarrer à chaud sans avoir fait le plein.
Ça peut donner une indication .

bonjour dommage que nous ne roulons pas ensemble tu pourrait faire le pleins de la mienne sans problèmes . 
ok je sais que sait pas bien . 

A tout hasard, as tu un chiffon qui traine a coté du bouchon de reservoir ? Si c'est le cas, enleves le, et tu verras tout devrait rentrer dans l'ordre...

Gekko35 a écrit:A tout hasard, as tu un chiffon qui traine a coté du bouchon de reservoir ? Si c'est le cas, enleves le, et tu verras tout devrait rentrer dans l'ordre...

T'es vraiment un génie François,   ça me rappelle une panne à la con.
Une CB 500 qui s'arrêtait tout le temps et j' ne sais pas pourquoi, j'ai ouvert le réservoir et elle a démarré et plus tard elle s'est arrêté.
Comme j'suis loin d'êt'con, j'en ai déduit qu'elle manquait d'air cette petite.
Alors une petite mèche de 2 mm et p'tit trou dans l'bouchon et c'est r'parti 

Alors Aristote,à mon avis il doit y avoir un tit trou qui laisse entrer l'air dans l'réservoir et p'tête qu'il est colmaté par je ne sais quelle merde, oh non pas d'la merde!!
Au cas ou regardes si c'est le cas.
Si c'est pas ça j'suis désolé.

Mais non, c'est le contraire... Le fait de faire le plein (en ouvrant le bouchon, hein, c'est plus pratique...) devrait supprimer la dépression dans le réservoir et permettre à la machine de redémarrer...

Quand on a cette panne, on a un petit "Pchhhittt" caractéristique à l'ouverture du bouchon.

mimile a écrit:Mais non, c'est le contraire... Le fait de faire le plein (en ouvrant le bouchon, hein, c'est plus pratique...) devrait supprimer la dépression dans le réservoir et permettre à la machine de redémarrer...

Quand on a cette panne, on a un petit "Pchhhittt" caractéristique à l'ouverture du bouchon.

Oui mais une fois plein d'essence le réservoir a moins d'air

C'est souhaitable, au prix où on la paye... Mais il n’empêche que la pression à l'intérieur de ce dernier est égale à la pression à l'extérieur, permettant à l'essence de s'écouler... Les liquides n'étant pas compressibles, plus il y a d'essence dans le bidon plus le problème réapparaitra de bonne heure, mais bien sûr pas instantanément...

Et une petite purge de tous les tuyaux qui se trouvent en dessous de la moto ( coté gauche ) par hasard ?