Révisions - Fréquence, tarifs et services

Bonjour tout le monde !

Petite question : est ce que quelqu'un a déjà été facturé en concession lors d'une révision de cette ligne ?

MO2   Main d'œuvre accident, garantie, haute technologie


Bien entendu, cette MO est plus chère que MO atelier, 90,00 € TTC au lieu de 74,00....de l'heure. 

Et si quelqu'un sait à quoi ça correspond... je vais poser la question à Honda France.

Bon, mon concess m'affirme que c'est pour l'entretien de la fourche (qu'il me disait inutile...), et Honda se dédouane en disant que les concessionnaires font ce qu'ils veulent et qu'ils ne peuvent intervenir. 
Merci la marque de se défausser ainsi. 
Une facture plus que salée à l'arrivée avec un cadeau d'une heure de MO2 (90,00 €) et une boite de lingettes Vulcanet en dédommagement d'avoir bloquée la moto 6 jours pour une révision, changement huile de fourche + accessoires, changement liquide de freins, liquide de refroidissement, remplacement récepteur d'embrayage, remplacement roulement colonne direction et plaquettes de frein avant.

Je recherche activement un mécano moto dans le 57.... 

Didou57 a écrit:Bon, mon concess m'affirme que c'est pour l'entretien de la fourche (qu'il me disait inutile...), et Honda se dédouane en disant que les concessionnaires font ce qu'ils veulent et qu'ils ne peuvent intervenir. 

  Didier,

C'est nouveau ça, l'entretien d'une fourche c'est de la haute technologie maintenant ??? 

Recherche de panne électrique ou électronique, je veux bien, mais fourche je ne comprends vraiment pourquoi ???

Il est vrai, que la concession fait un peu ce qu'elle veut avec les tarifs....

Tu auras au moins récupéré une boite de Vulcanet, toujours ça de pris......

Didou57 a écrit:Bon, mon concess m'affirme que c'est pour l'entretien de la fourche (qu'il me disait inutile...), et Honda se dédouane en disant que les concessionnaires font ce qu'ils veulent et qu'ils ne peuvent intervenir. 
Merci la marque de se défausser ainsi. 
Une facture plus que salée à l'arrivée avec un cadeau d'une heure de MO2 (90,00 €) et une boite de lingettes Vulcanet en dédommagement d'avoir bloquée la moto 6 jours pour une révision, changement huile de fourche + accessoires, changement liquide de freins, liquide de refroidissement, remplacement récepteur d'embrayage, remplacement roulement colonne direction et plaquettes de frein avant.

Je recherche activement un mécano moto dans le 57.... 

Bjr Didou 
T’aurais habité dans le sud ouest 
,on aurait pu faire ça ensemble gratuitement…

Pour la fourche j'ai déjà donné mon avis il y un bout de temps. Pour les SC47 et SC68 la vidange est la bienvenue tous les 20000/24000km. D'une part pour éviter les problèmes d'anti plongée et d'autre part même à ce kilométrage l'huile n'est plus de première fraicheur.

Tout-à-fait Patrice ! 

Ce que je trouve aberrant, c'est que ce n'est même pas prévu dans le carnet d'entretien...  Pour une moto de ce poids ! 

Même en ne l'effectuant que tous les 50 000km, on sent de suite un bien meilleur comportement ! 

Et pour ce qui est de la facturation main d'œuvre "haute technologie" pour une telle tâche, chacun appréciera... Pour ma part, ça m'inspire que sinon, le personnel n'est formé que pour gonfler les pneus et faire les vidanges ? 



Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Révision des 12000 kms faite ce matin
291 €
Pour ce prix :
Vidange moteur avec filtre à huile
Filtre de boîte (dct)
Changement des fluides de freins
1h30 de MO

xavlan a écrit: 
Révision des 12000 kms faite ce matin

Changement des fluides de freins

 

Une explication à ce changement ?
Normalement c'est contrôle annuel et échange tous les 2 ans

Euh...non
Le chef d atelier m à dit que ça faisait parti de la révision des 12000..

xavlan a écrit:Euh...non
Le chef d atelier m à dit que ça faisait parti de la révision des 12000..

Je pense que ton concessionnaire se trompe.

La notice (dont j'ai mis la copie  ci dessus) précise I, c'est à dire Inspection donc contrôle tous les 12000 ou annuel au premier terme atteint. Donc changement tous les 2 ans comme cela est précisé, en tout cas c'est ce que m' a expliqué mon concessionnaire et ce qu'il fait. De pus, c'est ce qui se fait généralement pour tous les liquides de freins et embraye des véhicules 2 ou 4 roues.